Segini Bocoran Harga Toyota Hilux Rangga, Pekan Depan Meluncur

JAKARTA, Carvaganza - Toyota Astra Motor akan segera meluncurkan All New Hilux Rangga. Dalam undangan resmi, acara peluncuran dijadwalkan pada 15 Oktober 2024 di Kemayoran, Jakarta Pusat. Sebenarnya, kendaraan ini sudah cukup lama hadir di Indonesia dan sering dipamerkan di berbagai acara otomotif, namun harga resminya baru akan diumumkan pekan depan.

Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT TAM, memberikan bocoran harga. Model termurah diperkirakan sedikit di bawah Rp300 juta, sedangkan varian termahal di bawah Rp400 juta. Harapannya, harga tersebut dapat tetap kompetitif dan terjangkau di segmennya.

Hilux Rangga adalah jenis kendaraan pikap, namun bisa diubah menjadi banyak variasi oleh perusahaan karoseri untuk dibangun sesuai kebutuhan konsumen. Toyota Indonesia akan menawarkan dua pilihan mesin: bensin 2.0L naturally aspirated dan diesel turbo 2.4L. Mesin bensin 2.0L 1TR-FE menghasilkan tenaga 139 PS dan torsi 183 Nm, dipasangkan dengan transmisi manual lima percepatan. Namun, mesin 2.7L 2TR-FE yang digunakan pada Hilux Champ di Thailand tidak akan tersedia di sini.

Untuk varian diesel, jika tidak ada perubahan signifikan, Hilux Rangga akan dilengkapi mesin diesel 2GD-FTV 2.4L yang menghasilkan tenaga puncak 150 PS dan torsi 343 Nm. Opsi transmisi mencakup manual lima percepatan dan otomatis 6-AT dengan torque converter. Dari spesifikasinya, Rangga cukup berbeda dengan Hilux lainnya. Semua varian Toyota Rangga menggunakan penggerak roda belakang, dua pintu, dan dua kursi, tanpa opsi 4WD.

Baca Juga: VinFast Andalkan Skema Sewa Baterai EV, Ini 3 Keuntungannya

Kendaraan ini dirancang untuk penggunaan bisnis dan pribadi. Toyota Astra Motor kemungkinan besar akan menawarkan enam varian Hilux Rangga di Indonesia untuk menjangkau berbagai segmen dan kebutuhan. Versi dengan wheelbase pendek memiliki panjang 4.970 mm dan wheelbase 2.750 mm, sedangkan versi long wheelbase memiliki panjang tambahan 330 mm dan wheelbase lebih panjang 335 mm. Ground clearance berkisar antara 164 mm hingga 180 mm.

Hilux Rangga dikembangkan berdasarkan konsep Genchi Genbutsu, yang berarti Toyota mengumpulkan data langsung dari pasar Asia Tenggara untuk menyesuaikan produk dengan kebutuhan lokal. Pikap ini diposisikan di bawah Hilux, dan sebagai pembeda, tidak memiliki sistem penggerak 4x4.

Dalam hal interior, kabin Hilux Rangga terlihat berbeda dengan Hilux biasa. Desain dashboard berbentuk kotak dengan material plastik dominan, termasuk pada door trim. Ini wajar karena kendaraan ini dirancang untuk pekerja, bukan penumpang. Ada aksen oranye di ventilasi AC, sementara kluster meter masih analog. Setirnya sederhana tanpa tombol pengaturan audio.

Pada varian tertinggi, kemungkinan besar dilengkapi dengan head unit sekitar 7 inci sebagai pusat hiburan, panel AC dengan kenop putar, dan kompartemen di dashboard serta konsol tengah. Varian atas juga berpotensi menggunakan jok berbalut kulit sintetis, dengan interior berwarna hitam.

Dari segi fitur, Hilux Rangga dilengkapi dengan dual SRS airbag, sistem pengereman ABS dan EBD, serta struktur keselamatan GOA. Seperti kendaraan komersial lainnya, tersedia opsi Fleet Telematics Service (FTS) yang memungkinkan pemantauan pergerakan armada dan perilaku pengemudi. Layanan ini bisa dicoba secara gratis selama tiga bulan pertama.

Dilihat dari bentuk dan ukurannya, besar kemungkinan versi di Indonesia serupa dengan yang di Thailand, meski mesin bensin 2.7 liter tidak disediakan. Fokus utama di sini adalah kendaraan komersial yang membutuhkan torsi tinggi dan efisiensi dari mesin diesel turbo 2.4 liter. Nantikan informasi lebih lanjut tentang kendaraan ini.
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Kolaborasi di Luar Nalar, Hyundai N dan Toyota GR Bikin Event Motorsport di Korea