TEST DRIVE: Karakter Hyundai Stargazer X, Sosok Baru yang Gampang Akrab

YOGYAKARTA, Carvaganza - Setahun setelah meluncur perdana di Indonesia, Hyundai Stargazer langsung dapat varian alternatif bagi mereka yang inginkan gaya gagah dan adventurous. Maka di GIIAS 2023 hadirlah Stargazer X yang menawarkan gaya bernuansa crossover atau SUV, sekaligus membuka segmen baru dalam line up Hyundai.

Kita sebut saja Stargazer X sebagai sebuah MPV crossover, karena Hyundai sendiri tidak pernah secara resmi dan gamblang menyebutnya sebagai SUV. Tapi masyarakat sendiri langsung membandingkannya dengan Suzuki XL7, Honda BR-V, dan Mitsubishi Xpander Cross yang punya formula mirip. Tentunya kehadiran Stargazer X menambah pilihan di segmen yang juga semakin populer di Tanah Air ini.

Tidak lama setelah peluncurannya, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menggelar media test drive Hyundai Stargazer X. Masih di dalam Pulau Jawa, mengeksplorasi kawasan sekitar Solo dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Meski pabrikan tidak membuat ubahan yang signifikan secara teknis, namun menarik juga mencari tahu setangguh apa kemampuan Stargazer X dengan tampang gagahnya.

Rute perjalanan yang dirangkai oleh Hyundai mengajak kami untuk memacu Stargazer X melewati bukan hanya menempuh jalur antarkota, tapi juga mengarungi wilayah perbukitan dan pinggir laut. Tentunya beberapa ruas jalan yang tidak mulus dilalui untuk membuktikan kemampuan jelajah semi offroad mobil ini.

Baca Juga: Suspensi Hyundai Stargazer X Jadi Lebih Keras, Ternyata Ini Penyebabnya

Karakter berkendara yang sudah familiar langsung terasa sejak awal, begitu meninggalkan YIA (Yogyakarta International Airport). Karena memang Hyundai tidak mengubah apapun dari mesin, transmisi, kaki-kaki dan interior dalam menyulap Stargazer menjadi versi X ini. Perbedaan hanya terasa dari material kulit pada joknya dan pengoperasian rem parkir yang kini elektrik.

Laju yang halus khas Stargazer dari kombinasi mesin 1.5 liter MPI Smartstream dan transmisi CVT andalannya langsung terasa pada si X. Melaju santai atau coasting di jalan antarkota terasa nyaman, didukung dengan kekedapan kabin yang baik. Awal perjalanan langsung kami diajak menanjak bukit untuk makan siang. Di sini kemampuan CVT yang masih banyak dipertanyakan orang dibuktikan.

Sebenarnya mudah saja melahap tanjakan yang terbilang curam dengan permukaan jalan tidak rata dengan Stargazer X. Selain manfaatkan momentum laju, untuk dapatkan torsi optimal cukup benamkan pedal gas secara gradual. Tidak perlu sampai rpm tinggi, karena torsinya justru lebih mantap terasa di sekitar 2.600 rpm. Bahkan kalau sampai harus berhenti di tengah tanjakan, bukan hal sulit karena akan dibantu oleh Hill-Start Assist Control (HAC) atau juga Auto Hold.

Sebagai catatan, Hyundai tidak menyentuh mesin bawaan Stargazer biasa untuk ditingkatkan performanya. Tenaga tetap 113 hp (115 ps) dengan torsi 143,8 Nm, yang rentang maksimal outputnya di rpm sama, jika membandingkan lembar spesifikasi Stargazer dan Stargazer X. Artinya keduanya adalah makhluk yang sama.

Untuk bermanuver, walau kemudinya ringan diputar, tetap punya respons yang presisi. Jadi perilakunya mudah diprediksi saat melewati tanjakan yang berkelok. Cuma tetap untuk saya pribadi, posisi pilar A yang menjorok ke depan cukup mengganggu saat bermanuver. Saat di jalan menuruni bukit, feeling pada pengereman menjadi lebih mantap, karena Hyundai sudah adopsi rem cakram juga untuk roda belakang Stargazer X.

Saat melintas di jalan yang naik-turun dan berkelok, dengan aspal yang lebih mulus, karakternya sedikit lebih enak untuk dikemudikan. Lalu saat melibas permukaan jalan yang rusak, baru terasa kalau bantingan suspensinya lebih keras dari Stargazer biasa. Sempat terpikir kalau ada ubahan setelah suspensi untuk sesuaikan karakter tampilan. Tapi diungkap Hyundai bahwa perubahan itu berasal dari diameter velg yang membesar ke 17 inci, lalu profil ban lebih tipis, yang sekaligus menambah ground clearance dari 195 mm ke 200 mm.

Baca Juga: Ground Clearance Mitsubishi XFroce Lebih Tinggi Dari Pajero Sport, Buat Apa?

Diajak kencang di jalan tol menjadi salah satu cara paling nyaman menikmati Stargazer X. Berkat siluet eksteriornya yang streamline, aliran angin di luar jadi lebih teredam. Setidaknya sampai kecepatan 130 km/jam. Apalagi sambil memanfaatkan fitur-fitur SmartSense seperti Lane Keeping Assist (LKA) dan Lane Following Assist (LFA). Juga dengan adanya Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) dan Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA) untuk menjaga awareness terhadap kendaraan lain di sekitar.

Jujur, meski disediakan fitur pilihan Drive Mode, nyaris kami tidak sentuh sepanjang perjalanan. Karena performa yang diberikan sudah cukup akomodatif, bahkan untuk menyalip tidak perlu pindah ke mode Sport. Mayoritas perjalanan kami pasang mode Smart agar sistem menyesuaikan sendiri karakter mesin dengan gaya berkendara di setiap kondisi.

Pada satu tempat pemberhentian, panitia memberi tantangan untuk mengekstrak performa dan fitur baru Stargazer X. Satu tantangan menguji keterampilan pengemudi dan handling mobil, dalam lintasan slalom alias gymkhana. Di sini terbukti kalau Stargazer X sanggup diajak meliuk di antara cone, untuk memenuhi unsur sporty. Kemudian ada tantangan memutar mobil di area parkir yang sempit, untuk menjajal fitur sensor parkir baru yang ada di bagian depan.

Keseluruhan, Stargazer X tetap saja terasa identik dari sisi pengalaman berkendaranya seperti Stargazer. Kecanggihan dan kelengkapan fitur bisa didapatkan, berikut kenyamanan berkendara. Apalagi penumpang bisa dapat opsi captain seat di baris kedua. Untuk konsumen yang ingin MPV dengan tampilan lebih gagah, bisa pertimbangkan Stargazer X jadi pilihan.

Bagi Anda yang sedang pertimbangkan varian Stargazer mana yang akan dibeli, tinggal tentukan saja mau berpenampilan kalem atau tangguh seperti si X. Harga jualnya pun tidak terpaut jauh. Paling banyak hanya terpaut Rp20 juta dari Stargazer biasa. Karena setiap varian Stargazer X dipasarkan (OTR Jakarta) Rp325,6 juta pada varian Style dan Rp336,2 juta untuk varian Prime. Ada tambahan harga jika ingin mengambil opsi warna two-tone dan captain seat.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga: Siapkan BBM Baru, Pertamina Hapus Pertalite Tahun Depan