Perodua Pamer Konsep emo-01 di Malaysia, Daihatsu Sirion Versi Listrik

Menjadi awal langkah Perodua dan Daihatsu untuk kembangkan mobil listrik kompak di masa mendatang.

  • 2024/05/Perodua-emo-10-Sirion-EV-4.jpg
  • 2024/05/Perodua-emo-10-Sirion-EV-5.jpg
  • 2024/05/Perodua-emo-10-Sirion-EV-3.jpg
  • 2024/05/Perodua-emo-10-Sirion-EV-2.jpg
  • 2024/05/Perodua-emo-10-Sirion-EV-1.jpg

KUALA LUMPUR, Carvaganza - Perodua Myvi merupakan model mobil terlaris di pasar Malaysia. Model ini lahir dari hasil pengembangan bersama Daihatsu, yang di Indonesia dikenal sebagai Sirion. Langkah pabrikan yang lakukan terhadap model ini bisa membawa pengaruh penting ke depannya. Memanfaatkan momen Malaysia Autoshow 2024, Perodua perkenalkan emo-1 yang berbasis Sirion.

emo-1 merupakan konsep mobil listrik berbasis Myvi, yang juga populer menjadi meme otomotif di sana. Konsep menjadi fondasi untuk perjalanan elektrifikasi di segmen mobil kompak. Upaya ini juga sejalan dengan langkah Astra Daihatsu Motor yang telah mengonversi mesin Ayla dan Gran Max menjadi jantung elektrik.

Konsep bukan sekadar purwarupa untuk dipajang. Perodua memiliki rencana besar untuk memproduksi model ini pada akhir 2025. Meski wujud produksi final nanti bisa berbeda, estimasi harga jualnya diperkirakan antara 50.000 hingga 100.000 ringgit (Rp170 juta - 340 jutaan).

Perodua emo-01

Spesifikasi dan Teknologi Myvi EV

Drivetrain listrik dari konsep Myvi EV terdiri dari dua komponen utama: power bench dan power converter. Untuk mewujudkan emo-01, Perodua bekerjasama dengan tiga universitas lokal, yaitu Universiti Tenaga Nasional, Universiti Kuala Lumpur, dan Universiti Putra Malaysia. Khusus pengembangan teknologi konversi daya, Perodua juga bermitra dengan perusahaan asal Australia.

Baca Juga: Subaru Main Aman Kembangkan Mobil Listrik, Gandeng Toyota Bikin 3 Model Baru

Sirion listrik ini dilengkapi dengan motor listrik sinkron magnet permanen 3 fase yang mampu menghasilkan daya maksimum 162 hp dan torsi puncak 220 Nm, performa yang mengesankan untuk mobil jenis city car. Akselerasi dari 0-100 km/jam diperkirakan dapat dicapai dalam 7-9 detik, dengan bobot total kendaraan sebesar 1.400 kg.

Baterai yang digunakan adalah Prismatic Li-ion Nickel Manganese Cobalt (NMC) berkapasitas 55,7 kWh, yang memberikan jangkauan mengemudi hingga 400 km. Baterai ini mendukung pengisian daya rumahan (AC) 11 kW selama 5 jam dan pengisian cepat (DC) 50 kW yang hanya memerlukan 1 jam hingga penuh.

Perodua emo-01

Desain Futuristis dan Fitur Modern

Desain emo-01 sangat mencolok dengan aksen hijau yang semarak, decals sporty, dan aero kit yang menambah kesan futuristis. Lampu depan dan lampu belakang juga mengalami perubahan untuk menyesuaikan dengan tema masa depan. Interiornya dilengkapi dengan tablet Android sebagai head unit, roda kemudi yang dimodifikasi, tata letak empat kursi, dan gear selector putar.

Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, menjelaskan alasan pemilihan Myvi sebagai model untuk proyek ini. "Kami memilih Perodua Myvi karena model ini telah mendapatkan perhatian dan imajinasi dari sebagian besar warga Malaysia. Perodua EV pertama yang sebenarnya mungkin akan berbeda dari model yang dipamerkan di sini, tetapi kami yakin hari peluncuran itu akan tiba."

