Ada Tombol Khusus Untuk Maksimalkan Sistem Hybrid di Honda Accord RS e:HEV

JAKARTA, Carvaganza - Lini elektrifikasi Honda di pasar Indonesia bertambah dengan hadirnya All New Accord RS e:HEV yang bermesin hybrid. Menyusul CR-V generasi terbaru, hybrid berlabel e:HEV ini selain membuat konsumsi bahan bakar lebih minim, sekaligus membuat performa lebih mantap.

Salah satu fitur menarik yang ditawarkan adalah kehadiran tombol EV Switch pada area konsol tengah. Hadirnya tombol ini membedakan dengan sistem hybrid yang sudah diperkenalkan pada model CR-V sebelumnya.

Penjelasan sistem hybrid pada CR-V, mobil yang digerakkan oleh kerjasama motor listrik dan mesin konvensional, diatur sepenuhnya oleh sistem komputer pada kendaraan. Misal, saat berjalan pelan di tempat parkir, sistem akan menggunakan motor listrik sebagai penggerak. Saat menambah kecepatan, mesin mensuplai tenaga ke roda termasuk saat kecepatan tinggi. Saat akselerasi instan, motor listrik dan mesin bekerja bersama-sama dan ketika deselerasi akan mengisi baterai. Seluruh rangkaian ini diatur oleh sistem yang membaca kondisi jalan, beban kendaraan dan cara berkendara agar mendapatkan efisiensi maksimum.

Pada Accord terbaru, sistem ini dibuat lebih detail dengan pengemudi bisa memilih secara leluasa sistem yang ingin digunakan melalui tombol EV Switch. Ada tiga mode yang dapat dipilih yakni Auto, EV dan Charge.

Baca Juga: Intip Perbekalan Lengkap All New Honda Accord e:HEV RS Untuk Lawan Camry Hybrid

Pada mode Auto, pengemudi menyerahkan ke sistem komputer kendaraan untuk menyesuaikan sesuai gaya berkendara agar mendapatkan konsumsi paling efektif. Pada mode EV, sistem akan mengoptimalkan penggerak untuk menggunakan motor listrik saja. Mode Charge, akan mengaktifkan mesin bensin untuk mengisi baterai hybrid.

Penjelasan mengenai skema berkendara pada Accord hybrid sebagian besar masih sama dengan CR-V hybrid. Sistem akan mengutamakan bergerak dengan motor listrik dimana mesin bekerja mensuplai tenaga ke baterai dalam kecepatan rendah. Saat akselerasi instan, sistem akan memilih pengendaraan dengan sepenuhnya motor listrik atau hybrid, bergantian antara mesin konvensional dan motor. Pada kecepatan tinggi yang konstan, sistem akan menilai berdasarkan cara berkendara, kondisi jalan, level tenaga baterai, apakah mengutamakan bergerak dengan motor listrik atau sepenuhnya mesin konvensional.

Transmisi E-CVT yang digunakan juga membuat rasa berkendara mobil listrik lebih terasa. Lewat paddle shift di balik lingkar kemudi, pengemudi bisa memilih tingkat deselerasi pada kendaraan. Saat deselerasi ini nantinya akan mengisi tenaga pada baterai.

Pembeda lainnya, Accord terbaru kini sudah menyematkan empat mode berkendara yakni Normal, Sport, ECON dan Individual. Pada layar display audio berukuran 12,3 inci, saat memilih mode Individual, pengemudi bisa memilih beberapa sektor pengendaraan. Pilihannya antara lain powertrain, steering, fitur adaptive cruise control, dan tampilan meter cluster.

Sistem di atas terasa meyakinkan berkat tawaran performa dari mesin Accord terbaru. Honda menggunakan mesin DOHC 4-silinder 1.993 cc yang menghasilkan tenaga 147 ps dan torsi 182 Nm. Motor listriknya menghasilkan tenaga 183 ps dan torsi 335 Nm. Honda mengklaim tenaga sedan ini berasal dari gabungan kedua sistem yakni 207 ps dan torsi yang digunakan berasal dari motor listrik yakni 335 Nm.

All New Accord RS e:HEV ditawarkan dalam tiga warna yakni Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, dan Ignite Red Metallic. Sedan ini kini dibanderol Rp959,9 juta dimana harga ini berstatus on the road wilayah Jakarta dan nomor rangka 2024.
(SETYO ADI / WH)

Baca Juga: Peugeot Bawa Penyempurnaan ke New e-Traveller, Kabin Lebih Fleksibel