All New Agya GR Sport Lebih Stabil, Suspensinya Dibikin Lebih Stiff

Test drive All New Toyota Agya 2023 Bali

JAKARTA, Carvaganza – Salah satu pengembangan yang dilakukan Toyota pada pada All New Agya adalah pada sektor suspensi. Terutama pada varian GR Sport yang sudah tidak masuk ke dalam kategori low cost green car (LCGC) lagi. Varian ini adalah tipe yang paling tinggi dalam jajaran Agya terbaru.

KEY TAKEAWAYS

  • Untuk mengejar handling yang lebih stabil, suspensi All New Agya GR Sport dibuat lebih stiff

    Komponen suspensi untuk tipe GR Sport berbeda dengan tipe E dan G dan memang dibuat khusus untuk varian paling tertinggi ini.
  • Berapa harga All New Agya GR Sport?

    Mulai dari Rp237,9 juta sampai Rp 256 jutaan.
  • Dalam sesi test drive di Pulau Dewata Bali, OTO Group merasakan secara langsung karakter Agya GR Sport yang sudah mendapatkan sentuhan perubahan di sektor kaki-kaki. Ketika dilakukan tes ‘agility’ di trek khusus tertutup di kawasan Garuda Wisnu Kencana, All New Agya generasi kedua tersebut dipacu di atas sirkuit mini twisty dengan panjang kisaran 350m.

    Empat tikungan pendek plus 1 tikungan S dibuat untuk membuktikan penyempurnaan pada mobil hatchback mungil ini.  Seberapa lincah All New Agya GR Sport melahap tikungan-tikungan tajam.

    Test drive All New Toyota Agya 2023 Bali

    VIDEO: All New Toyota Agya naik kelas! Mesin pake Raize, ada wireless charger dan paddle shift

    PT TAM ingin memperlihatkan fakta kepada jurnalis tentang penyempurnaan yang mereka kerjakan pada sektor suspensi tersebut. Waktu OTO Group mendapat giliran, kami bertanya kepada instruktur yang mendampingi di jok depan penumpang. “Di trek agility ini, ada batasan kecepatannya enggak?” Sang instruktur menjawab, “Silahkan terserah mas, yang terpenting harus tetap waspada dan hati-hati.”

    Dari titik start, Agya GR Sport langsung dibejek untuk menyambut tikungan pertama. Masuk tikungan dengan cepat menyambut apex, lalu keluar tikungan dengan decitan ban yang keras. Pada tikungan 2, harus masuk lebih pelan dan hati-hati, karena bentuk tikungannya L tajam, lalu di depannya langsung tembok. Keluar dari Tikungan 2, langsung menyambut Tikungan 3 ke kiri dengan kecepatan maksimal. Keluar dari Turn 3 ini, langsung masuk ke Tikungan 4 kanan. Bunyi decitan keras ban lagi-lagi terdengar dari dalam kabin. Setelah keluar dari tikungan keempat disambut dengan pengereman ringan untuk masuk Tikungan S zigzag yang terbuat dari cone. Mobil dengan gesit menghindari rintangan, sehabis itu mengerem di tikungan terakhir untuk masuk kembali ke titik start.

    Dari experience itu, harus diakui, handling All New Agya GR Sport memang lebih stabil dibandingkan dengan Agya sebelumnya (Generasi 1). TAM sepertinya sukses menyakinkan bahwa penyempurnaan yang mereka lakukan bukan di atas brosur belaka.

    Lebih Stiff Kisaran 15 Persen

    Sebetulnya, kestabilan Agya GR Sport 2023 sudah saya rasakan ketika menjajalnya di jalan raya. Kami mengunjungi sejumlah titik di Pulau Dewata Bali dari mulai start di Bandara Ngurah Rai menuju Museum Puri Lukisan Bali, Canggu dan ke GWK.

    Dengan bekal google map tanpa pengawalan, kami bisa mengeksplor mobil lebih bebas dengan melakukan beberapa manuver kecil di jalan raya. Termasuk menggebernya pada kecepatan tinggi. Hatcback mungil ini terasa lebih stabil ketika dipacu kencang di trek lurus. Mobil terasa lebih lengket ke aspal. Gejala limbungnya lebih minim dibandingkan Agya sebelumnya.

    Test drive All New Toyota Agya 2023 Bali

    Menurut PT TAM, suspensi Agya GR Sport memang dibuat lebih stiff dibandingkan Agya sebelumnya. Bahkan dibuat kisaran 15 persen lebih stiff dibandingkan dengan tipe E dan G.

