Pakai Mesin Hybrid, Honda CR-V RS e:HEV Bisa Keluarkan Suara Gahar

BALI, Carvaganza - All New Honda CR-V RS e:HEV menawarkan suara mesin galak yang keluar dari knalpot. Padahal sejatinya ia merupakan mobil hybrid yang seharusnya menekankan pada keramahan lingkungan dan efisiensi terbaik. Suara tersebut kentara saat penggunaan mode berkendara atau drive model di opsi Sport. CR-V teranyar sendiri memiliki tiga pilihan drive mode, yakni Econ, Normal dan Sport.

Kenyataannya keluaran suara tersebut merupakan kerja dari Active Sound Mode. Ia dikatakan Honda punya fungsi mengamplifikasi raungan jantung pacu sehingga pengalaman berkendara menjadi lebih menyenangkan. Ini bukan kali pertama diterapkan pada model Honda. Unit Civic Type R sudah diperkuat dengan perangkat tersebut.

“Jadi waktu kita di sport mode, ada satu sistem yang namanya Active Sound Mode bekerja. Memang seperti artifisial (buatan). Jadi selain suara normal ada tambahan yang memberikan kesan sporty. Tapi itu benar-benar bukan suara yang dibuat manusia,” ucap Engineering Design Development Leader, From Automobile Development Center, Automobile Operations, Hirofumi Hanafusa di Bali (17/10/2023).

Sebenarnya pada mode berkendara Normal juga sudah bisa terdengar, tapi tidak sekuat mode Sport. Menariknya, keluaran suara dihasilkan seperti ada perpindahan gigi. Padahal CR-V teranyar menerapkan sistem transmisi eCVT yang sejatinya punya napas linear tanpa jeda. Raungan seolah ada langkah atau napas yang semakin lama semakin panjang dan terkesan rapat saat berpindah.

Baca Juga: Honda Connect Permudah Akses All New CR-V Lewat Smartphone

“Ketika normal juga ada, tapi saat di Sport dia diamplifikasi atau diperbesar. Jadi ada step seperti memainkan gigi,” ungkap Hanafusa.

Pabrikan otomotif berlambang H asal Jepang ini memang sengaja menerapkannya. Mereka ingin mengetahui respons pasar. “Kami sengaja membanya ke CR-V untuk melihat tanggapan pelanggan. Kalau ternyata respons positif dan pelanggan suka, tidak menutup kemungkinan nanti diberikan ke model lain,” terangnya.

Gimmick tersebut harus diakui makin menyempurnakan keseruan berkendara. Ia memanjakan telinga pengguna dengan raungan kencang enjin. Namun, CR-V terkini turut menawarkan performa yang tak main-main. Pasalnya, dapur pacu tertanam turut mendukung dan terasa memuaskan. Tak jarang kepala dan badan tertekan ke sandaran jok karena ledakan tenaga untuk memutar roda.

Bicara spesifikasi dapur pacu CR-V versi hybrid memang terbilang powerful. Ia berkonfigurasi 4 silinder Atkinson cycle dengan teknologi DOHC berkapasitas 2.0 liter. Berdasarkan data ia dapat menghasilkan tenaga secara independen sebesar 144 hp di putaran 6.100 rpm dan torsi maksimal 181 Nm di 4.500 rpm.

Selain teknologi hybrid yang CR-V pertama kali tawarkan di Indonesia, SUV andalan Honda ini juga dilengkapi oleh paket fitur keselamatan aktif bernama Honda Sensing. All New CR-V RS e:HEV alias varian hybrid ditawarkan dengan harga Rp804,9 juta. Sementara versi konvensionalnya, CR-V 1.5L Turbo, dibanderol Rp739,9 juta, keduanya kondisi on the road untuk wilayah Jakarta.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Honda Bantu Revitalisasi Marka Jalan di Kabupaten Bangli