LEBARAN DRIVE 2023: Mudik Pakai Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Langsung Ditaksir Keluarga

JAKARTA, Carvaganza - Sejak generasi pertama, Toyota mengembangkan Kijang sebagai kendaraan idaman keluarga Indonesia. Konsep itu terus dipertahankan hingga saat ini telah menjadi Kijang Innova Zenix. Komitmen itu coba saya buktikan saat ditemaninya menghabiskan masa libur Lebaran.

Selama 2 minggu, saya dan keluarga memanfaatkan mudik bersama Innova Zenix varian tertinggi. Konstruksi platform TNGA GA-C model terbaru mampu berikan pengendalian, kenyamanan, efisiensi bahan bakar dan membuat kabin semakin lapang. Berbagai fitur canggih dan teknologi terkini juga telah tersedia. Nuansa interior terasa mewah berkat penggunaan Panoramic Sunroof Retractable, captain seat dengan ottoman electric serta Rear Seat Entertainment (RSE). Perjalanan jauh jadi tak membosankan.

Interior Mewah

Saat masuk interior, langsung disambut dengan layout dashboard mewah. Didominasi warna gelap serta beberapa list silver. Belum lagi beberapa panel di depan sudah mengadopsi material soft touch. Buat arm rest kiri pengemudi dan penumpang depan cukup memadai. Bahannya empuk dan sangat bermanfaat. Di dalamnya terdapat ruang untuk menyimpan benda kecil dan diberikan wireless charger.

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: Performa Kia Carens Seru Diajak Nikmati Liburan

Seluruh kursi menggunakan bahan kulit hitam. Memancarkan kesan elegan dan premium. Untuk bangku pengemudi bisa diatur secara reclining untuk sandarannya, dan juga tinggi rendahnya melalui fitur height adjuster. Walau masih berupa tuas, ini sudah cukup membantu pengemudi mendapat posisi rileks.

Desain kabin premium dan stylish diperkuat dengan pemasangan kelengkapan high-end. Seperti bagian setir yang dibalut kulit mewah dan sudah mengadopsi tilt dan telescopic, jadi gampang menyesuaikan posisi berkendara agar nyaman saat jalan jauh. Sisi kirinya terdapat New Illumination Light Instrument Panel warna biru redup.

Di lingkar kemudinya ada beberapa tombol yang bisa dioperasikan dengan mudah. Kiri dan kanan bisa buat mengatur Multi Information Display, Toyota Safety Sense, serta beberapa fungsi head unit. Konsol tengah ada tombol Parking Brake, Auto Hold buat menggantikan tuas rem parkir konvensional hanya dengan satu sentuhan tombol. Lalu Power Mode, EV Mode serta Vehicle Stability Control (VSC).

Panel instrumen tergolong istimewa. Pakai model kombinasi dengan layar LCD di tengah berukuran 7 inci. Warna yang ditampilkan cukup detail serta atraktif. Berbagai informasi yang ada di situ mudah dipantau oleh pengemudi. Bahkan ada 3 pilihan tampilan speedometer.

Di bagian tengah terdapat head unit 10 inci model floating. Memiliki kemampuan mengakomodir beragam konektivitas seperti Android Auto maupun Apple CarPlay. Pengguna dapat melakukan koneksi lewat bluetooth tanpa harus mencolok kabel. Namun wajib mendownload aplikasi Autolink dan GogoLink. Di dalam layar juga ada fitur near field card (NFC) untuk mengecek saldo kartu uang elektronik guna memudahkan pengguna. Pengoperasian layar ini cukup mudah, sebab sudah mengadopsi touch screen.

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: Ternyata Ini Plus & Minus Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Buat Mudik

Di situ pula pengemudi dapat merasakan canggihnya Panoramic View Monitor. Ketika memarkir di ruang sempit tidaklah sulit, lantaran pengemudi bisa mengetahui jarak objek di depan, samping hingga belakang. Tapi harus mengaktifkan sinyal belok.

Di bawahnya ada New Digital Auto AC. Secara efektif dan cerdas mampu menjaga suhu kabin tetap dingin meski cuaca di luar terik. Bahkan terdapat tombol buat menyetel semburan AC bagian belakang.

Paling menarik tentu dengan hadirnya panoramic retractable roof yang ukurannya cukup besar. Membentang dari depan hingga belakang. Saat panoramic dibuka, kabin terasa lega dan penumpang mendapat pengalaman yang menyenangkan. Bisa melihat pemandangan ke atas tanpa ada halangan. Fitur ini membuat keluarga langsung jatuh hati ingin memiliki Zenix varian tertinggi. Tak hanya itu, bila malam hari semua dapat menikmati ambient light di sisi kiri dan kanannya. Cahaya lampu redup berwarna biru menciptakan rasa tenang dan santai bagi seluruh penumpang selama perjalanan. Bisa juga dinonaktifkan.

Kenyamanan Kursi Penumpang

Keluarga benar-benar dimanjakan oleh Innova Zenix Q Hybrid. Semua itu karena desain jok menggunakan kualitas premium. Pakai bahan kulit warna hitam untuk menunjang aura mewah di kabin. Selain itu strukturnya pun empuk, cocok untuk anak. Seluruh kursinya juga tergolong mumpuni dalam hal ergonomi badan orang Indonesia.

Soal kenyamanan masih berlanjut dengan hadirnya captain seat dengan fitur ottoman electric di bangku baris kedua. Ketika dinaikkan, posisi duduk jadi lebih rileks. Dapat diatur secara elektrik dan sudah ada arm rest. Bisa pula digeser maju-mundur.

Bagian tengah captain seat diberikan cup holder yang bisa dilipat. Penumpang di baris kedua juga mendapatkan USB Type-C sebanyak dua buah yang letaknya berada di bawah konsol tengah. Semua penumpang termasuk pengemudi juga dijamin aman, karena masing-masing kursi dilengkapi dengan headrest yang dapat diatur tinggi-rendahnya, sabuk pengaman tiga titik serta airbag yang menjamin keselamatan utama.

Masih dibangku baris kedua, penumpang mendapat Rear Seat Entertainment (RSE). Ukuran layarnya 10 inci. Ini yang sangat disukai oleh anak-anak. Mereka bisa menonton film, mendengarkan musik maupun membuka youtube sambil menikmati perjalanan. Menariknya dapat mengakses aplikasi secara terpisah. Artinya masing-masing layar bisa menyetel hiburan yang berbeda. Caranya hanya menyambungkan wifi hotspot yang ada di smartphone.

Karena layar monitornya sangat menonjol, harus hati-hati ketika menggeser jok baris kedua ke arah depan. Head rest (sandaran kepala) bisa bertempelan dengan layar monitor. Selain itu, kadang menimbulkan bunyi getaran kala melewati jalan kasar. Seperti kurang kokoh. Walau bukan masalah besar, namun hal ini bikin kenyamanan berkurang.

Sebetulnya ia sudah dibenamkan voice command (power back door). Tapi selama menggunakan mobil ini tak terpikirkan buat mengoperasikannya.

Driving Experience

Perlu diakui, kenyamanan lain Kijang Innova Zenix Q Hybrid didapatkan dari keheningan kabin. Terlebih varian tertinggi menawarkan NVH (noise vibration harsh). Peredam berkualitas di dashboard memastikan suara mesin tidak sampai masuk ke dalam kabin. Buat melesat kencang di tol Jakarta-Merak dengan kecepatan 100 km/jam, raungan enjin tidak sampai mengganggu kenyamanan pengemudi maupun penumpang.

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: 7 Fitur Unggulan Mercedes-Benz GLB Sebagai SUV 7-Seater Premium

Soal rasa berkendara sangat menyenangkan berkat Electric Power Steering (EPS). Putaran kemudi terasa ringan saat kecepatan rendah. Lalu kian berat dan responsif di kecepatan tinggi. Saat kecepatan tinggi, setir terasa nurut dan bikin pengemudi percaya diri. Tak ragu pula saat mengaktifkan DRRC. Gejala body roll juga minim sekali.

Enaknya lagi ia menggunakan tipe MacPherson Strut untuk menyangga roda depan. Sedangkan Torsion Beam menyokong roda belakang. Guncangan hebat bisa ditranslasi menjadi getaran kecil. Laju mobil juga begitu presisi.

Respons Mesin

Kijang Innova Zenix Hybrid termahal dibekali mesin baru berkode M20A-FKS 4 silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i dengan kubikasi 1.987 cc. Bertenaga 152 PS di 6.000 rpm dengan torsi maksimal 205 Nm di 4.400 - 5.200 rpm. Mesin bensinnya mendapat bantuan motor listrik berdaya 113 PS. Sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS di sistem.

Besaran tenaga dan torsi di atas kemudian dipasok ke Direct Shift-CVT. Lalu ada pula opsi atau mode Sequential Shiftmatic 10-speed yang bakal memberikan sensasi berkendara layaknya transmisi manual. Dilengkapi pula mode berkendara Eco, Normal, Power, dan EV. Semua bisa dipilih via tombol di konsol tengah. Ditandai dengan notifikasi yang muncul pada layar MID digital. Dengan menekan tombol tersebut, komputer akan mengatur output mesin via mapping ECU sesuai dengan mode yang dipilih.

Performanya cukup mumpuni ketika dipakai di dalam kota maupun luar kota. Teknologi Direct Shift CVT mampu berikan akselerasi responsif. Khusus Eco Mode saya manfaatkan ketika menjelajah jalur perkotaan, dari tol dalam kota menuju Serang, Banten. Tarikan tenaganya ramah.

Meski begitu, benefit yang dapat dirasakan yaitu konsumsi bahan bakar jadi lebih hemat. Dan terbukti berdasar catatan layar MID menyentuh angka 16,7 km/liter. Dengan kecepatan rata-rata 90-100 km/jam ketika dalam tol dari perjalanan sejauh 260 km. Lumayan, sebab mobil diisi empat penumpang dewasa, 2 anak-anak plus satu balita serta bagasi banyak membawa barang.

Beda cerita kala mengaktifkan Power Mode. Akselerasi jadi lebih agresif dan dorongan tenaga sangat terasa. Sentuh sedikit pedal gas, langsung ngacir. Tambah kecepatan begitu instan, tak ada jeda sedikit pun. Tapi efeknya tentu bisa boros bensin.

Bagasi Luas

Keunggulan dari layout TNGA GA-C model terbaru bisa dirasakan ketika membahas tentang bagasi. Saat semua kursi ditegakkan, masih ada ruang tersisa yang bisa menaruh berbagai barang di belakang. Bila kursi ketiga direbahkan, kapasitasnya menjadi 993 liter. Lantaran didukung dengan lantai bagasi rata, membuat lebih fleksibel dalam memasukkan segala jenis barang.

Selain bagasi, Innova Zenix varian tertinggi punya ruang penyimpanan dan cup holder cukup banyak. Hampir di semua pintu tersedia, bahkan sampai bangku belakang. Cukup memudahkan para penumpang untuk menaruh minuman atau barang kecil lainnya. Selain itu diberikan pula port charger. Komponen ini tentu sangat bermanfaat kala bepergian jauh. Tak perlu khawatir kehabisan daya gawai.

Keamanan dan Keselamatan Terjamin

Karena ia merupakan tipe tertinggi maka sudah dibenamkan Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Meliputi Pre Collision System (PCS) yang mampu memberi peringatan ketika mendeteksi ada objek di depan. Dan jika kita tetap melaju kencang maka mobil otomatis akan mengerem dengan sendirinya.

Lane Departure Alert (LDA) yang terintegrasi dengan Lane Tracing Assist (LTA) menjaga mobil agar tidak keluar lajur. Jika terdeteksi keluar lajur, sistem memberikan peringatan. Dan bila pengemudi tidak menghiraukan, secara otomatis sistem bakal mengembalikan mobil ke lajur yang benar. Di sini setir terasa goyang sendiri dan pengemudi tidak boleh kaget. Memang butuh penyesuaian sedikit.

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: Keistimewaan Chery Tiggo 8 Pro Temani Liburan di Jakarta

Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) merupakan pengembangan dari fitur cruise control konvensional. Sistem DRRC menggunakan radar dan kamera yang bekerja pada kecepatan di atas 50 km/jam. Ketika fitur cruise control diaktifkan, laju mobil bakal menyesuaikan jarak dengan mobil di depannya secara otomatis.

Automatic High Beam (AHB) yang mampu mendeteksi apakah ada mobil dari arah berlawanan saat mengemudi malam hari. Ketika sistem menangkap cahaya dari depan, pada saat yang sama akan beralih antara high atau low beam, tergantung kondisinya. Keempat teknologi TSS ini kerjanya mengandalkan sensor kamera dan radar. Dalam fungsinya di kondisi tertentu, sistem dapat mengintervensi kendali mobil guna mencegah terjadinya kecelakaan. Semua fitur yang ada menginformasikan ke pengemudi melalui suara dan keterangan di MID.

Selain mengandalkan TSS, Innova Zenix Q Hybrid juga dilengkapi fitur penunjang keselamatan lainnya yang juga terbilang canggih. Ada Blind Spot Monitoring (BSM) atau muncul peringatan di kaca spion ketika ada kendaraan baik di samping kiri maupun kanan yang berada di posisi blind spot.

Terdapat pula 6 buah Airbags (pengemudi/penumpang/samping/tirai), Vehicle Stability Control (VSC) turut menjamin mobil tidak bakal oversteer maupun understeer saat melibas tikungan. Hill Start Assist (HSA) untuk menjaga mobil agar tidak mundur di tanjakan.

Sistem HSA ini turut bekerja sama dengan Electric Parking Brake & Brake Hold. Brake Hold ini sangat membantu ketika berada di tengah kemacetan. Kaki bisa istirahat sebentar tanpa menginjak pedal rem.

Serta Panoramic View Monitor, layar di konsol tengah memberikan gambar secara jelas situasi sekitar mobil. Memarkir kendaraan di mall atau di carport rumah yang tergolong sempit jadi lebih mudah. Ditambah dengan peringatan suara bila ada objek yang jaraknya cukup dekat. Teknologi ini juga langsung aktif saat pengendara menghidupkan lampu sein.

Lalu tidak ketinggalan, hadir T-Intouch untuk mengintegrasikan mobil dan smartphone secara komprehensif. Di antara kegunaan T Intouch, pemilik mobil bisa menemukan lokasi mobil hanya dengan melihat smartphone (find my car). Ada pula fitur yang memudahkan pencarian kendaraan bila dicuri (stolen vehicle tracking).

Simpulan

Dari pengalaman yang sudah dirasakan menggunakan Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista, ia sangat layak menjadi penghuni garasi rumah. Termasuk saya dan keluarga, langsung jatuh hati dan ingin memilikinya. Sebabnya MPV ini punya tingkat kenyamanan yang patut diacungi jempol. Soal teknologi yang diusung dan performa di atas rata-rata juga tak perlu diragukan. Mobil ini juga menawarkan tampilan elegan, modern dan sporty. Wajar saja bila Innova Hybrid diburu konsumen.
(ZENUAR YOGA / WH)

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: Fitur Bermanfaat Hyundai Staria 9-Seater Selama Perjalanan Mudik