    Dimas Aska selaku Department Head of Interactive Communication PT Toyota-Astra Motor mengamini bahwa sektor suspensi untuk Agya GR Sport dibuat lebih stiff dibandingkan Agya sebelumnya. Bahkan komponen kaki-kaki yang terpasang pada tipe ini adalah komponen baru yang khusus diproduksi untuk GR Sport dan berbeda dengan suspensi dua tipe lainnya, E dan G.

    “Untuk setingan pun kami buat berbeda. Lebih stiff kisaran 15 persen dibandingkan dua tipe lainnya dengan tujuan untuk mengejar performa kendaraan. Bukan hanya kenyamanan semata. Kami ingin menonjolkan sisi sporty dari New Agya GR Sport, agar konsumen di segmen ini mendapatkan sensasi yang berbeda. Terutama bagi konsumen yang senang memodifikasi mobil. Mereka tidak perlu memodifikasi All New Agya sendiri, tapi kami sudah menyediakan tipe performanya,” ucap Dimas. (EKA ZULKARNAIN)

    Baca juga:  Lebih Dekat Kenali Ubahan Tampilan dan Mesin All New Toyota Agya

    Pelajari lebih lanjut tentang Toyota Agya

    • Tampak Depan Bawah Toyota Agya
    • Fog lamp depan Agya
    • Lampu depan Agya
    • lampu belakang Agya
    • handle pintu Agya
    • Pelek Agya
    • Tampak belakang tengah Agya
    Toyota Agya
    Rp 170,9 - 259,3 Juta Cicilan mulai dari : Rp 3,9 Juta

    Mobil Toyota Lainnya

    • Toyota Hilux
      Toyota Hilux
    • Toyota Fortuner
      Toyota Fortuner
    • Toyota Raize
      Toyota Raize
    • Toyota Yaris Cross
      Toyota Yaris Cross
    • Toyota Agya
      Toyota Agya
    • Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV
      Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV
    • Toyota Avanza
      Toyota Avanza
    • Toyota Avanza Veloz
      Toyota Avanza Veloz
    • Toyota Calya
      Toyota Calya
    • Toyota Rush
      Toyota Rush
    • Toyota Alphard
      Toyota Alphard
    • Toyota Kijang Innova
      Toyota Kijang Innova
    • Toyota Yaris
      Toyota Yaris
    • Toyota 86
      Toyota 86
    • Toyota Corolla Altis
      Toyota Corolla Altis
    • Toyota Corolla Cross
      Toyota Corolla Cross
    • Toyota Hiace
      Toyota Hiace
    • Toyota Kijang Innova Zenix
      Toyota Kijang Innova Zenix
    • Toyota Land Cruiser
      Toyota Land Cruiser
    • Toyota Vios
      Toyota Vios
    • Toyota Avanza
      Toyota Avanza
    • Toyota bZ4X
      Toyota bZ4X
    • Toyota Camry
      Toyota Camry
    • Toyota Camry
      Toyota Camry
    • Toyota GR Corolla
      Toyota GR Corolla
    • Toyota GR Yaris
      Toyota GR Yaris
    • Toyota Hilux Rangga
      Toyota Hilux Rangga
    • Toyota RAV4 PHEV
      Toyota RAV4 PHEV
    • Toyota Supra
      Toyota Supra
    • Toyota Vellfire HEV
      Toyota Vellfire HEV
    • Toyota Voxy
      Toyota Voxy

    Don't Miss

    Featured Articles

    Read All

    Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

    Mobil Toyota Pilihan

    • Upcoming

    Pilihan mobil untuk Anda

    • Renault KWID
      Renault KWID
      Rp 161 Juta
      • Petrol
      • Hatchback
      • 999 cc
      • Otomatis
    • Daihatsu Ayla
      Daihatsu Ayla
      Rp 136 - 190,9 Juta
      • Petrol
      • Hatchback
      • 998 cc
      • Manual, CVT
    • Honda Brio
      Honda Brio
      Rp 167,9 - 253,1 Juta
      • Petrol
      • Hatchback
      • 1199 cc
      • Manual, CVT
    • Suzuki S-Presso
      Suzuki S-Presso
      Rp 169,1 - 179,1 Juta
      • Petrol
      • Hatchback
      • 998 cc
      • Manual, Otomatis
    • DFSK Seres E1
      DFSK Seres E1
      Rp 189 - 219 Juta
      • Electric
      • Hatchback
      • Otomatis

    Updates

    Artikel lainnya

    New cars

    Artikel lainnya

    Drives

    Artikel lainnya

    Review

    Artikel lainnya

    Video

    Artikel lainnya

    Hot Topics

    Artikel lainnya

    Interview

    Artikel lainnya

    Modification

    Artikel lainnya

    Features

    Artikel lainnya

    Community

    Artikel lainnya

    Gear Up

    Artikel lainnya

    Artikel Mobil dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Road Test

    Artikel Mobil dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Artikel Feature