Jika Kelak Produksi Hybrid, Ini Prediksi Mesin Daihatsu Xenia

TOKYO, Carvaganza - Pada kunjungan OTO Media Group ke Jepang, mencuat pertanyaan apakah ada rencana PT Astra Daihatsu Motor mengembangkan Xenia Hybrid untuk pasar Indonesia dalam waktu dekat? Pasalnya, Toyota Indonesia (PT TMMIN) sudah pernah melemparkan sinyal memproduksi varian hybrid di model Veloz.

Hal itu bukan tidak mungkin. Dan bisa saja terjadi dalam waktu dekat. Pasalnya, dua pabrikan bersaudara itu sudah memiliki teknologi yang dibutuhkan. Apalagi berbekal platform DNGA, manufaktur bisa menghasilkan varian baru berikut bantuan motor penggerak dan baterai.

Menteri Perindustrian Agus Gumiawang bahkan pernah menantang DM untuk memproduksi mobil elektrifikasi. Baik itu hybrid atau pun EV tahun 2025 mendatang. Apakah petinggi ADM mengiyakan atau menolak?

Sri Agung Handayani, Marketing Director & Corporate Planning and Communication Director ADM (Kiri).

 

“Nanti saatnya pasti akan kami infokan kepada teman-teman. Sejauh ini Daihatsu memang masih berfokus terhadap penjualan first buyer (pembeli pertama) karena pembeli paling besar ada di segmen ini. Baik additional maupun replacement,” ucap Sri Agung Handayani, Marketing Director & Corporate Planning and Communication Director ADM di Jepang (25/10).

Sangat mungkin sekali Daihatsu memproduksi Low MPV hybrid secara massal. Pasalnya, Toyota Yaris Cross HEV saja memakai enjin yang sama dengan Xenia yakni seri 2NR. Jadi, apabila kelak mereka memunculkan varian hybrid, maka sangat besar kans menggunakan pemacu 2NR-VEX 1.500 cc, empat silinder segaris, 16 valve, DOHC with Dual-VVT-i.

Dengan teknologi hybrid system generasi II, kelak mekanikal pacu Xenia HEV sanggup melontarkan tenaga maksimal 91 PS. Torsi tertinggi hingga 120 Nm. Sedangkan keluaran motor listrik sampai 80 PS dan 141 Nm. Power disalur via transmisi e-CVT. Tentu unit disokong baterai lithium ion.

Nah, sebagai senjata utama dalam hal safety. Ekspektasi terhadap Xenia hybrid harus semakin aman. ASA (Advanced Safety Assist) di Daihatsu wajib menjadi perangkat standar. Jika dibedah, kemungkinan isinya meliputi Pre-collision Safety System, Low Speed Acceleration Control, Emergency Steering Assist, Lane Tracing Assist (LTA). Lanjut ada Adaptive High-beam System (AHS) dan Road Sign Assist (RSA). Sudah saatnya juga pakai Radar Cruise Control di tipe atas.

Jurnalis OTO Media Group, Anjar Leksana, Di JMS 2023, Tokyo, Jepang.

 

ASA menggunakan kamera lensa tunggal dan radar canggih. Fungsinya mencegah kecelakaan, mengurangi korban kecelakaan, dan memberikan assist kepada pengemudi di jalan. Sistemnya akan memberikan alarm peringatan bahaya dalam bentuk grafis atau suara. Bahkan dapat melakukan intervensi terhadap kemudi, pedal akselerator dan pedal rem. Misal, ketika dideteksi tabrakan sudah tidak dapat dihindari untuk menekan korban jiwa serta kerusakan kendaraan.

Lalu kelengkapan standar varian hybrid diprediksi mirip Xenia reguler. Ada ABS (Anti-lock Braking System) & EBD (Electronic Brakeforce Distribution), ESS (Emergency Stop Signal), Dual Airbag, Auto Door Lock. Lanjut sisipan HSA (Hill Start Assist), VSC (Vehicle Stability Control) mulai tersedia di grade X dengan transmisi CVT. Termasuk immobilizer, window jam protection, serta rear parking camera & 360° around view monitor. Tentu sangat membantu visibilitas pengendara saat bermanuver mundur. Tunggu pembaruan informasi selanjutnya. (ANJAR LEKSANA/EK)