Bos Teknis Daihatsu Jepang Jelaskan Keunggulan Teknologi Rocky e-Smart Hybrid

Mesin Rocky e-Smart Hybrid secara otomatis mengisi baterai saat kendaraan beroperasi, sehingga pengguna tidak memerlukan charging eksternal.

Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid

TOKYO, Carvaganza - Dalam kunjungan ke markas besar Daihatsu Motor Co., Ltd. di Osaka, Jepang, pabrikan ini menggelar sesi eksklusif bagi media asal Indonesia untuk membahas secara mendalam Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid.
Chief Engineer dari Product Planning Division, Hiroyuki Tokura, hadir langsung memberikan penjelasan teknis dan filosofi pengembangan di balik model hybrid kompak andalan Daihatsu ini.

KEY TAKEAWAYS

  • Apa yang membedakan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid dari hybrid lain di pasaran?

    Rocky e-Smart Hybrid menggunakan sistem series hybrid, di mana mesin hanya berfungsi sebagai generator listrik, sedangkan motor listrik menjadi satu-satunya penggerak roda.
  • Seberapa hemat bahan bakar Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid?

    Berdasarkan klaim Daihatsu, konsumsi bahan bakarnya mencapai 28 km/liter, bahkan sudah memenuhi standar efisiensi BBM Jepang 2030.
  • Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid merupakan hasil pengembangan mandiri oleh tim insinyur Daihatsu dan pertama kali diperkenalkan di pasar domestik Jepang pada November 2021. Tokura menjelaskan bahwa filosofi “e-Smart” mengandung dua makna utama: huruf ‘e’ mewakili electrification, sementara ‘smart’ berarti efficiency. Keduanya menggambarkan misi Daihatsu untuk menghadirkan mobil hybrid berkualitas tinggi dengan harga yang tetap terjangkau bagi konsumen.

    “Ini memberikan sensasi berkendara seperti mobil listrik tanpa perlu charging eksternal,” ujar Tokura.

    Hiroyuki Tokura Foto: Oto Group / Dandi

     

    Sistem Hybrid Series yang Unik

    Sistem hybrid yang digunakan pada Rocky e-Smart Hybrid berbeda dari teknologi hybrid konvensional yang banyak beredar di pasaran. Kendaraan ini sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, sedangkan mesin bensin hanya berfungsi sebagai generator penghasil listrik untuk mengisi baterai dan memasok daya ke motor.

    Baca Juga: Tahun Depan, Changan Bakal Bawa Mobil REEV ke Indonesia Lewat Deepal S05

    Berbeda dengan sistem seri-paralel atau paralel murni di mana mesin ikut berperan langsung menggerakkan roda, sistem series hybrid Daihatsu dirancang agar mesin hanya bekerja sebagai pembangkit tenaga listrik.
    Pendekatan ini menghadirkan keunggulan efisiensi bahan bakar optimal di kecepatan rendah hingga menengah, sehingga sangat sesuai untuk mobil kompak yang digunakan di lingkungan perkotaan padat.

    Tokura menjelaskan bahwa sistem ini dibuat ringkas, ringan, dan hemat ruang, sekaligus tetap mampu memberikan performa akselerasi responsif serta kenyamanan khas mobil listrik.

    Tiga Komponen Kunci Teknologi e-Smart Hybrid

    1. Mesin WA-VEX 1.200 cc tiga silinder
      Dirancang khusus untuk sistem hybrid dengan efisiensi termal hingga 40%, mesin ini berperan sebagai generator utama, bukan penggerak roda.
    2. Transaxle System
      Struktur ringan dan kompak dengan dua motor listrik paralel yang bekerja sebagai penggerak dan pembangkit daya. Radius putar hanya 5 meter, menjadikannya sangat lincah di jalan-jalan sempit.
    3. Baterai Lithium-ion 4,3 Ah (0,74 kWh)
      Kapasitas baterainya enam kali lebih besar dari kompetitor di kelasnya. Ditempatkan di bawah kursi belakang, sehingga tidak mengurangi ruang kabin dan bagasi.
    Teknologi Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid Foto: Oto Group / Dandi

     

    Keunggulan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid

    • Akselerasi spontan dan responsif, berkat motor listrik utama yang langsung menggerakkan roda.
    • Fitur Smart Pedal memungkinkan pengemudi mengontrol kecepatan, memaksimalkan regenerasi daya, dan membantu deselerasi di jalan menurun tanpa harus sering menginjak rem.
    • Sensasi berkendara seperti EV berkat kabin yang senyap, hasil dari penggunaan material peredam di dashboard, kap mesin, dan fender belakang.
    • Efisiensi luar biasa dengan klaim konsumsi bahan bakar 28 km/liter, memenuhi standar efisiensi bahan bakar Jepang 2030.

