VIDEO: Ragam Kelebihan Mitsubishi New Pajero Sport Yang Dinobatkan Sebagai Best All-Rounder

JAKARTA, Carvaganza – Mitsubishi Pajero Sport pada gelaran Carvaganza Editors’ Choice Awards 2021 powered by Intersport Automotive beberapa waktu lalu dinobatkan sebagai Mobil Terbaik Di Segala Medan. Atau penghargaan Best All-Rounder Award dari Carvaganza Editors’ Choice Awards 2021 powered by Intersport Automotive.

Video tentang kenapa SUV tersebut mendapatkan penghargaan, telah dirilis oleh Carvaganza.com di kanal Youtubenya. Disitu tersaji gambaran kelengkapan fitur yang dimiliki oleh Mitsubishi New Pajero Sport dari ragam aspek.

Nama Mitsubishi New Pajero Sport masuk ke meja diskusi penjurian setelah melewati tahap penyeleksian. SUV tiga baris jok tersebut diluncurkan ke pasar nasional pada awal 2021. Tim OTO Media Group yang memayungi Carvaganza.com, Oto.com dan Zigwheels.co.id sudah pernah menjajal SUV tangguh tersebut sebelum versi facelift keluar. Kami pernah mencoba Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 ke medan off-road di perbukitan kapur Klapanunggal di dekat daerah Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat.

Daerah ini memang kerap dipakai Carvaganza untuk mencoba SUV yang dianggap memiliki daya jelajah cukup tinggi di daerah sini. Medannya tanah dan berpasir dengan kontur tanah turun naik dan berlubang. Plus ragam tanjakan dan turunan curam. Di lahan ini terdapat sejumlah tanah berlubang bekas galian sehingga cocok untuk mencoba jarak main suspensi SUV. Cocok untuk mencoba kehandalan SUV, apalagi seperti Pajero Sport yang menganut chassis ladder frame.

Kerja mumpuni juga diperlihatkan oleh Pajero Sport versi teranyar yang dirilis oleh MMKSI awal 2021. Memiliki ground clearance 218 mm, Mitsubishi New Pajero Sport tipe Ultimate 4x2 memiliki daya jelajah tinggi di medan off-road.

Kinerja di medan off-road

Mode pengendaraan Off-Road yang disematkan pada New Pajero Sport membuat traksi SUV 7 penumpang itu menjadi lebih baik. Tanpa effort yang keras, mampu menjelajah medan gravel dan berbatu dengan santai. Pajero Sport seperti bilang kepada pengemudi, “medan begini sih emang mainan gue.”

New Pajero Sport juga bisa menjinakkan medan jalan gravel dengan kontur kemiringan yang cukup terjal. Jarak main suspensi yang panjang memungkinkan mobil tetap menapak dan tidak kehilangan traksi. Setir pun bekerja secara objektif dalam membaca permukaan jalan sehingga pengemudi dapat memberikan input yang presisi. Pada kondisi medan off-road maupun on-road, setir bekerja secara presisi sehingga bisa membantu pace kendaraan.

Disuport pula oleh suspensi double wishbone dengan per keong (coil spring) pada bagian depan dan 3 link type rigid axle with coil spring di belakang membuat bantingan suspensi di medan tidak rata menjadi lebih lembut. Ketika melibas jalanan dengan aspal rusak dan berlubang, bantingan suspensi dalam kecepatan laju normal tetap enak. Tidak mengganggu kenyamanan penumpang.

Performa di jalan aspal

Sebagai penerima penghargaan Best All-Rounder, bagaimana kinerja Mitsubishi New Pajero Sport di jalan raya? Dengan tubuh yang jangkung didukung oleh ban diameter 18 (pada tipe Dakar Ultimate 4x2 dan 4x4, Dakar serta Exceed), gejala body roll New Pajero Sport di tikungan jalan aspal tergolong minim. Hal tersebut dibantu pula oleh fitur Active Stability dan kontrol traksi sehingga mobil tidak menjadi liar ketika membelok. Tetap stabil dan terkendali dengan baik.

Selain memiliki fitur yang mumpuni yang menunjangnya mendapat julukan King of All Terrain, Mitsubishi New Pajero Sport mendapat sejumlah fitur baru di sektor interior. Yakni New Head Unit 8” dengan Smartphone-Link Display Audio (SDA), New LCD Meter Cluster 8” 2, Multi Around View Monitor, New Design Dual Zone Climate Control AC, New Auto Dimming Rear-view Mirror, New Hand Free Steering Switch, New Floor Console, dan New AC Power Outlet.

Untuk fitur safety, pabrikan tak mau kalah. Membenamkan ragam fitur canggih seperti Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Blind Spot Warning - Lane Change Assist (BSW-LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Electric Parking Brake (EPB), serta Brake Auto Hold (BAH). Dan masih banyak lagi.

Oh iya, semua paket di atas itu bergerak karena dukungan mesin mesin diesel 4N15 2.4L VGT-Intercooler. Menghasilkan tendangan tenaga 181 PS pada 3.500 rpm dan torsi 430 Nm pada 2.500 rpm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8 kecepatan dengan sport sequential. Varian dengan fitur terlengkap terdapat pada tipe Dakar Ultimate 4x4. (EKA ZULKARNAIN)