Mulai Beroperasi Hari Ini, Berikut Fakta-Fakta Menarik Tol Cisumdawu

SUMEDANG, Carvaganza – Pemerintah Republik Indonesia akhirnya meresmikan jalan tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) hari ini (24/1). Tol sepanjang 60,10 km ini akan menghubungkan lintas Cileunyi ke Rancakalong dan dilanjutkan menuju Sumedang ke Cimalaka, Legok hingga berakhir di Dawuan. Tol tersebut akan memudahkan akses masyarakat khususnya wilayah Bandung yang akan menuju Dawuan dan sekitar.

Selain akses yang lebih mudah, tol Cisumdawu juga memiliki beberapa keistimewaan lainnya seperti pemandangan khas tol lintas Jawa hingga terowongan terpanjang yang akan dilintasi oleh setiap kendaraan. Berikut ini kami hadirkan beberapa fakta menarik yang terdapat pada Tol Cisamdawu yang mulai beroperasi per hari ini.

1. Tol Cisumdawu Dibangun dengan Skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU)

Dari enam seksi Tol Cisumdawu, dua seksi dikerjakan oleh pemerintah sebagai bagian dari viability gap fund (VGF) guna menaikkan kelayakan investasi tol. Sementara sisanya dikerjakan oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT). Porsi pemerintah terdiri atas seksi 1 (Cileunyi-Rancakalong) dan seksi 2 (Rancakalong-Sumedang). Sementara porsi BUJT adalah seksi 3 (Sumedang-Cimalaka), Seksi 4 (Cimalaka-Legok), Seksi 5 (Legok-Ujung Jaya), dan seksi 6 (Ujung Jaya-Dawuan).

2. Tol Dengan Pemandangan Terindah

Seperti tol Lintas Jawa pada umumnya, Jalan Tol Cisamdawu juga memiliki pemandangan yang indah dan didominasi oleh pegunungan. Hal tersebut karena tol Cisamdawu berada di antara perbukitan dan lembah yang akan dinikmati oleh pengguna jalan selama perjalanan. Selain itu, di atas jalan tol ini terdapat jalan atau overpass yang bersilangan menghubungkan antar permukiman warga. Para pengguna jalan tol Cisumdawu juga akan disajikan oleh pemandangan tiga gunung populer di Jawa Barat di antaranya, Gunung Tampomas, Manglayang, dan Patuha.

3. Tol Pertama di Indonesia yang Memiliki Terowongan Panjang

Menariknya lagi, dari tol Cisumdawu ini adalah memiliki terowongan kembar dengan panjang 472 m dengan diameter 14 m. Pembuatan terowongan yang menembus bukit menggunakan teknologi New Austrian Tunneling Methods (NATM), yaitu memberi perkuatan kepada tanah sebelum menggali, setelah itu dilakukan evaluasi dan monitoring dari perkuatan yang diberikan. Kemudian dilakukan penggalian dengan menggunakan first lining dan second lining. Metode penggalian yang digunakan dalam konstruksi terowongan Tol Cisumdawu adalah metode penggalian three-bench seven-step yang dapat menstabilkan pemuka terowongan tanpa memerlukan tambahan penyangga.

4. Mendukung Akses Dari Bandung Menuju Bandara Kertajati

Selain memberikan akses baru bagi masyarakat yang ingin melintas ke daerah Sumedang dan Dawuan, Tol Cisumdawu juga memberikan alternatif bagi pengendara yang ingin menuju Bandara Internasional Kertajati di Majalengka. Sebelum adanya tol Cisamdawu, perjalanan menuju Bandara Kertajati dari Cileunyi memakan waktu tiga jam dan kini menjadi 1 jam saja. Pemerintah juga mengklaim bahwa tol ini juga akan mendukung pengembangan kawasan “segitiga emas” Cirebon-Subang-Majalengka sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru.

5. Memiliki Tujuh Buah Simpang Susun

Tol Cisumdawu memiliki tujuh simpang susun yakni Simpang Susun (SS) Cileunyi, SS Rancakalong, SS Sumedang, SS Cimalaka, SS Legok, SS Ujung Jaya, dan SS Dawuan.

6. Menerapkan Beragam Teknologi Penanganan Lereng

Karena berada di daerah perbukitan, Tol Cisumdawu menerapkan beberapa teknologi penanganan lereng, diantaranya soil nailing, erosion control dengan geomat, shotcrete, dan DPT untuk pekerjaan galian. Serta perkuatan geotextile, perkuatan geo membrane, dan perkuatan dengan borepile untuk pekerjaan timbunan. (ALVANDO NOYA/EK)

Foto: dari beragam sumber

Baca juga:  Asiik, Tol Cisumdawu Seksi 1 Beroperasi Hari Ini Sepanjang 11,45 Km