Intip Pabrik Baterai dan Motor Listrik Zeekr di Cina, Lahirkan 1 Juta Lebih Paket Baterai Setahun

NINGBO, Carvaganza - Bertepatan dengan akan datangnya merek Zeekr ke Indonesia, redaksi kami berkesempatan memenuhi undangan produsen kendaraan listrik asal Cina tersebut. Yakni untuk mendatangi salah satu fasilitas mereka, VRMET atau Vindi Energy Mobility Technology Co., Ltd, yang merupakan bagian dari Geely Holding Group. Di mana ia sendiri berada di bawah Zeekr Intelligent Technology bersama sang brand itu sendiri.

Adapun fasilitas berada di Hangzhou Bay New Area, Ningbo. Ia menjadi tempat research and development, produksi dan suplai untuk berbagai komponen yaitu baterai, motor listrik, charging system dan sistem penyimpanan energi. Terdapat 3 fasilitas lain, yakni di Xiaoshan District (Hangzhou), Donggang Industrial Park (Quzhou) dan Xuecheng District (Zazhuang).

Dimulai dari area perakitan paket baterai. Sejatinya catu daya yang digunakan kendaraan listrik merupakan kumpulan dari sel baterai menjadi paket. Proses perakitan pun dilakukan dengan mengombinasikan robot dan sumber daya manusia terlatih. Jenis baterainya sendiri cukup beragam, pasalnya VRMET mendistribusikan produk tersebut tak hanya kepada Zeekr, tapi juga konsumen atau brand lain. Contohnya Lotus, Polestar, Volvo, Smart, Lynk & Co, Geely Galaxy, Geometry dan beberapa lainnya.

Berdasarkan penjelasan tour guide yang juga karyawan VRMET, fasilitas di Hangzhou Bay New Area dapat memproduksi sebanyak 500 paket baterai. Di mana terbagi menjadi dua shift pengerjaan, sehingga masing-masing mampu mengeluarkan 250 paket baterai. Adapun waktu yang dibutuhkan 1 paket catu daya sekitar 3 jam. Menariknya, waktu yang cukup panjang itu tak hanya sekadar diisi proses perakitan. Tapi juga pengetesan langsung untuk memastikan keamanan dan kinerja produk prima.

Baca Juga: Mitsubishi Kenalkan All New Triton Varian Termurah, Simak Spek Lengkapnya

Sebagai informasi, VRMET sendiri mampu memproduksi baterai sebanyak 1,047 juta unit per tahun. Variannya pun banyak mulai dari paket yang mendukung infrastruktur 800v, 400V, PHEV dan HEV. Zeekr sendiri menggunaakn jensi 800V dan 400V dengan kemampuan charging secara berurutan, 10 persen ke 80 persen dalam 15 menit dan 10 persen ke 80 persen dalam 30 menit.

Fasilitas selanjutnya electric drive system atau motor listrik. Terdapat dua jenis yang diproduksi yaitu EDS1 dan EDS2. Perbedaannya terletak pada kebutuhan atau model kendaraan, baik listrik sepenuhnya, HEV atau PHEV. Untuk EDS1 produksinya mencapai 460 ribu per tahun di fasilitas ini. Sementara EDS2 sebanyak 80 ribu per tahun.

Pada dasarnya kedua produk merupakan dasar motor listrik yang nantinya didistribusikan ke berbagai brand atau klien. Untuk output tenaganya tentunya bisa disesuaikan dengan kebutuhan brand tersebut. Untuk seluruh fasilitas VRMET di sektor electric drive system, ia memiliki kemampuan produksi tahunan mencapai 1,35 juta unit. Layaknya baterai, jalur pembuatan pun turut mengandalkan robot. Tujuannya tak lain untuk memastikan tingkat presisi tinggi, sehingga performa yang dihasilkan mumpuni.

“Untuk otomatisasi motor listrik hampir mencapai 70 persen. Sementara otomatisasi pabrik (VRMET Hangzhou Bay New Area) secara keseluruhan hampir 80 persen,” ucap tour guide di Cina, Senin (9/9/2024).

Sejauh ini, VREMT telah mengantongi lebih dari 1.233 hak paten. Termasuk 697 paten untuk sel baterai, modul, paket baterai, BMS (Battery Management System), motor electronic control dan produk penyimpanan energi.
(MUHAMMAD HAFID / WH)
Laporan Langsung dari Cina

Baca Juga: Tahun Depan, MG Debut Mobil Listrik Pakai Baterai Solid State