Selain Mesin dan Platform Baru, Ini Kelebihan All New Toyota Agya

JAKARTA, Carvaganza - Toyota kenalkan Agya teranyar. Model masih membawa status prototipe alias belum final. Di mana nanti produk jadinya sudah mendapat beberapa penambahan ringan dari Toyota Indonesia. Kita pun dapat berekspektasi fitur tertanam bakal lebih mumpuni dari model terdahulu.

Berdasarkan presentasi tampang Agya dilengkapi headlamp dengan detail bersegmen. Dipastikan sudah menganut teknologi LED agar semakin hemat energi. Berbagai penerangan lain juga memanfaatkan perangkat sama. Begitu juga di belakang, mengingat bentuk lampu kombinasi yang jauh lebih pipih. Desainnya juga tak sekompleks dulu, menghasilkan nuansa lebih elegan.

Suspensi dibuat lebih kaku untuk menunjang manuver lebih stabil. Namun, menurut Toyota tetap memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang ketika melewati jalan kurang rata atau di kecepatan rendah. Velg terbagi menjadi dua ukuran, 14 inci untuk Agya reguler dan 15 inci untuk unit GR Sport. Desainnya pun berbeda. Versi lebih mahal pakai two tone dengan palang sederhana, sementara tipe LCGC single tone perak bergaya atraktif.

Pada interior aksen sporty menyambut. Dashboard berlapis kelir Dark Silver dengan tatanan baru yang lebih sederhana dan tirus. Tentunya ini akan berpengaruh pada semakin luasnya pandangan pengemudi. Kemudian head unit ditempatkan berbeda, mencuat dari dashboard bak konsep floating. Ukuran kemungkinan setara sebelumnya, tapi fitur di dalamnya lebih mumpuni dan dapat terhubung ke smartphone. Dugaan ini mengaca pada mulai banyaknya pabrikan mengaplikasikan konektivitas smartphone lebih fleksibel. Apalagi jika Toyota membenamkan T-Intouch ke dalamnya bakal semakin kompetitif. Lantaran pengguna dapat mengakses berbagai layanan bantuan termasuk mencari keberadaan mobil.

Baca Juga: Kembaran Agya-Ayla Terbaru Meluncur di Malaysia, Termasuk Spesifikasi dan Harga Lengkap

Fitur terpasang di dashboard dibuat mengarah ke pengemudi agar lebih mudah dijangkau. Pengaturan AC sudah pakai layar digital, tapi tampaknya fungsi Auto Climate tak ada. Masih interior, area pengemudi diperkuat panel instrumen gabungan analog dengan layar TFT color 7 inci. Standar memang tapi setidaknya dapat membantu dalam mendapatkan informasi soal tunggangan.

Soal kenyamanan ditopang pelapis kulit pada tuas transmisi dengan jahitan merah pada versi GR Sport. Jok pun diberikan material Tricot yang mencegah terjadinya selip saat duduk. Tempat penyimpanan tetap banyak dan tersebar di berbagai area.

Untuk menyalakan mesin mobil sudah pakai model tombol, sehingga pengemudi tak perlu menyolokkan kunci. Namun, akses ke kabin seperti masih harus menekan remote untuk membuka kunci. Belum ada smart entry yang memudahkan pengguna memasuki mobil.

Lanjut ke safety, perangkat standar dapat ditemukan mulai dari airbag, Anti-lock Braking System, Electronic Brakeforce Distribution, Brake Assist, Hill Start Assist, Traction Control System dan Stability Control. Sayangnya Toyota Safety Sense (TSS), gawai pembantu pengendalian dengan pemanfaatan sensor dan radar tak diperkuat pada Agya baru. Sebenarnya pabrikan sempat menimbang-nimbang untuk membenamkan. Namun, hal itu akan sangat berpengaruh pada harga jual kendaraan.

Agya dilengkapi mesin baru WA-VE 1.2 liter berkonfigurasi 3 silinder Dual VVT-i. Tak ada versi 1.0 liter turbo seperti yang diharap-harapkan. Di atas kertas tenagnaya mencapai 86,7 hp di 6.000 rpm dan torsi 112 Nm di 4.500 rpm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda depan melalui sistem transmisi CVT yang diklaim lebih efisien.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Calon SUV Baru Mitsubishi Terlihat Tes di Indonesia, Meluncur Tahun Ini