NJKB Mitsubishi Xforce 7-Seater Sudah Muncul, Bakal Pakai Mesin 1.5L Turbo

JAKARTA, Carvaganza - Setelah menjalani serangkaian pengujian di berbagai ruas jalan di Indonesia, calon SUV 7-penumpang terbaru dari Mitsubishi mulai menunjukkan tanda-tanda kehadirannya secara resmi. Nama Mitsubishi DST kini tercatat dalam dokumen Permendagri No. 7 Tahun 2025, mencantumkan Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) untuk empat varian berbeda. Nilainya dimulai dari Rp193 juta hingga Rp240 juta.

Tak hanya itu, di basis data Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI) Kementerian Hukum, terdapat beberapa opsi nama yang sudah didaftarkan seperti "Destinator" dan "Grandia". Keduanya berpotensi menjadi nama resmi mobil ini saat diluncurkan nanti.

Berikut rincian NJKB Mitsubishi DST 2025:

• DST 1.5L M (4X2) A/T – Rp193.000.000
• DST 1.5L H (4X2) A/T – Rp212.000.000
• DST 1.5L P (4X2) A/T – Rp230.000.000
• DST 1.5L P Plus (4X2) A/T – Rp240.000.000

Foto: Mitsubishi

 

Pilihan Mesin: N/A atau Turbo?

Berdasarkan dokumen tersebut, seluruh varian DST hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis berbasis CVT, tanpa opsi transmisi manual. Walaupun belum ada keterangan resmi soal dapur pacunya, besar kemungkinan Mitsubishi DST akan mengadopsi mesin yang sama seperti milik Xpander dan Xforce.

Jika demikian, maka mesinnya adalah unit MIVEC 1.5L 4-silinder DOHC yang sanggup menghasilkan tenaga 105 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.

Baca Juga: Suzuki Grand Vitara 2025 Debut di India, Upgrade Tampilan dan Fitur Keselamatan

Yang paling menarik adalah varian DST P Plus, yang disinyalir mengusung mesin turbocharged. Bisa jadi menggunakan MIVEC 1.5L Turbo (kode mesin 4B40) seperti di Eclipse Cross, dengan tenaga maksimum 163 PS pada 5.500 rpm dan torsi 250 Nm pada rentang 1.800–4.500 rpm, disalurkan lewat CVT 8-percepatan.

Desain Mitsubishi DST 2025: Besar, Kuat, Dinamis

Secara visual, DST memiliki siluet menyerupai Xforce namun dengan dimensi lebih panjang. Konsep desainnya mengusung filosofi Gravitas & Dynamism. Elemen "Gravitas" tercermin dari kabin luas hingga baris ketiga, serta bodi SUV yang kekar dan tinggi. Pilar-pilar hitam dan kaca melengkung memberikan nuansa protektif sekaligus mewah.

Sementara unsur "Dynamism" tampil lewat garis bodi tajam, penggunaan pelek besar, serta jarak ke tanah yang tinggi, yang mengisyaratkan kemampuan mobil ini untuk melibas medan berat. Fender depan dan belakang yang menonjol menambah kesan atletis dan kokoh.

Wajah depan tetap mempertahankan bahasa desain Dynamic Shield, menampilkan grille tiga dimensi dengan pola honeycomb, bumper besar menyatu dari kiri ke kanan, serta lampu depan dan belakang berteknologi LED—termasuk rear T-signature LED yang menjadi ciri khas terbaru.

Foto: Permendagri

 

Interior: Lapang, Canggih, dan Modern

Masuk ke bagian kabin, Mitsubishi DST dirancang untuk menawarkan kenyamanan premium. Panel dashboard dilapisi material empuk, doortrim bergaya dinamis, dan keberadaan sunroof memperkuat kesan lega. Cluster meter full digital dengan layar LCD besar memberikan nuansa modern, diikuti dengan head unit layar sentuh lengkap dengan fitur navigasi.

Tinggi ground clearance membuat pengemudi lebih percaya diri di berbagai jenis jalan di Indonesia. Seperti Xforce, DST juga akan menawarkan 5 mode berkendara: Normal, Wet, Tarmac, Sand, dan Mud. Mobil ini dirancang menggunakan penggerak roda depan (FWD) dan diklaim siap hadapi berbagai kondisi cuaca.

Fitur Keamanan: Mitsubishi Diamond Sense (ADAS)

Untuk sektor keselamatan, DST varian tertinggi disebut bakal dibekali dengan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) bernama Diamond Sense. Teknologi ini memadukan kamera mono, sensor radar depan-belakang, serta ultrasonic parking sensor untuk mengaktifkan berbagai fitur keselamatan aktif.

Mengacu pada Xforce, Diamond Sense mencakup:

• Adaptive Cruise Control (ACC) with low speed follow
• Forward Collision Mitigation (FCM)
• Automatic High Beam (AHB)
• Lead Car Departure Notification (LCDN)
• Blind Spot Warning (BSW)
• Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
• Auto Rain Sensor dan Auto Headlight
• Rear Camera

Foto: Mitsubishi

 

Sayangnya, sistem ini belum termasuk Lane Keeping Assist, namun ada harapan fitur ini akan tersedia di DST sebagai peningkatan.

Sementara itu, sistem kontrol Active Yaw Control (AYC) tetap dipertahankan demi menjaga stabilitas kendaraan. Fitur keselamatan pasif seperti 6 airbag termasuk curtain airbag juga diharapkan hadir untuk menambah nilai jual.

Kalau tak ada perubahan rencana, Mitsubishi DST diprediksi meluncur di ajang GIIAS 2025 pada bulan Juli mendatang.
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Bedah Spek Next Gen Ford Everest Sport 4x2, Bisa Terjang Banjir 80 Cm