JAKARTA, Carvaganza -- Calon pembeli kendaraan terkadang hanya memikirkan soal harga beli kendaraan baru. Yang kerap dilupakan adalah biaya kepemilikan alias perawatan selama menggunakan mobil tersebut. Ini bisa jadi salah satu daya tarik yang bisa ditawarkan pabrikan.

Meski membeli mobil dengan harga terjangkau namun kita juga harus perhatikan juga soal perawatannya. Mulai dari biaya servis rutin dan juga harga spare part alias suku cadang. Hal ini banyak manfaatnya. Perawatan rutin akan membuat mobil tetap dalam kondisi prima. Jika ingin dijual mobil yang terjaga akan memiliki harga jual kembali yang baik.

Suzuki menjawab layanan after sales ini dengan memberikan biaya kepemilikan yang murah. Misal, untuk Suzuki All New Ertiga. Mobil tujuh penumpang yang meramaikan ceruk pasar Low MPV (Multi Purpose Vehicle) tersebut memiliki ongkos servis cenderung lebih terjangkau dibandingkan mobil sekelasnya.

Assistant to Service Department Head PT Suzuki Indomobil Sales, Hariadi mengatakan, perawatan All New Ertiga gratis selama 50 ribu kilometer, atau tiga tahun mana lebih dulu tercapai. Bahkan jika sudah bayar pun masih terjangkau. "Garis besarnya spare parts harganya lebih kompetitif dibandingkan kompetitor, dan selama masa free service tidak ada biaya tambahan,” kata Hariadi.

Biaya Kepemilikan

Berdasarkan keterangan resminya, biaya yang harus dikeluarkan pemilik Ertiga transmisi matik sampai enam tahun atau 100 ribu kilometer hanya Rp 5,019 juta. Biayanya berbeda-beda setiap kelipatan sesuai jarak tempuhnya.

Untuk 60 ribu km biayanya Rp 931,750 ribu serupa dengan 100 ribu km, kemudian pada 70 ribu km hanya Rp721 ribu mirip dengan kelipatan 90 ribu km. Sedangkan memasuki 80 ribu km ongkosnya mencapai Rp 1,713 juta.

Masih tergolong wajar karena pada jarak tempuh tersebut banyak komponen yang perlu diganti, diantaranya filter oli, busi, filter udara, oli gasket, oli mesin, minyak rem, cairan radiator, oli transmisi dan belum termasuk jasa.

Sementara pemilik Ertiga transmisi manual total biaya servisnya selama enam tahun adalah Rp 5,478 juta, agak lebih mahal dari varian matik. Perbedaan mencoloknya terlihat pada 60 ribu km atau 100 ribu km mencapai Rp 1,204 juta. Namun untuk 80 ribu km lebih murah, karena hanya Rp 1,626 juta. Selebihnya untuk 70 ribu km, dan 90 ribu km biaya servisnya serupa dengan Ertiga transmisi matik.

Baca juga: Ini Alasan Memilih Suzuki All New Ertiga di Antara Banyak Pemain LMPV

Spesifikasi

Suzuki Ertiga ditawarkan dalam 3 varian GA, GL, dan GX. Dijual mulai Rp 201,9 juta sampai Rp 255,150 juta. Tubuhnya lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya. Hal ini berpengaruh ke luas kabin. Efek paling terasa di kursi baris ketiga, bisa diduduki penumpang dewasa dengan cukup nyaman. Ragam fitur kenyamanan diberikan seperti penggunaan keyless dan push start/stop buttonm head unit layar 8 inci, 2nd row armrest yang memanjakan penumpang tengah, double blower AC dan kontrol AC model tombol plus layar digital.

Mesin mengandalkan K15B dengan kubikasi 1.500 cc. Untuk Ertiga tipe GL ada opsi transmisi manual 5-speed atau otomatis 4-speed. Kami sudah mencoba keduanya dan merasakan perbaikan performa dibanding model terdahulu. Terutama torsi yang lebih berisi di putaran rendah, membuat akselerasi di tiap percepatan lebih ringan.

Soal fitur keselamatan dan keamanan tak dilupakan Suzuki. Ertiga dilengkapi perangkat standar sesuai kebutuhan paling dasar saat ini. Sudah pasti ada dual SRS airbag serta ABS+EBD di sektor pengereman. Saat berkendara dibantu Hill Hold Control dan Electronic Stability Programme. APAR dan Immobilizer bertugas menjaga keamanan mobil agar tidak mudah digondol maling. Setidaknya fitur yang semakin penting sekarang ini sudah tersedia. (RAJU)

Baca juga: Beli Suzuki XL7 Bulan Ini, Ada Potongan DP dan Diskon Hingga Rp 2 Juta, Catat Tanggalnya