Audi RS 5 Coupe, The Renn Sport
TAK SULIT untuk mencari model Audi yang sesuai kebutuhan Anda hanya dari namanya. Jika ingin mobil dengan ground clearance tinggi, Anda tinggal memilih daftar dengan huruf Q di depannya. Tapi kalau perlu kendaraan sehari-hari yang bertenaga, carilah di seksi A. Mau performa yang lebih sporty, tinggal melirik ke daftar berhuruf S. Masih belum cukup sporty? Maka RS adalah pilihan yang tepat. RS sendiri merupakan singkatan dari “Renn Sport” yang merupakan bahasa Jerman dengan arti “racing sport”.
Pada GIIAS 2018 yang berlangsung awal Agustus lalu, PT Garuda Mataram Motor selaku Agen Pemegang Merek Audi di Indonesia, meluncurkan Audi RS5 Coupe. Audi mengklaim detail desainnya terinspirasi dari Audi 90 quattro IMSA GTO meski jujur saja, saya tak melihat kesamaannya.
Seperti RS lainnya, sportscar ini menggunakan Singlegrame grille dengan pola honeycomb. Grille itu jauh lebih besar dan datar ketimbang model standarnya, A5. Kesan agresif semakin terasa dengan adanya lubang udara yang juga besar, terletak di bawah lampu depan LED bersudut tajam dan mengapit grille. Sedangkan bagian belakangnya menggunakan dua knalpot RS berbentuk oval dan spoiler lip yang membantuk performa aerodinamika.
Banyak pembaruan dari Audi RS5 generasi sebelumnya. Tapi yang paling menarik adalah perubahan di balik kap. Audi menyingkirkan mesin V8 4.2 liter dan menggantinya dengan yang lebih ramah lingkungan. Kini RS5 Coupe menggunakan V6 2.9 liter biturbo TFSI. Walaupun kapasitasnya lebih kecil, torsinya bertambah menjadi 600 Nm di 1.900-5.000 rpm, salah satunya berkat bobot mesin yang terpangkas 30 kg.
Tenaga maksimalnya pun sama dengan pendahulunya, 450 hp pada putaran 5.700-6.700 rpm. Besarnya tenaga ini sama dengan BMW M4 Competition Package dan bahkan lebih kecil dari Mercedes-Benz C63 yang mencapai 469 hp. Meski begitu dengan transmisi otomatis 8-kecepatan tiptronic, RS5 Coupe mampu melesat dari posisi diam ke 100 km/jam hanya dalam 3,9 detik, lebih cepat 0,1 detik dari BMW dan 0,2 detik dari Mercedes-Benz.
Seperti yang sudah Anda duga, RS5 Coupe menggunakan penggerak roda all-wheel-drive quattro permanen dengan pembagian torsi 60% ke roda belakang dan 40% di roda depan. Tapi berkat center differential aktif, angka tersebut bisa berubah dengan pembagian maksimal 85% ke belakang dan 70% ke roda depan. Audi juga membekalinya dengan fitur rear differential aktif sehingga torsi bisa dialirkan ke roda kiri atau kanan demi stabilitas saat menikung.
Di Indonesia, Audi RS5 Coupe dibanderol dengan harga Rp 2,635 miliar on-the-road.
Audi RS5 Coupe
Layout Kendaraan: Coupe, 2-pintu, 4 penumpang, mesin-depan, AWD quattro
Mesin: V6 2.9 L biturbo/450 hp @ 5700-6700 rpm/600 Nm @ 1900-5000 rpm
Transmisi: A/T 8-kecepatan tiptronic
P x L x T: 4723 x 1861 x 1360 mm
Wheelbase: 2766 mm
Kapasitas tangki: 58 L
Bobot kosong: 1655 kg
0-100 km/jam: 3,9 detik
Top speed: 250 km/jam
MIRAH PERTIWI
Pada GIIAS 2018 yang berlangsung awal Agustus lalu, PT Garuda Mataram Motor selaku Agen Pemegang Merek Audi di Indonesia, meluncurkan Audi RS5 Coupe. Audi mengklaim detail desainnya terinspirasi dari Audi 90 quattro IMSA GTO meski jujur saja, saya tak melihat kesamaannya.
Seperti RS lainnya, sportscar ini menggunakan Singlegrame grille dengan pola honeycomb. Grille itu jauh lebih besar dan datar ketimbang model standarnya, A5. Kesan agresif semakin terasa dengan adanya lubang udara yang juga besar, terletak di bawah lampu depan LED bersudut tajam dan mengapit grille. Sedangkan bagian belakangnya menggunakan dua knalpot RS berbentuk oval dan spoiler lip yang membantuk performa aerodinamika.
Banyak pembaruan dari Audi RS5 generasi sebelumnya. Tapi yang paling menarik adalah perubahan di balik kap. Audi menyingkirkan mesin V8 4.2 liter dan menggantinya dengan yang lebih ramah lingkungan. Kini RS5 Coupe menggunakan V6 2.9 liter biturbo TFSI. Walaupun kapasitasnya lebih kecil, torsinya bertambah menjadi 600 Nm di 1.900-5.000 rpm, salah satunya berkat bobot mesin yang terpangkas 30 kg.
RS5 Coupe memiliki akselerasi 0-100 km/jam lebih cepat 0,1 detik dari BMW M4 Competition Package dan 0,2 detik dari Mercedes-Benz C63.
Tenaga maksimalnya pun sama dengan pendahulunya, 450 hp pada putaran 5.700-6.700 rpm. Besarnya tenaga ini sama dengan BMW M4 Competition Package dan bahkan lebih kecil dari Mercedes-Benz C63 yang mencapai 469 hp. Meski begitu dengan transmisi otomatis 8-kecepatan tiptronic, RS5 Coupe mampu melesat dari posisi diam ke 100 km/jam hanya dalam 3,9 detik, lebih cepat 0,1 detik dari BMW dan 0,2 detik dari Mercedes-Benz.
Seperti yang sudah Anda duga, RS5 Coupe menggunakan penggerak roda all-wheel-drive quattro permanen dengan pembagian torsi 60% ke roda belakang dan 40% di roda depan. Tapi berkat center differential aktif, angka tersebut bisa berubah dengan pembagian maksimal 85% ke belakang dan 70% ke roda depan. Audi juga membekalinya dengan fitur rear differential aktif sehingga torsi bisa dialirkan ke roda kiri atau kanan demi stabilitas saat menikung.
Di Indonesia, Audi RS5 Coupe dibanderol dengan harga Rp 2,635 miliar on-the-road.
Audi RS5 Coupe
Layout Kendaraan: Coupe, 2-pintu, 4 penumpang, mesin-depan, AWD quattro
Mesin: V6 2.9 L biturbo/450 hp @ 5700-6700 rpm/600 Nm @ 1900-5000 rpm
Transmisi: A/T 8-kecepatan tiptronic
P x L x T: 4723 x 1861 x 1360 mm
Wheelbase: 2766 mm
Kapasitas tangki: 58 L
Bobot kosong: 1655 kg
0-100 km/jam: 3,9 detik
Top speed: 250 km/jam
MIRAH PERTIWI
Featured Articles
- Latest
- Popular
Artikel yang mungkin menarik untuk Anda
Mobil Pilihan
- Latest
- Upcoming
- Popular
Updates
New cars
Drives
Review
Video
Hot Topics
Interview
Modification
Features
Community
Gear Up
Artikel Mobil dari Oto
- Berita
- Artikel Feature
- Advisory Stories
- Road Test
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature