Lancia Siap Comeback ke WRC Tahun Depan, Bakal Usik Toyota dan Hyundai

TURIN, Carvaganza - Pabrikan Italia tengah bersiap untuk bangkit dan kembali meramaikan World Rally Championships. Ini diketahui setelah baru-baru ini terlihat sebuah Lancia Ypsilon melakukan pengujian di trek reli, lengkap dengan modifikasi khas reli.

Lancia mungkin belum meraih kesuksesan di pasar kendaraan penumpang lewat model terbarunya, Ypsilon. Namun, merek legendaris asal Italia itu tetap menatap dunia yang pernah sangat dikuasainya: reli. Langkah terbaru mereka adalah memperkenalkan Ypsilon Rally2 HF Integrale, mobil balap khusus untuk berlaga di kategori WRC2.

Model baru ini tampil jauh lebih garang dibanding Ypsilon HF Racing maupun Ypsilon Rally4 HF. Meskipun sama-sama mengusung livery putih, hitam, dan merah dengan logo gajah merah ikonik, edisi Rally2 HF Integrale mendapat sentuhan desain yang lebih ekstrem.

Foto: Carscoops

 

Bodykit dirancang ulang dengan bumper depan-belakang lebih menonjol, kap mesin berventilasi dengan kancing quick release, fender lebar, serta sayap belakang besar. Selain itu, terpasang juga kaca spion khusus balap, roof scoop, serta velg alloy putih dengan ban slick.

Warisan Reli yang Kental

Meski Ypsilon Rally2 HF Integrale belum menjalani debut resminya di lintasan, mobil ini tetap membawa sejarah panjang Lancia di ajang reli. Pada pilar-B terpampang daftar trofi yang menjadi pengingat bahwa Lancia adalah produsen tersukses di sejarah WRC, dengan 10 gelar juara dunia antara 1974 hingga 1992. Gelar tersebut diraih lewat mobil-mobil ikonik seperti Stratos, 037, dan berbagai generasi Delta.

Baca Juga: Khusus di Australia, Toyota GR Supra Dapat Varian Mesin V8

“New Ypsilon Rally2 HF Integrale menandai debutnya, membawa semangat kejayaan reli Lancia yang legendaris ke motorsport masa kini. Dan ini baru permulaan,” ujar Lancia dalam pernyataan resminya.

Spesifikasi Regulasi Rally2

Lancia memang belum merinci spesifikasi resmi, tetapi sebagai mobil Rally2, Ypsilon HF Integrale sudah pasti mengikuti regulasi yang berlaku. Itu berarti ditenagai mesin turbo 1.6 liter empat silinder, transmisi sequential 5-percepatan, serta sistem penggerak 4WD dengan diferensial mekanis. Berat minimumnya ditetapkan 1.230 kg.

Mobil ini diyakini berbagi basis teknis dengan Citroën C3 Rally2, sesama produk dalam grup Stellantis. C3 Rally2 sendiri pertama kali hadir pada 2018 dan mendapat pembaruan teknis terakhir di 2024. Mobil tersebut juga menggunakan mesin turbo 1.6 liter dengan tenaga sekitar 282 hp (210 kW).

Foto: Carscoops

 

Debut Tahun Depan

Detail lebih lanjut akan diumumkan menyusul, namun Lancia kemungkinan akan menurunkan Ypsilon Rally2 HF Integrale mulai musim depan. Debut perdananya kemungkinan berlangsung di Monte Carlo Rally, Januari 2026, yang menjadi seri pembuka kalender WRC.

Di kategori WRC2, Lancia akan berhadapan dengan rival tangguh seperti Skoda Fabia RS Rally2, Hyundai i20N Rally2, Toyota GR Yaris Rally2, Ford Fiesta Rally2, hingga Citroën C3 Rally2.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga:

Kenali Spesifikasi GAC Aion UT Varian Premium, Tidak Sampai Rp400 Juta

Hyundai Concept Three Debut di Munich Motor Show: Calon Ioniq 3 dan Suksesor Veloster

Qualcomm Bekali Snapdragon Ride Pilot di BMW iX3: Dukung Sistem Otonomus Canggih