Beranda Updates IMI Keluarkan Peraturan Rally dan Sprint Rally Tahun 2017

IMI Keluarkan Peraturan Rally dan Sprint Rally Tahun 2017

JAKARTA, 20 Februari 2017 – Komisi Rally dan Sprint Rally Ikatan Motor Indonesia (IMI) Pusat akhirnya merampungkan pembahasan mengenai peraturan rally dan sprint rally yang akan berlaku dan diterapkan di sepanjang perlombaan tahun 2017 ini.

Langkah serta pembaruan yang diambil membuat peraturan-peraturan serta pembagian kelas yang tersaji menjadi lebih mudah dipahami oleh seluruh komunitas rally dan sprint rally.

Peraturan sekaligus pembagian kelas yang telah dirumuskan bersama dalam rapat Komisi Rally dan Sprint Rally IMI Pusat adalah:

Grup M terbagi atas 2 kelas, yaitu:

M1. Mobil sedan 4WD sesuai dengan homologasi. Mobil yang termasuk dalam grup M1 adalah mobil group N yang memiliki teknologi Active Center Diff dengan restrictor turbo standard FIA 33mm serta mobil spesifikasi R4, R5 dan WRC dengan aturan homologasinya masing-masing.

M2. Mobil sedan 4WD yang homologasinya habis atau tidak berhomologasi, tidak memiliki teknologi Active Center Diff, selain itu mesin harus sesuai dengan merek mobilnya. Untuk M2, spesifikasi mesin sampai dengan 2500cc, mengingat sedan 4WD yang banyak beredar di pasaran kapasitasnya 2500cc. Sebagai kompensasi dari perbedaan teknologi ini, M2 boleh menggunakan turbo dengan restrictor 36mm.

Grup F (Front Wheel Drive) terbagi atas 3 kelas, yaitu:

F1. Sedan FWD 0-1300cc, spesifikasi serupa dengan N12 di tahun sebelumya hanya ada peningkatan 100cc, dan tidak ada batasan tahun. Di dalam Kalas F1 mobil harus punya basic engine  maximal 1300cc dengan modifikasi terbatas sepertigearbox standar, cam standar serta intake standard untuk kendaraan injection atau two barrel untuk yang menggunakan karburator. Penggunaan piggy back diperbolehkan serta exhaust manifold bebas.

F2. Sedan FWD 1301-1600cc, ini adalah spesifikasi GR2.1 masa lalu, dan ini akan merangkul 2 komunitas yaitu N15 dan GR2.1 masa lalu, karena kalau kita melihat dari populasi yang ada N15 bisa diupgrade ke 1600cc, namun gearbox tidak bolehdogbox, karburator maupun injection maksimal two barrel.

F3. Sedan front wheel drive dengan spesifikasi mesin 1601cc ke atas, merupakan kelanjutan dari kelas GR22, GR2 open atau M2 di waktu masa lalu. spesifikasi mesin normalaspirated engine maximal 2000cc dan untuk mesin turbo sampai 1600cc. Kami tidak mengijinkan mobil turbo di atas 1600cc karena melihat unsur safety yang ada. Transmisi bebas, dogbox, sequential serta mobil-mobil yang menggunakan four barrelkarburator atau four throttle injection masuk dalam kelas ini.

Grup Retro atau R (Rear Wheel Drive), sama seperti tahun sebelumnya, pada grup ini tidak banyak perubahan signifikan tahun 2017. Group R sendiri terbagi 3 kelas, yaitu:

R1. Mobil 0-1600cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990.

R2. Mobil 1601-2000cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990.

R3. Bebas, tidak ada batasan tahun, ada batasan modifikasi namun transmisi mesin bebas, maupun injection atau turbo. Singkatnya, kendaraan selain R1 dan R2 dapat masuk dalam kelas ini.

Terakhir adalah Grup J (Jeep) hanya dengan 1 (satu) kelas tahun ini yaitu, Jeep 2WD dan Jeep 4WD dengan modifikasi bebas. Untuk Jeep 4WD 4X4 hanya boleh mengunakan ban AT 29 inci atau ban rally, sedangkan Jeep 2WD dapat menggunakan ban MT sampai dengan ukuran 33 inci.

Direktur Rally dan Sprint Rally IMI Pusat, Rifat Sungkar mengatakan IMI membuat aturan ini dengan data analisa dan dengan pengalaman di beberapa tahun terakhir. “Kami melihat potensi mobil rally yang belum produktif banyak. Itu sebabnya kami buat sedemikian mudah, dari 12 kelas menjadi 9 kelas dengan tujuan adalah agar minimal target ada 10 peserta setiap kelasnya, sehingga penyelenggara memiliki semangat untuk terus menggulirkan kejuaraan ini,” kata Rifat Sungkar.

Kejurnas Sprint rally sendiri akan dibuka pada 15-16 April 2017 pada Kejuaraan King of Kings Retro yang diselenggarakan di Paramount Serpong, Tangerang Selatan. Kemudian putaran kedua akan berlangsung pada tgl 6 Mei 2017 bersamaan dengan penyelenggaraan Indonesian eXtreme Offroad Championship (IXOR). Telah ditetapkan pula bahwa tahun ini, Kejurnas Sprint Rally akan berlangsung sebanyak 6 putaran.

Persyaratan seorang pereli untuk menjadi juara nasional minimal harus mengikuti sebanyak 4 putaran. Untuk sistem poin ada perubahan, yaitu setiap peserta akan mendapat 1 poin dalam setiap SS yang diikutinya. Hal ini  sebagai bentuk penghargaan bagi peserta yang start pada sebuah kejuaraan. Jadi apabila dalam kejuaraan tersebut ada 4 SS, maka peserta berhak mendapat 4 poin.”

Selain itu, Kejuaraan Sprint Rally tahun ini terbuka bagi peserta Non Seeded dan berhak untuk memperebutkan Juara Nasional Non Seeded.

RAJU FEBRIAN

Video Terbaru Youtube Carvaganza

Video Terbaru Youtube The Official Oto

Last Updates

Ichan Chaniago Terpilih Jadi Ketua Umum Baru AXIC 2020-2020

JAKARTA, Carvaganza - Komunitas otomotif besar di Indonesia, AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC), memiliki ketua umum baru di ujung tahun ini. Melalui pemilihan ketua umum...

Beli Mazda Putih dan Silver Selama Desember 2020, Ada Tawaran Spesial

JAKARTA, Carvaganza -- PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku pemegang merek Mazda di Indonesia dan dengan dukungan Dealer resminya mulai Senin (7/12) hingga Minggu...

TMMIN Rayakan Kelulusan 64 Wisudawan Toyota Indonesia Academy

KARAWANG, carvaganza – Sudah sejak lima tahun lalu, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) memiliki lembaga pendidikan di bidang otomotif. Lembaga Pendidikan Akademi Komunitas...

Program Cashback Rp 4 Juta di Suzuki Auto Value Berlaku Sampai Akhir Tahun

JAKARTA, Carvaganza -- Suzuki memberikan extra cashback hingga Rp 4 juta kepada pembeli XL7, All New Ertiga maupun SX4 S-Cross yang melakukan tukar tambah...

Akhir Tahun, Dua Varian Mercedes-Benz GLE Coupe Meluncur Bersamaan

JAKARTA, Carvaganza.com – Dalam berupaya memepertahankan gairah pasar otomotif di masa pandemi ini, PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia menggelar kembali Star Expo di akhir tahun....