Ferrari Omologata, Modifikasi 812 Bernuansa GT Klasik dan Sci-Fi

MARANELLO, Carvaganza.com – Model grand torurer V12 Ferrari bisa dibilang sangat populer di kalangan para fanatiknya di dunia. Apalagi, seperti 812 Superfast saat ini menjadi model dengan mesin V12 terganas sepanjang sejarah Ferrari. Tak heran jadinya kalau ada yang meminta 812 dibuat menjadi lebih spesial lagi.

Seperti kreasi terbaru yang diperkenalkan Ferrari, melalui Ferrari Omologata. Ferrari custom made ini dibuat sebagai pesanan khusus seorang konsumen yang disebut berada di Eropa. 812 yang modern dan agresif diubah menjadi bertampang klasik dengan garis body yang lebih elegan. Disebut terinspirasi dari mobil balap GT Ferrari di era klasik.

Mayoritas komponen dari 812 bawaan pabrik telah diubah dan dirombak untuk memenuhi keinginan sang konsumen. Disebutkan hanya kaca depan (windshield) dan lampu depan yang dipertahankan pada Omologata. Menurut timeline, ini adalah model one-off ke-10 yang Ferrari buat dari basis model V12, sejak tahun 2009.

Warna merah khas Kuda Jingkrak tetap diandalkan sebagai identitas Omologata, namun dengan tone khusus yang bernama Rosso Magma. Keseluruhan eksterior telah mengadopsi body kit baru hasil kustomisasi Ferrari. Dari depan, bisa ditemui grille oval besar yang dirancang lebih rata. Bagian moncong meruncing untuk menambah air intake dan splitter serat karbon.

Fender roda depan menjadi lebih membulat untuk menciptakan kesan lebih berotot. Omologata mendapat sentuhan livery minimalis berupa striping hitam yang terkesan transparan, serta nomor 7 yang terpasang pada bagian pintu. Wujudnya seolah menyamai mobil klasik homologasi khusus yang kerap dilabeli GTO (gran turismo omologato).

Penampilan paling dramatis adalah kaca belakang yang menjadi tiga potongan horizontal, ala louvre. Sentuhan agresif serupa seperti pernah dimiliki mobil-mobil balap turing klasik. Karakter agresif pada buritan masih disuguhkan oleh diffuser besar dan spoiler belakang yang membesar pula dibandingkan 812 standar.

Pada interior tidak terjadi ubahan total, melainkan hanya permainan material dengan kualitas yang lebih premium. Ferrari bermain pada detail trim di kabin Omologata, seperti jok yang tampil berwarna biru, lewat paduan material kulit dan kain Jeans Aunde. Jok pun dilengkapi oleh harness 4 titik ala mobil balap. Dari dashboard sampai dengan konsol didominasi oleh trim berwarna hitam.

Kesan klasik dari mobil GT lawas turut hadir di kabin. Dashboard aksen material logam, yang juga menyentuh setir. Panel logam ini dilabur cat dengan efek berderak, yang identik pada GT era 1950 - 1960an, begitu juga dengan cam cover pada mesinnya. Masih ada sentuhan klasik diberikan, yaitu efek cat kasar pada handle pintu, mengingatkan pada 250 LM dan 250 LM.

Tidak ada informasi tertulis soal mesin V12 6,5 liter naturally-aspirated bawaan 812. Tampaknya tidak terjadi ubahan pada mesin bertenaga 800 hp dan torsi 718 Nm tersebut. Mungkin output paling buas dianggap sudah cukup untuk Omologata. Akselerasi 0-100 km/jam dalam 2,9 detik, sebelum menyentuh top speed 340 km/jam.

Kabarnya, Omologata membutuhkan waktu dua tahun untuk dikembangkan dan dibuat oleh Ferrari. Rancangannya mengambil sejumlah referensi dari sejarah balapan, arsitektur modern, sampai sci-fi, demi menghasilkan desain yang timeless. Bahkan untuk warna cat Rosso Magma diperlukan tiga lapis cat untuk melabur panel body serat karbon gelapnya.

Tentunya harga tidak dirilis atau disebutkan oleh Ferrari untuk kreasi coachbuilt berbasis 812 ini. Karena unitnya saja hanya dibuat sebanyak 1 unit, untuk sang konsumen spesial.

Sumber: Carscoops



WAHYU HARIANTONO