    Varian dan Respons Pasar

    Di Jepang, Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid hadir dalam dua varian utama, yakni X-HEV dan G-HEV, dengan harga mulai dari 2,2 juta yen. Model ini bahkan menjadi SUV hybrid kompak termurah di Jepang, dan versi hybrid-nya menyumbang sekitar 60% dari total penjualan Rocky di negara tersebut.

    Tingginya angka ini menunjukkan meningkatnya minat konsumen terhadap kendaraan hemat bahan bakar yang ramah lingkungan dan nyaman digunakan harian.

    Teknologi Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid Foto: Oto Group / Dandi

     

    Rocky e-Smart Hybrid resmi memulai debutnya di Indonesia melalui GIIAS Juli 2025, sekaligus menjadi mobil hybrid pertama Daihatsu yang dipasarkan di Tanah Air. Kehadirannya langsung mendapatkan sambutan positif berkat efisiensi tinggi, pengalaman berkendara seperti mobil listrik, serta banderol harga kompetitif yakni Rp 301,6 juta (OTR Jakarta).

    Dengan kombinasi desain ringkas, tenaga responsif, dan efisiensi luar biasa, Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid menegaskan posisi Daihatsu sebagai salah satu pionir kendaraan elektrifikasi terjangkau di segmen SUV kompak.
    (DANDI ABITAMA / WH)
    Laporan Langsung dari Jepang

    Baca Juga:

    Tidak Sampai Rp500 Juta, Geely Resmi Rilis Harga Starray EM-i di Indonesia

    BYD Ikut Gemparkan Japan Mobility Show 2025, Pamer Kei Car Listrik

    Sesuai Jadwal, GAC Indonesia Mulai Kirim Aion UT ke Konsumen

    Pelajari lebih lanjut tentang Daihatsu Rocky Hybrid

    • Tampak Depan Bawah Daihatsu Rocky Hybrid
    • Tampak Depan Daihatsu Rocky Hybrid
    • Tampak belakang Rocky Hybrid
    • Tampak Grille Rocky Hybrid
    • Pelek Rocky Hybrid
    • Daihatsu Rocky Hybrid Front Cross Side View
    • Tampak depan Rocky Hybrid, sudut rendah
    • Daihatsu Rocky Hybrid Drivers Side Mirror Rear Angle
    Daihatsu Rocky Hybrid
    Rp 293,9 Juta Cicilan mulai dari : Rp 6,71 Juta

    Mobil Daihatsu Lainnya

    • Daihatsu Rocky
      Daihatsu Rocky
    • Daihatsu Sigra
      Daihatsu Sigra
    • Daihatsu Terios
      Daihatsu Terios
    • Daihatsu Ayla
      Daihatsu Ayla
    • Daihatsu Xenia
      Daihatsu Xenia
    • Daihatsu Gran Max MB
      Daihatsu Gran Max MB
    • Daihatsu Gran Max PU
      Daihatsu Gran Max PU
    • Daihatsu Luxio
      Daihatsu Luxio
    • Daihatsu Sirion
      Daihatsu Sirion
    • Daihatsu Rocky Hybrid
      Daihatsu Rocky Hybrid

    Featured Articles

    Read All

    Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

    Mobil Daihatsu Pilihan

    Pilihan mobil untuk Anda

    • Honda BRV
      Honda BRV
      Rp 297,3 - 370,4 Juta
      • Petrol
      • SUV
      • 1497 cc
      • Manual, CVT
    • Toyota Rush
      Toyota Rush
      Rp 288,5 - 314,6 Juta
      • Petrol
      • SUV
      • 1496 cc
      • Manual, Otomatis
    • DFSK Glory 560
      DFSK Glory 560
      Rp 275,9 Juta
      • Petrol
      • SUV
      • 1498 cc
      • CVT
    • MG ZS
      MG ZS
      Rp 315,8 - 359,5 Juta
      • Petrol
      • SUV
      • 1498 cc
      • CVT
      • 16 kmpl
    • Daihatsu Terios
      Daihatsu Terios
      Rp 248,05 - 314,25 Juta
      • Petrol
      • Crossover
      • 1496 cc
      • Manual, Otomatis
      • 14 kmpl

    Updates

    Artikel lainnya

    New cars

    Artikel lainnya

    Drives

    Artikel lainnya

    Review

    Artikel lainnya

    Video

    Artikel lainnya

    Hot Topics

    Artikel lainnya

    Interview

    Artikel lainnya

    Modification

    Artikel lainnya

    Features

    Artikel lainnya

    Community

    Artikel lainnya

    Gear Up

    Artikel lainnya

    Artikel Mobil dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Road Test

    Artikel Mobil dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Artikel Feature