Perodua emo-01

Eksplorasi Langsung di Malaysia Autoshow 2024

Pengunjung Malaysia Autoshow 2024 dapat melihat langsung dan mengeksplorasi konsep emo-01. Mereka juga berkesempatan untuk berinteraksi dengan personel Perodua untuk mempelajari lebih lanjut tentang perkembangan terbaru merek ini, termasuk standar outlet baru yang merupakan bagian dari transformasi berkelanjutan Perodua. Upaya ini bertujuan untuk memberikan pengalaman yang lebih baik bagi pelanggan di jaringan 3S Perodua.

Perjalanan menuju elektrifikasi yang dilakukan oleh Perodua menunjukkan komitmen mereka dalam menghadirkan solusi mobilitas berkelanjutan di Malaysia dan kawasan sekitarnya.
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Paket Off-Road dari Ironman 4x4 Bakal Bikin Mitsubishi Triton Semakin Dilirik

Sumber: Zigwheels

Pelajari lebih lanjut tentang Daihatsu Sirion

  • Tampak Depan Bawah Daihatsu Sirion
  • Tampak samping Sirion
  • Tampak belakang serong Sirion
  • Tampak Depan Daihatsu Sirion
  • Tampak belakang Sirion
  • Tampak belakang Sirion
  • Daihatsu Sirion Front Side View
  • Tampak depan medium Daihatsu Sirion
  • Tampak belakang serong Sirion
  • Tampak belakang tengah Sirion
  • Tampak belakang sisi tengah Sirion
  • Daihatsu Sirion Front Cross Side View
  • Tampak depan medum angle Sirion
Daihatsu Sirion
Rp 230,35 - 239,55 Juta Cicilan mulai dari : Rp 5,26 Juta

Mobil Daihatsu Lainnya

  • Daihatsu Rocky
    Daihatsu Rocky
  • Daihatsu Sigra
    Daihatsu Sigra
  • Daihatsu Terios
    Daihatsu Terios
  • Daihatsu Ayla
    Daihatsu Ayla
  • Daihatsu Xenia
    Daihatsu Xenia
  • Daihatsu Gran Max PU
    Daihatsu Gran Max PU
  • Daihatsu Gran Max MB
    Daihatsu Gran Max MB
  • Daihatsu Luxio
    Daihatsu Luxio
  • Daihatsu Sirion
    Daihatsu Sirion

Don't Miss

Featured Articles

Read All

Artikel yang mungkin menarik untuk Anda

Mobil Daihatsu Pilihan

Pilihan mobil untuk Anda

  • Suzuki Ignis
    Suzuki Ignis
    Rp 213,8 - 223,8 Juta
    • Petrol
    • Hatchback
    • 1197 cc
    • Manual, Otomatis
  • Toyota Agya
    Toyota Agya
    Rp 170,9 - 259,3 Juta
    • Petrol
    • Hatchback
    • 1198 cc
    • Manual, CVT
  • Honda Brio
    Honda Brio
    Rp 167,9 - 253,1 Juta
    • Petrol
    • Hatchback
    • 1199 cc
    • Manual, CVT
  • Wuling EV
    Wuling EV
    Rp 190 - 275 Juta
    • Electric
    • Hatchback
    • Otomatis
  • Citroen C3
    Citroen C3
    Rp 224 Juta
    • Petrol
    • Hatchback
    • 1199 cc
    • Manual

Updates

Artikel lainnya

New cars

Artikel lainnya

Drives

Artikel lainnya

Review

Artikel lainnya

Video

Artikel lainnya

Hot Topics

Artikel lainnya

Interview

Artikel lainnya

Modification

Artikel lainnya

Features

Artikel lainnya

Community

Artikel lainnya

Gear Up

Artikel lainnya

Artikel Mobil dari Oto

  • Berita
  • Artikel Feature
  • Road Test

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature