Mobil Daihatsu Rocky 2024

Mobil di bawah Rp 250 juta jarang yang punya fitur keselamatan terpadu. Hebatnya, Rocky varian ASA dijual di harga Rp 230-an juta. Harga segitu sudah bisa menebus crossover compact 5-penumpang bertampang penuh gaya dengan fitur keselamatan canggih seperti Pre Collision Warning, Pre Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Frint Departure Alert, Lane Departure Warning hingga Land Departure Prevention. Belum lagi fitur keselamatan standar, dual SRS airbag, rem ABS+EBD, VSC (Vehicle Stability Control) hingga HSA (Hill Start Assist). Apalagi mobil ini sudah dibekali mesin 1,0 liter turbo.

Hampir semua gimmick eksterior khas mobil modern ditawarkan Daihatsu untuk Rocky. Mulai dari body kit sporty (ADS) hingga pilihan warna Two-tone. Semua itu membalut mobil yang berdiri di atas struktur rangka DNGA (Daihatsu New Global Architecture) yang memang dirancang agar bisa punya tampilan menarik.

Pada bagian depan, terdapat front grille design dengan satin chrome ornament yang membingkai kisi-kisi saluran udara. Sektor pencahayaan utama sudah modern dengan dukungan LED, sementara foglamp masih menggunakan model lawas dengan sinar kuning. Sayang DRL (Day-time Running Lights) absen untuk Rocky.

Beralih ke bagian samping, Daihatsu tekankan kesan sport yang kental lewat garis desain yang tegas. Untuk versi ADS, sudah disematkan side body moulding lengkap bersama emblem ADS dan perangkat side stone guard. Kemudian dipadukan dengan pelek berdimensi 17 inci untuk varian ADS.

Bagian belakangnya, sentuhan minimalis dihadirkan melalui garnis berlapis krom yang membentang dan seakan menyatu dengan stop lamp LED. Tak hanya itu saja, sebagai pelengkap aksesori ADS, hadir pula rear skid plate, rear spoiler bersama LED high mounth stop lamp, dan shark fin antenna. Singkatnya, visual Daihatsu Rocky cukup menggoda.

Daihatsu Rocky memiliki panjang 3.995 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.620 mm serta wheelbase 2.525 mm. Walau tak terlalu besar, namun compact crossover ini dibekali kapasitas bagasi 369 liter + 80 liter.

Desain interior cenderung minimalis. Head unit floating di bagian tengah dashboard membuat susanan apik. Tak hanya apik, layar hiburan 9 inci bisa terkoneksi dengan smart phone (Apple CarPlay dan Android Auto). Ada speaker 6 titik dan tambahan subwoofer untuk varian ADS.

Tombol untuk pengaturan audio, cruise control, dan penyetelan lainnya sudah menempel di lingkar kemudi. Di belakang kemudi, terdapat panel meter yang bisa diubah dengan empat mode visual.

Jok mobil ini masih menggunakan bahan fabric yang memadukan warna hitam dengan strip garis merah. Fitur lainnya ada Keyless entry dengan engine start stop button, sensor parkir beserta kamera mundur, 2 cup holder di bagian dasbor yang tersembunyi di bawah kisi AC, cup holder di masing-masing pintu, laci penyimpanan, terpasang soket charger USB 2,3 Ampere di konsol tengah bersama power outlet 12V.

Tersedia dua pilihan mesin. Mesin turbo 1,0 liter 3-silinder berkode 1KR-VET Daihatsu Rocky menghasilkan tenaga 98 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 140 Nm di rentang 2.400 rpm - 4.000 rpm. Mesin non-turbo 1,2 liter 3-silinder berbekal tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 113 Nm pada 4,500 rpm. Transmisi yang disediakan manual 5-percepatan dan otomatis CVT (Continuous Variable Transmission).

Menjadi produk Daihatsu perdana di Indonesia dengan platform DNGA, Rocky menawarkan kualitas berkendara yang mantap. Meski begitu, sebetulnya susunan sistem kaki-kakinya masih sama dengan hatchback atau city car biasa. Ia memakai suspensi depan Mac Pherson Struts di depan dengan torsion beam di belakang. Sementara kemudi sudah menganut sistem electric power steering.

Fitur keselamatan menjadi salah satu keunggulan utama Daihatsu Rocky. Varian rendahnya saja sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan yang lengkap seperti rem ABS + EBD, VSC (Vehicle Stability Control) hingga HSA (Hill Start Assist). Tetapi keuggulan utamanya terdapat pada varian ASA (Advanced Safety Assist). Fitur Pre Collision Warning, Pre Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Front Departure Alert, Lane Departure Warning hingga Land Departure Prevention hadir.

Hampir semua bagian di mobil ini merupakan barang baru bagi konsumen Indonesia. Iniah mobil Daihatsu pertama yang dibekali mesin turbo. Ia juga memiliki pilihan transmisi otomatis jenis CVT. Belum lagi fitur keselamatan terpadu ASA pasti memiliki sistem kelistrikan dengan banyak sensor yang canggih dan rumit.

Logikanya, elektronik rentan rusak dan memiliki usia pakai yang sangat relatif. Apalagi mobil ini masih sangat hangat dan belum lama mengaspal di Indonesia. Tetapi para insinyur Daihatsu dan Toyota yang merancang mobil ini pasti sudah menyiapkan mobil ini secara teliti demi memenuhi kebutuhan dasar penggunaan dengan daya tahan yang baik.

Berat rasanya kalau ingin memberi nilai kecil perihal layanan purna jual Daihatsu. Pasalnya sulit menemukan brand otomotif lainnya di Indonesia yang punya jaringan layanan purna jual seperti Daihatsu dan Toyota. Ketersediaan suku cadang yang baik juga jadi salah satu catatan. Layanan purna jual yang baik menjadi salah satu alasan mengapa produk-produk Daihatsu masih sangat diminati di Indonesia.