Bedah Fitur ADAS Ferrari Roma

JAKARTA, Carvaganza – Kehadiran Ferrari Roma di Indonesia sukses memberikan warna baru bagi penyuka mobil super kencang dengan desain yang modern.

Ferrari Roma menawarkan konsep gran tourer (GT) dengan desain bonnet yang panjang serta memiliki konfigurasi 2+2 yang cukup nyaman. Ferrari menempatkannya di kelas entry level untuk menyasar para pemula yang ingin memiliki supercar.

Meski menyandang gelar supercar entryl level, nyatanya Ferrari tidak setengah-setengah dalam urusan fitur dan performa mesin. Ferrari Roma menggunakan mesin V8 berkapasitas 3,9 liter twin-turbo yang juga digunakan oleh supercar lainnya seperti F8 Tributo, 488 Pista dan GTC4 Lusso. Tenaga yang dihasilkan mencapai 620 hp dengan torsi puncak yang mencapai 760 Nm, jelas ini bukan bekal performa yang sedikit untuk sebuah supercar. Seluruh tenaga dan torsi tersebut dialirkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan DCT.

Menariknya lagi, Ferrari Roma ini juga dibekali dengan fitur keselamatan berkendara yang terdapat dalam satu paket Advance Driving Aid System (ADAS). Mendengar nama ADAS, otomatis kita langsung terigat dengan kendaraan massal yang didedikasikan sebagai kendaraan harian konsumen urban. Ferrari jelas berfikir hal yang sama, bahwa Roma akan lebih sering digunakan oleh konsumen di jalanan perkotaan dibandingkan “ngebut” di sirkuit.

ADAS Roma ini terdiri dari Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning with Traffic Sign Recognition, Blind Spot Detection with Rear Cross Traffic Alert dan Surround View Camera. Fitur ini merupakan pertama kali diterapkan pada keluarga Ferrari dan ditujukan dapat membantu mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan di jalan raya. Sensor dan radar yang digunakan oleh ADAS milik Ferrari ini mengindetifikasi setiap gerakan di sekitar kendaraan baik dalam bentuk kendaraan lain maupun pejalan kaki.

Baca juga: TEST DRIVE: Seberapa Jinak Ferrari Roma Berkeliling di Jakarta?

Jika kemungkinan benturan terdeteksi oleh sistem ADAS Ferrari, maka secara otomatis fitur Autonomous Emergency Braking akan aktif menghentikan laju kendaraan. Namun menurut pengujian bersama Ferrari Roma yang kami lakukan beberapa hari lalu, sepertinya fitur ADAS yang paling sering digunakan adalah Blind Spot Detection dan Rear Cross Traffic Alert.

Fitur yang terakhir memang terbilang paling penting, pasalnya dalam posisi mundur fitur ini akan secara otomatis mendeteksi objek di sekitar kendaraan dan melakukan pengereman otomatis saat menangkap kemungkinan benturan. Ditambah lagi tersedia fitur Surround View Camera yang memperlihatkan kondisi kendaraan di layar instrumen berukuran 16-inci.

Di samping fitur keselamatan ADAS, Ferrari Roma juga tetap menyediakan lima mode pengendaraan Manettino yang terdiri dari Wet, Comfort, Sport Race, ESC Off. Seluruh mode pengendaraan tersebut akan mengatur kerja mesin dan sistem suspensi agar sesuai dengan kebutuhannya. Bahkan Roma bisa diajak berkendara dengan gaya “jinak” di jalan raya ibukota yang padat kendaraan. Selain itu Ferrari juga menghadirkan teknologi Side Slip Control 6.0 dan merupakan pertama disematkan pada model GT.

Secara keseluruhan dari pengalaman kami menjajalnya di jalan Jakarta, Ferrari Roma terbilang cukup bersahabat. Performanya jinak namun terasa sangat dinamis saat membawanya berakselerasi. Sementara untuk kenyamanan, Roma memiliki karakter yang sebanding dengan GTC4 Lusso, terutama dengan karakter suspensinya yang tidak terlalu kaku.

Ferrari Roma akan lebih maksimal jika membawanya ke perjalanan yang jauh mengingat ini adalah kendaraan grand tourer. Seluruh fitur bisa dirasakan lebih dalam sambil menikmati kenyamanan kabinnya. Ferrari Roma sudah resmi dipasarkan di Indonesia sejak tahun lalu dengan satu pilihan varian dan layanan personalisasi.
ALVANDO NOYA

Baca juga: Rumah Modifikasi AS Produksi Porsche 911 Turbo 1975 Dengan Sentuhan Modern, Harganya Tembus Rp 10 Miliar