Penerus Toyota GR86 Bakal Punya Jiwa Mazda, Putus Dari Subaru BRZ

NAGOYA, Carvaganza - Generasi ketiga Toyota GR86 dikabarkan segera dirilis pada akhir dekade ini dan Subaru dipastikan tidak lagi terlibat baik pada rancang bangun maupun suplai mesin. Kabarnya Toyota akan memaksimalkan kerja samanya bersama Mazda untuk pengembangan GR86 terbaru dan menempatkan Chief Engineernya pada proyek ini. Hal tersebut diumbar oleh media Jepang yakni Mag X beberapa waktu lalu yang membuat sejumlah orang menerka seperti apa hasilnya.

Sejak diluncurkan pada 2011, Toyota 86 mempertahankan sejumlah keaslian "Hachi Roku" salah satunya ialah mesin depan dengan sistem penggerak roda belakang yang atraktif. Pada generasi terbaru ini kabarnya divisi Gazoo Racing akan menerapkan sejumlah pembaruan yang lebih modern pada GR86 yang diluncurkan dalam waktu dekat.

Foto: Toyota

 

Salah satunya ialah menggantikan mesin boxer naturally aspirated 4-silinder 2.4-liter dengan mesin 3-silinder 1.6-liter Turbo yang juga dibenamkan pada GR Yaris dan GR Corolla.  Namun kabarnya pabrikan akan menerapkan teknologi hybrid yang juga berorientasi pada efisiensi bahan bakar dan performa yang maksimal. Laporan sebelumnya dari Best Car menunjukkan bahwa Toyota mungkin mendasarkan GR86 baru pada versi modifikasi dari platform Lexus IS, yang akan sejalan dengan rumor penggerak roda belakang.

Baca Juga: Mazda Raih 243 Unit Penjualan di IIMS 2025, CX-5 Masih Paling Favorit

Ada juga rumor soal mesin 4-silinder 2.0 liter turbocharged baru Toyota yang dikenalkan Toyota GR Yaris M Concept dengan konfigurasi mesin tengah di Tokyo Auto Saloon 2025. Kabarnya mesin ini juga akan ditanamkan pada GR86 terbaru dengan tenaga maksimal 296 hp dengan torsi puncak 400 Nm. Gazoo Racing berambisi menjadi GR86 terbaru sebagai penerus dari MR2 serta Toyota Celica dengan tampang yang lebih modern.

Sayangnya sejauh ini, Toyota masih bungkam soal desain ataupun sketsa yang menggambarkan generasi terbaru dari GR86. Namun sejumlah pihak menduga GR86 akan menggunakan gaya baru dari Toyota Crown Sport dengan siluet yang lebih rendah. Sementara itu intake bumper depan akan tampil lebih sporty dengan profil yang dipahat serta bagian buritan yang lebih menonjol dari generasi sebelumnya.

Foto: Exclusive

 

Bagian yang sulit bagi para desainer Toyota adalah membuat GR86 menonjol dari saudara-saudaranya Gazoo Racing, seperti Celica, MR2, dan Supra. Masing-masing model ini harus melayani kelompok pembeli yang berbeda, dan GR86 kemungkinan akan menjadi yang paling terjangkau di antara semuanya, dan akan menjadi satu segmen dengan Mazda MX-5 terbaru.

Sementara itu, GR86 juga akan mempertahankan konfigurasi 2+2 yang sudah ada sejak generasi pertama. Di dalamnya kita akan disuguhkan dengan material kulit yang berpadu dengan sentuhan karbon demi kesan yang lebih sporty. Sedangkan layanan hiburan akan lebih simpel karena GR86 ditujukan untuk konsumen yang mencintai performa dengan suara knalpot yang bariton.
(ALVANDO NOYA / WH)

Baca Juga: Xpeng G6 Meluncur Versi Facelift di Cina, Upgrade Masif Teknologi AI

Sumber: Carscoops