Dapat Facelift, Semenarik Apa Honda Brio RS Dibanding Toyota Agya GR Sport?

JAKARTA, Carvaganza - Honda meluncurkan New Brio alias versi facelift setelah lima tahun beredar dalam generasi kedua. Sejumlah penyegaran dan peningkatan dari sisi spesifikasi. Salah satu harapannya untuk mempertahankan takhtanya sebagai mobil terlaris di pasar Indonesia saat ini.

Jagoan Honda di kelas city car tersebut sayangnya belum bisa langsung tenang. Saat ini sudah ada pembaruan dari Agya yang menawarkan Agya GR Sport untuk bermain di kelas yang sama dan meninggalkan status sebagai mobil murah.

Lantas seperti apa perbandingan keduanya? Simak bahasan berikut ini

Harga

Honda mengungkapkan Brio RS versi penyegaran ini naik sekitar Rp10 juta dibandingkan model terdahulu. Ssekarang tawarannya untuk varian transmisi manual Rp233,9 juta sedangkan untuk varian CVT di Rp243,9 juta.

Baca Juga: Honda Brio Facelift Meluncur Tantang Agya-Ayla, Tampilan Baru dan Tambah Fitur

Menariknya, Honda tidak lagi menawarkan model Urbanite yang sebelumnya jadi varian edisi khusus dan termahal. Namun harga varian CVT saat ini setara dengan Urbanite beberapa waktu lalu.

Beranjak ke Agya GR Sport. Tawaran variannya adalah transmisi manual dengan banderol Rp237,5 juta dan transmisi CVT Rp253,5 juta. Harga ini belum naik saat perkenalannya di awal tahun ini.

Melihat penempatan harga terbaru, Brio RS masih lebih terjangkau dibandingkan GR Sport. Namun harus dilihat lebih jauh, apa penyegaran ini terhitung mendasar untuk bertarung dengan Agya GR Sport?

All New Agya GR Sport

Dimensi

Model Brio RS menawarkan ukuran dimensi panjang 3.810 mm, lebar 1.680 mm dan tinggi 1.485 mm. Jarak sumbu rodanya sejauh 2.405 mm dengan jarak pijak depan 1.475 mm dan jarak pijak belakang 1.460 mm. Dibandingkan model sebelum penyegaran, panjang Brio RS terbaru lebih pendek 5 mm. Kemungkinan karena ubahan pada area depan.

Pada Agya GR Sport, ukuran dimensi panjangnya 3.830 mm, lebar 1.665 mm dan tinggi 1.505 mm. Jarak sumbu rodanya sejauh 2.525 mm.

Terlihat dari perbandingan dimensi, kedua produk ini menawarkan ukuran yang berselisih tipis. Sisi panjang dan tinggi, Agya GR Sport menang, sedangkan sisi lebar Brio RS lebih unggul.

Performa

Soal mesin, Honda masih memberikan Brio RS mesin 1.2L SOHC 4 silinder segaris 16 katup i-VTEC + DBW. Mesin ini menghasilkan tenaga 90 ps / 88 hp di 6.000 rpm dan torsi 110 Nm di 4.800 rpm.

Mesin ini dipasangkan dengan pilihan transmisi CVT dengan fitur Earth Dreams atau manual 5-percepatan yang mengantarkan tenaga ke roda depan.
Pada Agya GR Sport, performa hadir dari mesin 1.200 cc 3 silinder Dual VVT-i dengan produksi tenaga maksimal 86 hp di 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm.

Sama seperti Brio RS, mesin Agya dipasangkan dengan pilihan transmisi manual dan CVT terbaru. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda depan.

Soal perbandingan tenaga ini, baik Brio RS dan Agya GR Sport terbaru berimbang. Honda tetap unggul di sisi tenaga, sedangkan mesin baru Agya GR Sport unggul di sisi torsi. Kemungkinan, sektor ini tidak banyak disentuh Honda karena masih menawarkan performa yang sesuai dengan kebutuhan konsumennya.

Eksterior dan Interior

Pada Brio RS, ubahan minimalis yang diberikan adalah headlamp LED dengan DRL LED, foglight LED, side door mirror berwarna hitam dengan LED turning light dan memiliki fitur retractable. Kaki-kakinya menggunakan velg berukuran 15 inci yang kini berganti warna menjadi dark chrome, menyesuaikan dengan ubahan pada grille depan dengan warna serupa. Fitur keamanan smart entry system diberikan pada konsumen, serta sentuhan smoked rear combi lamp membuat tampilan Brio RS lebih sporty.

Perubahan harga Rp10 juta dibanding model lama sayangnya tidak memberikan ubahan bodykit seperti Urbanite edition. Tidak ada lagi spoiler berukuran besar di bagian belakang dan Honda tetap mempertahankan micro antenna, LED high mount stop lamp, rear wiper dan desain yang sedikit berubah pada bumper belakang, mengikuti ubahan pada bagian depan.

Baca Juga: LEBARAN DRIVE 2023: Kepraktisan Mercedes-Benz GLB 200 Nikmati Liburan di Jakarta

Masuk ke interior. Perubahan pada Brio RS terbaru ada pada pola baru di jok, dashboard dengan tambahan garis warna merah dan abu-abu untuk kesan sporty, one push ignition system dan meter cluster dengan MID LCD yang juga mendapat lining berwarna merah.

Head unitnya masih 7 inci namun kini dengan pembaruan konektivitas smartphone yang lebih baik serta fitur antarmuka yang lebih menarik. Honda masih menawarkan tweeter speaker, dan tombol audio steering switch yang kini hadir dengan pencahayaan.

Pada Agya GR Sport, sisi eksterior terdapat bodi kit GR Sport yang terdiri dari bumper spolier, side skirt, bumper spoiler dan roof spoiler. Terdapat velg berukuran 15 inci di bagian kaki-kaki, serta LED DRL vertikal di bagian bawah bemper depan. Konsumen Agya GR Sport juga bisa merasakan retractable outer mirror dengan lampu sein serta emblem khas GR Sport di bagian belakang.

Masuk ke bagian interior. Terdapat head unit berukuran 8 inci layar sentuh yang bisa menampilkan kamera belakang dan sambungan telepon pintar. Meter clusternya digital dengan layar TFT 7 inci dan joknya memiliki sentuhan logo GR Sport. Kemudahan lainnya, terdapat tombol push start button, pengaturan AC digital, paddle shift, audio steering switch dengan mode berkendara. Hadir juga pengaturan lingkar kemudi tilt steering, bahan kulit pada lingkar kemudi dan knob transmisi serta yang terbaru wireless charger untuk kemudahan pengisian daya.

Fitur Keselamatan dan Keamanan

Brio RS menawarkan struktur ranga berteknologi G-CON+ACE, dual front SRS airbags, side impact beam dan seatbelt reminder dengan kemampuan sabuk pengaman pretensioner load limiter. Hadir juga parking sensor, keyless entry dan immobilizer, pengereman ABS EBD, alarm system dan auto doorlock by speed.

Beralih ke Agya GR Sport. City car terbaru itu menawarkan pengereman ABS EBD, vehicle stability control, hill start assist, ISOFIX, dual SRS airbag, seat belt warning, dan speed sensor lock. Masih ada alarm, dan immobilizer.

Toyota juga memberikan fitur telematika T-intouch lewat aplkasi mToyota. Lewat fitur ini pemilik bisa menggunakan fitur find my car, geofencing, e-care maintenance, trip driving update, dan layanan road assistance 24 jam.

Simpulan

Perubahan harga Rp10 juta yang diberikan pada Brio RS sebenarnya tidak terlalu berdampak. Honda bersikukuh, tawaran yang ada pada Brio RS sudah sesuai dengan target pasar mereka. Selain itu soal fitur Honda Sensing yang absen di kelas city car ini, Honda beralasan mempertahankan harga kompetitif jadi yang utama.

Lantas apakah calon konsumen dan penggemar Brio RS patut kecewa dengan ubahan ini? Bisa ya dan bisa juga tidak. Brio RS jadi produk yang terbukti tetap menarik selama ini, juga dengan kehadiran Agya GR Sport yang lebih fresh, Brio RS tetap bisa jadi pilihan.

Sekarang tinggal menyesuaikan selera dan harga. Di kelas ini cukup banyak tawaran di banderol harga yang sama, tidak hanya dari kelas city car namun juga model lainnya.
(SETYO ADI / WH)

Baca Juga: Isuzu Siapkan Strainer Agar Mesin Diesel Lebih Mudah Dirawat