Mitsubishi XForce Versus Honda HR-V, Komparasi Lengkap Di Pasar Becek

JAKARTA, Carvaganza - Mitsubishi XForce mengisi segmen SUV kompak yang ramai pemain. Salah satu pesaingnya adalah Honda HR-V yang cukup lama mengisi pasar Tanah Air. Tentunya masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, sehingga konsumen mempunyai fleksibilitas untuk memilih berdasarkan kebutuhan atau kesukaan.

Varian dan Harga

Xforce ditawarkan hanya dalam dua varian, berbeda dengan HR-V yang lebih banyak sampai empat varian. Adapun mobil besutan Mitsubishi, paling termurah adalah Exceed dengan banderol Rp382,5 juta dan Ultimate senilai Rp419,1 juta. Sementara varian yang dimiliki Honda, yakni S seharga Rp375,9 juta, E Rp395,9 juta, SE Rp416,1 juta dan Turbo RS dipatok Rp529,9 juta. Varian termahal XForce nyatanya bersaing dengan HR-V tipe SE. Soalnya secara spesifikasi terbilang mirip-mirip.

Performa

Mesin XForce berkonfigurasi 4 silinder DOHC dengan kode 4A91, ia turut digunakan Xpander. Berdasarkan data, outputnya 104,6 PS dan torsi 141 Nm. Ini nyatanya lebih kecil dari HR-V yang punya dua pilihan jantung mekanis. HR-V versi tanpa turbo berkubikasi 1,5L DOHC 4 silinder i-VTEC menghasilkan 121 PS dan momen puntir 145 Nm. Perbedaan ini harusnya cukup terasa, terutama saat mengejar kecepatan tertinggi. Sementara pengguna turbo berdasarkan data tenaganya mencapai 177 PS dengan torsi tertinggi 240 Nm. Tampaknya untuk varian ini tidak perlu dibahas.

Persamaan dari keduanya terletak pada sistem pemindah gigi. Baik Mitsubishi maupun Honda mengandalkan sistem Continuously Variable Transmission (CVT). Ia memang menawarkan pengalaman berkendara mulus tanpa ada jeda perpindahan gigi.

Baca juga: All New Honda HR-V Meluncur di Indonesia, Dapat Mesin Turbo dan Honda Sensing

Soal fleksibilitas performa, kemampuannya disokong mode berkendara. Tapi konsepnya berbeda, bila XForce lebih menekankan pada kondisi jalan, Honda justru pada keinginan pengemudi. Maksudnya begini, drive mode XForce terdiri dari Normal, Wet, Gravel dan Mud. Sesuai namanya, performa diatur berdasarkan jalan yang dilewati, khususnya medan off-road. Sedangkan HR-V terdiri dari Sport, Normal dan Eco. Ia mengubah performa, tapi tidak spesifik mengikuti karakter jalan. Di lain sisi, kesenangan berkendara HR-V disokong adanya paddle shifter. Fitur kecil memang, tapi nuansa sporty jadi kentara karena dapat mengubah transmisi secara manual melalui tuas di belakang kemudi layaknya mobil balap.

Eksterior

Bicara desain memang kembali lagi ke selera masing-masing. Namun, XForce menawarkan nuansa yang benar-benar berbeda dengan konsep futuristik. Mitsubishi berhasil membentuk sektor penerangan menggunakan konsep khasnya, tapi tidak terlihat aneh. Sementara HR-V masih mengandalkan gaya elegan dan rapi, tapi terkesan layaknya mobil-mobil yang beredar saat ini tanpa efek kejut. XForce pun bila diajak keluar jalan aspal terasa lebih cocok dibanding HR-V. Namun, mobil buatan Honda lebih bisa masuk ke semua kalangan hingga konsumen senior berdasarkan wujudnya.

Ukuran bodi tak jauh beda. Adapun detail XForce : 4.390 mm x 1.810 mm x 1.660 mm (PxLxT) dengan jarak sumbu roda 2.650 mm dan ground clearance 222 mm. HR-V punya dimensi 4.385 mm x 1.790 mm x 1.590 mm (PxLxT), ia lebih ramping dan tinggi. Wheelbase terpaut 40 mm atau tepatnya 2.610 mm. Jarak terendah mobil dengan permukaan jalan juga kalah dengan XForce, yakni 185 mm. Tipis, tapi tentu berpengaruh ketika melewati jalur tak rata.

Kelengkapan fitur penunjang di eksterior lebih unggul HR-V, soalnya ia punya panoramic sunroof. Ini menambah kesan eksklusif. Perangkat pintu bagasi otomatis tersedia di keduanya. Bedanya diimbuhkan walk away close, sedangkan XForce diperkuat kick sensor.

Baca juga: GIIAS 2023: Mitsubishi Xforce Jadi Lawan Baru HR-V & Creta, Ini Harganya

Interior

Rasa mewah disuguhkan kedua model. Hanya saja spesifikasi perangkat tertanam tanpa berbeda signifikan. Layar misalnya, XForce mengandalkan panel instrumen masif 8 inci yang dilengkapi grafis detail. Kemudian head unit yang menempel dalam bingkai bersama penampil speedometer punya ukuran 12,3 inci. Ini jauh lebih masif dari HR-V yang masing-masing berukuran 7 inci dan 8 inci. Walaupun keduanya sudah diperkuat konektivitas untuk smartphone baik Android Autoplay maupun Apple CarPlay.

Selain itu, kualitas audio XForce dijamin oleh sistem suara buatan Yamaha Premium. Kemudian sistem pendinginan punya kemampuan otomatis, tapi XForce bisa diatur secara independen untuk baris depan lantaran ada fungsi dual zona auto climate.

Fitur

Fitur keselamatan advanced tentu menjadi perhatian, karena ia sudah semakin sering diaplikasikan pada mobil-mobil baru. Mitsubishi sendiri tidak punya sebutan khusus yang mengelompokkan perangkat tersebut. Adapun kelengkapannya terdiri dari Active Stability Control, Active Yaw Control, Cruise Control, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert dan Auto Light Control. Sementara fitur safety standar terpasang semua.

Di lain sisi, HR-V punya Honda Sensing yang terbilang jauh lebih lengkap, yakni Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control dengan Low Speed Follow, Lane Keeping Assist System, Road Departure Mitigation System, Lead Car Departure Notification System, Auto High Beam dan Honda Lane Watch.

Sementara fitur lain yang tak dimiliki XForce adalah Remote Engine Start yang mengizinkan pengguna menyalakan mobil dari jarak jauh. Lalu kantung udara berjumlah 6, sementara mobil buatan Mitsubishi hanya 4.

Kesimpulan

Cukup sulit memang untuk memilih antara keduanya. XForce menawarkan tunggangan yang terbilang cukup out of the box. Di mana SUV kompak yang biasaya identik untuk perkotaan kini dihadirkan dengan nyawa untuk medan offroad ringan. Apalagi banderol dengan kelengkapan fiturnya dapat menjadi pertimbangan. Namun, bukan berarti HR-V dengan varian yang harganya setara XForce tak menarik untuk dipinang. Perangkat perlindungan terbilang mumpuni dan punya kenyamanan optimal. APalagi varian termahal yang menyuguhkan performa jauh di atas XForce. Bagi pecinta kecepatan dan menginginkan perlindungan menyeluruh, ia bisa menjadi pilihan tepat. (MUHAMMAD HAFID/EK)

Baca juga:  Ragam Kejeniusan Yang Dimiliki SUV Hyundai Creta