Mobil Reli Lancia 037 Dibuat Versi Modern, Debut di Goodwood

CUNEO, Carvaganza – Bicara soal merek Lancia, kemungkinan besar benak kita akan langsung terlintas dua nama model yaitu Stratos atau Delta. Dua model tersebut sukses menjadi ikon Lancia saat menjadi jagoan reli dunia. Tapi, sebenarnya masih ada satu model lagi yang pernah dijagokan Lancia di World Rally Championship (WRC), yaitu 037.

Bicara soal Lancia 037, sebenarnya ini adalah model yang desainnya terbilang cantik untuk sebuah sedan coupe di eranya. Bentuk body yang cenderung lebih konservatif dibandingkan Stratos menawarkan proporsi desain yang tidak kalah menarik di kalangan fans. Telah menjadi salah satu cult classic di kalangan pecinta otomotif, 037 kini dibuat versi modern oleh perusahaan asal Italia, Kimera Automobili.

Mobil yang menjadi rival kuat Audi Quattro pada masanya itu dilahirkan dalam bentuk restomod oleh Kimera Automobili, sebagai bentuk tribute. Kreasi dengan nama Kimera EVO37 ditujukan membangkitkan lagi memori kejayaan 037 yang dibangun mengikuti regulasi FIA Group B di medio 1980an. Bahkan Kimera tidak main-main dalam proyek reinkarnasi 037 ini.

Disebutkan, pengerjaan EVO37 melibatkan para kru yang juga mengerjakan proyek original Lancia kala itu. Mulai dari juara WRC dua kali Miki Biasion, Sergio Limone sebagai engineer yang dulu menggarap chassis dan layout, Vittorio Roberti untuk perakitan dan material, lalu Claudio Lombardi pada bagian mesin. Bahkan sejumlah merek ternama ikut masuk sebagai supplier komponen, sebut saja Sparco, Pirelli, Brembo dan Ohlins.

Proyek spesial tentunya ditandai dengan jumlah unit yang terbatas juga. Rencananya, hanya aka nada 37 unit EVO37 dibuat oleh Kimera. Harganya juga pasti tidak akan murah, disebut akan dibanderol mulai dengan EUR 480.000 alias setara Rp 8,4 miliaran. Dan kabarnya, sejauh ini sudah ada 11 konsumen yang memesan mobil ini.

Seperti 037 asli, EVO37 dibangun menggunakan chassis Beta Montecarlo yang dikembangkan lebih lanjut oleh Kimera. Dilakukan penguatan chassis lewat rangka tubular baru di depan dan belakang, kemudian suspensi adjustable dari Ohlins. Sistem pengereman yang lebih kuat dan modern dipasang, dipasok oleh Brembo dengan material cakram carbon-ceramic, terpasang di balik velg 18 inci di depan dan 19 inci di belakang. Jangan ketinggalan, ban Pirelli dengan profil khusus membalut velg.

Body luar yang wujudnya lebih mengembang dan padat dari versi aslinya itu terbuat dari serat karbon, tidak lagi fiberglass seperti 037. Dengan tetap prioritaskan bobot yang ringan, material khusus lainnya juga diperhatikan, seperti Kevlar, titanium, lalu baja dan alumunium yang mengisi rangkaian konstruksi di balik body. Yang jelas, desain keseluruhan 037 tetap dipertahankan semirip mungkin, seperti fender yang lebar dan sayap belakang besar.

Sentuhan modern yang Kimera bawa pada EVO37 antara lain lampu utama yang sudah berteknologi LED. Sementar di interior, meski tidak dirilis fotonya, disebut mengadopsi paduan material karbon dan Alcantara sebagai trimnya. Panel instrumen analog masih tetap diandalkan, bersama rem tangan hidrolik, menyertai jok dengan harness empat titik layaknya mobil reli sejati.

Di bagian belakang kokpit, tertanam mesin empat silinder 2.1 liter turbo, yang dibangun memakai blok mesin sama seperti 037. Kimera membangun ulang mesin ini bersama Italtecnica, yang dipandu oleh Claudio Lombardi. Mesin dengan displacement lebih besar ini menggerakkan roda belakang via transmisi 6-percepatan manual robotized, tanpa menyebut angka outputnya.

Kimera EVO37 akan debut saat gelaran Goodwood Festival of Speed berlangsung pada bulan Juli mendatang. Unit pertama akan dikirim kepada konsumen mulai bulan September. Sebelumnya pernah ada juga model Lancia yang dibuat ulang versi modernnya, yaitu Stratos yang dibuat berbasis Ferrari 458 beberapa tahun lalu.
WAHYU HARIANTONO

Baca juga: 10 Mobil Klasik Ferrari Termahal di Dunia, Rp 1 Milyar Cuma Jadi Kembalian

Sumber: Paul Tan