Honda Hentikan Produksi Pabrik Sayama Untuk Fokus Pengembangan EV

TOKYO, Carvaganza – Pabrikan Honda telah menghentikan produksi mobil mesin bakar internal (ICE – Internal Combustion Engine) alias mesin konvensional di pabriknya di Sayama, Jepang. Tindakan menonaktifkan pabrik untuk memproduksi mobil ICE bukan tanpa alasan, hal ini berkenaan dengan kebijakan Honda untuk mengalihkan fokusnya pada produksi mobil listrik.

Honda telah mengumumkan bahwa mereka sudah mempunyai road map untuk kendaraan elektrifikasi dan electric vehicle (EV) dan akan beralih pada mobil listrik pada tahun 2040 mendatang. Minato menyadari bahwa untuk mempermulus transisi itu perlu melakukan restrukturisasi besar.

Dikutip dari Nikkei, Honda telah menghentikan produksi mobil di fasilitas produksi Sayama, Prefektur Saitama, Jepang pada Desember lalu dan penutupan itu juga ditandai dengan upacara ‘line-off’ oleh para petinggi Honda. Langkah ini juga sebagai bagian dari langkah pemangkasan biaya yang sudah diumumkan tahun lalu dan diganti dengan menambahkan program baru yang mereka namakan ‘sistem pengembangan mobil baru’. Salah satu korban dari pemangkasan anggaran ini adalah termasuk menghentikan program Formula 1.

Pabrik Sayama pertama kali beroperasi tahun 1964 dan telah menghasilkan sejumlah model penting bagi Honda, di antaranya Civic dan Accord. Sampai pada penghentian produksi bulan Desember lalu, fasilitas Sayama masih memproduksi Step WGN, Odyssey dan Legend. Model Jade dan Clarity juga diproduksi di sini.

Kapasitas produksi Sayama mencapai 250.000 unit kendaraan per tahun. Kontribusinya pada kapasitas produksi Honda secara domestik sekitar 25 persen dari kapasitas produksi Honda secara domestik yaitu 1 juta unit mobil Honda per tahun. Unit lainnya disumbangkan oleh pabrik Honda yang lain di Yorii (Prefektur Saitama) dan Suzuka (Prefektur Mie).

Lantas akan dijadikan apa fasilitas di Sayama? Menurut Honda, meskipun produksi kendaraan di pabrik itu dihentikan, aktivitas produksi komponen akan tetap dilanjutkan sampai dua atau tiga tahun ke depan sebelum ditutup total. Line produksi di Sayama akan dipindahkan ke pabrik Honda di Yorii, termasuk juga dengan pemindahan karyawan.

Penutupan itu berefek pada berkurangnya kapasitas produksi Honda secara domestik menjadi 800.000 unit per tahun. Karena hanya tiga pabrik yang memberi sumbangan sekarang ini yaitu Yorii, Suzuka dan Honda Auto Body (Prefektur Mie). Jika dibandingkan dengan awal 2000-an, kapasitas produksi itu turun sekitar 40 persen karena waktu itu mencapai lebih dari 1,3 juta unit kendaraan yang diproduksi secara domestik.

Jika dibandingkan dengan brand Toyota dan Nissan, kapasitas produksi domestic Honda terbilang kecil karena pangsa pasar Honda di domestik lebih kecil dibandingkan kedua kompetitornya tersebut. Misalnya, pada tahun financial 2018, penjualan mobil Honda di pasar domestik Jepang 740.000 unit atau 14 persen dari pangsa pasar Honda secara global. Sedangkan penjualan domestic Toyota mencapai 2,29 juta atau 22 persen dari pangsa pasar global.

Padahal penjualan Honda di luar negeri seperti di Amerika Serikat pada tahun financial 2018 sebanyak 1,61 juta unit atau 30 persen dari pangsa pasar globalnya dan 1,4 juta unit di China atau 28 persen dari pangsa pasar globalnya.

Nah, beralihnya fokus Honda ke EV ini juga berkaitan dengan trend di pasar AS dan Amerika Serikat yang mulai mengarah ke mobil listrik. Untuk itu Honda perlu melakukan penyesuaian. Pabrik Yorii sendiri sudah memproduksi Honda e, yang merupakan mobil elektrik massal pertama pabrikan dan Honda berencana mendirikan pabrik EV di AS dan Cina. (EKA ZULKARNAIN)

Sumber: Paultan

Baca juga:  TEST DRIVE: All New Honda BR-V Uji Performa dan Fitur Lintas Provinsi dari Jakarta ke Solo