Sambut Debut Balap di Jepang, Mobil Formula e Dimodifikasi Liberty Walk

TOKYO, Carvaganza - Untuk pertama kalinya sejak digelar mulai 2014 lalu, Formula e akan menggelar balapan di Jepang. Negara yang punya banyak pabrikan ternama dan tradisi motorsport ini menyambut Formula e dengan cukup meriah. Salah satunya dengan kolaborasi memodifikasi mobil balap Gen 3 dengan gaya Liberty Walk.

Modifikasi ini mencuri perhatian netizen, bukan hanya dari kalangan pecinta balap. Penggemar kultur modifikasi juga ikut mengarahkan lirikannya ke sosok mobil dengan warna dasar putih khas Jepang ini. Ide liar yang selalu ditunjukkan oleh Liberty Walk dituangkan ke chassis single seater yang sudah berusia 1,5 tahun itu.

Tampak pada sisi depan, terjadi modifikasi adanya tambahan splitter di area sayap depan. Elemen sayap depan menjadi lebih lebar dan rendah, menciptakan visual lebih menapak ke aspal. Sepintas membuat desain monokoknya mirip dengan mobil Formula 1. Lalu nuansa kustomisasi yang kuat tampil di velg depan, yang dipasang cover menutup penuh. Geometri suspensi juga disentuh sedikit dengan camber negatif.

Lalu pada bagian samping, area sidepod mendapat ekstensi bodywork yang menjorok ke depan. Siluet segitiga khas Gen 3 jika dilihat dari atas sedikit hilang berkat sidepod baru ini. Aksen ala side skirts diberikan pada bagian bawah bodywork samping ini, seolah mobil memiliki ground effect lebih kuat.

Baca Juga: TIPS: Mau Mudik Pakai Mobil Listrik, Ini Yang Harus Dipersiapkan

Yang cukup kontroversial justru hadir di bagian belakang. Chassis Gen 3 yang sejatinya hanya punya sirip di belakang, justru dipasangkan sayap berukuran besar. Bukan hanya menjadi ‘jembatan’ antara dua sirip khas Gen 3, dimensi sayapnya melebar dengan diberikan endplate berlekuk di balik roda belakang. Rancangan asli Gen 3 yang memang lebih memanfaatkan aliran udara di bawah mobil untuk ciptakan downforce, menjadi lebih agresif lewat modifikasi ini.

Nah, bicara soal livery, warna putih sangat khas dengan kultur JDM. Apalagi pada bagian monokok diberikan bulatan merah yang menandakan bendera Jepang. Identitas Liberty Walk hadir di sayap belakang dan endplate sayap depan. Lalu untuk mempercantik tampilannya, tampak ada pendaran underglow neon berwarna biru muda, senada dengan LED di halo.

Mobil Gen 3 sendiri sudah dipakai sejak musim 2023 alias musim ke-9 Formula e. Dimensinya lebih kompak dari mobil Gen 2, dengan visual aero parts lebih sederhana. Namun powertrain listriknya lebih ganas. Tenaga maksimalnya bisa mencapai 350 kW alias 469 hp, dan klaimnya bisa menembus kecepatan 322 km/jam.

Motor listriknya kini juga terdapat di roda depan, yang berperan untuk menghasilkan regenerative braking (recuperation) lebih kuat dan efektif. Dan mulai musim ini, prosesi pitstop saat balapan akan melibatkan recharging (isi ulang) baterai.

Balapan Perdana di Jepang

Debut Formula e di Jepang akan berlangsung di ibukota Tokyo. Balapan digelar di sirkuit jalan raya yang dibangun di sekitar Tokyo International Exhibition Centre atau yang lebih dikenal sebagai Tokyo Big Sight. Tidak asing karena tempat ini juga menjadi tuan rumah Japan Mobility Show.

Sirkuit Tokyo E-Prix memiliki panjang 2,585 km dan terdiri dari 20 tikungan. Setidaknya akan ada lima titik chicane di sirkuit, yang bisa membuka peluang aksi menyalip. Karakter trek yang stop & go tetap disajikan, untuk memaksimalkan proses recuperation selama balapan. Layout yang cenderung teknis ini akan menantang tim dan pembalap dalam mengelola pemakaian energi baterai sepanjang balapan.

Tokyo E-Prix akan menjadi seri kelima dari kejuaraan Formula e musim ini. Seri sepenuhnya digelar pada hari Sabtu (30/3/2024) besok. Jepang sendiri saat ini hanya punya satu perwakilan pabrikan di Formula e, yaitu Nissan.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga: BAIC Motor Segera Mengaspal di Pasar Indonesia, Andalkan Model SUV Gagah