Tes Ketangguhan Tank 300 Diesel Libas Medan Off-road Cisadon

BOGOR, Carvaganza - Tank 300 Diesel menjadi senjata baru GWM Indonesia untuk menarik minat konsumen Tanah Air. Saat sebagian besar pabrikan asal Cina berlomba menghadirkan kendaraan energi baru, GWM justru memperkuat portofolionya lewat mesin diesel konvensional.

Kami pun mendapat kesempatan menjajalnya melalui ajang media test drive, di mana rute yang disiapkan benar-benar beragam, bahkan tergolong ekstrem. Unit yang kami gunakan merupakan varian 4x4 seharga Rp658 juta (on the road Jakarta), sementara varian 4x2 dijual Rp598 juta.

Foto: GWM

 

Desain dan Interior

Secara tampilan, Tank 300 Diesel tidak banyak berbeda dari versi hybrid yang lebih dulu hadir di pasar. Desain boxy khas SUV sejati tetap dipertahankan, menegaskan karakter tangguh yang siap melintasi berbagai medan. Proporsi bodinya juga ideal, dengan panjang 4.760 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.903 mm, serta ground clearance 224 mm dan jarak sumbu roda 2.750 mm. Dimensi ini memberikan kesan gagah sekaligus mendukung kemampuan jelajah.

Bumper besar di bagian depan dan belakang semakin memperkuat tampilan kokohnya. Penerangan sepenuhnya mengandalkan teknologi LED yang memberikan cahaya terang dan efisien. Sementara itu, velg 17 inci dibalut ban 265/65 berjenis on-road, memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan performa. Sentuhan modern turut dihadirkan melalui sunroof yang menambah kesan premium.

Baca Juga: Incar Segmen Fanatik Alasan GWM Bawa Tank 300 Diesel ke Indonesia

Masuk ke dalam kabin, nuansa tangguh berpadu manis dengan kemewahan. Jok dibungkus kulit Nappa yang lembut, sementara beberapa bagian interior menggunakan material soft touch untuk menambah kenyamanan. Kemudahan akses ke kabin didukung oleh footstep dan pegangan di berbagai titik.

Posisi mengemudi mudah disesuaikan berkat kursi elektrik dan setir dengan pengaturan tilt serta telescopic. Di setir juga tersedia tombol multifungsi untuk mengatur sistem hiburan dan fitur keselamatan tanpa harus melepas tangan dari kemudi.

Foto: CV / Hafid

 

Kenyamanan kabin disokong pula rasa lapang, terutama pada baris kedua. Mobil berdaya angkut 5 penumpang ini pun menyisakan ruang cukup besar di belakang sebagai bagasi barang. Untuk mengaksesnya, GWM menggunakan pintu buritan yang dibuka ke samping.

Di sisi teknologi, Tank 300 Diesel dibekali head unit 12,3 inci dan panel instrumen digital berukuran sama. Kedua layar ini menyajikan informasi lengkap dan mudah dibaca, sekaligus mendukung konektivitas Apple CarPlay serta Android Auto. Tersedia juga wireless charger dan delapan speaker premium yang menghasilkan kualitas suara memuaskan.

Sementara itu, konsol tengah dirancang dengan rapi, menampung deretan tombol fungsi serta tuas transmisi bergaya futuristik bak robot. Walau begitu, ia tetap enak digenggam dan mudah dioperasikan. Di dekatnya terdapat kenop putar yang berfungsi untuk memilih mode berkendara (drive mode) dan sistem penggerak.

Performa di Jalan Aspal

Perjalanan dimulai dari GWM Tank Studio di Agora Mall, Jakarta, menuju Badeur Lake di Cisadon, Jawa Barat. Rute yang ditempuh mungkin tidak terlalu jauh, namun tantangan justru muncul dari karakter jalannya. Kami dihadapkan pada tanjakan, turunan, dan lintasan berbatu yang menuntut konsentrasi tinggi.

Menariknya, mobil yang digunakan benar-benar standar pabrikan tanpa modifikasi. Termasuk ban yang masih bertipe on-road, menandakan GWM percaya diri dengan kemampuan bawaan mobil ini.

Foto: GWM

 

Tank 300 Diesel dibekali mesin 2.4 liter turbo yang mampu menghasilkan tenaga 184 PS dan torsi 480 Nm. Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 9 percepatan yang bekerja halus dan responsif. Karakter mesin diesel terasa kuat sejak putaran rendah, namun GWM berhasil membuat mobil dapat meredam getaran dan kebisingan dengan sangat baik.

Di aspal, SUV berbadan besar ini terasa stabil dan mudah dikendalikan. Akselerasinya pun responsif tanpa perlu menekan pedal terlalu dalam, karena torsi besar sudah hadir sejak awal putaran. Suspensi bekerja sangat baik dalam meredam guncangan dan menjaga kestabilan, bahkan ketika melewati tikungan cepat. Sistem Electronic Stability Program (ESP) Bosch 9.3 turut membantu mengontrol pergerakan mobil agar tetap stabil di berbagai situasi.

Kenyamanan tersebut didukung pula oleh aspek keselamatan yang lengkap. Tank 300 Diesel dilengkapi Advanced Driving Assistance System (ADAS) Level 2. Tak tanggung-tanggung, jumlah fungsinya mencapai 20 buah yang memastikan keselamatan pengguna. Ia terdiri Front Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keep Assist (LKA), Lane Center Assist (LCK) dan Adaptive Cruise Control (ACC).

Baca Juga: Ora 5 Resmi Jadi Nama SUV Kompak Listrik dari GWM

Kemudian terdapat Traffic Jam Assist (TJA), Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert & Brake, Rear Collision Warning, Wisdom Dodge System dan Emergency Lane Keep (ELK). Fitur safety lainnya seperti Intelligent Tire Pressure Monitoring System (TPMS) dan 6 airbags pun dibenamkan.

Foto: CV / Hafid

 

Kemampuan di Medan Off-Road

Keluar dari Pintu Tol Sentul Selatan, kami diarahkan menuju pintu masuk menuju Badeur Lake, Cisadon. Seketika jalan tanah bebatuan menyambut dengan sudut kemiringan tanjakan cukup curam. Tank 300 Diesel sendiri memiliki fitur mode berkendara yang terdiri dari Mountain, Rock, Mud dan Pothole. Tak hanya itu, terdapat pengaturan sistem penggerak melalui Part Time 4WD yang terdiri dari 2H, 4H dan 4L.

Perjalanan awal kami tempuh dengan mode 4H, cukup memutar kenop dari posisi 2H. Traksi langsung terasa mantap dan mobil melaju stabil di jalan tanah ringan. Namun begitu hujan turun dan jalur berubah menjadi lumpur licin, kami beralih ke mode 4L untuk mendapatkan tenaga maksimal. Prosesnya mudah, hanya perlu menghentikan kendaraan dan memindahkan tuas transmisi ke posisi P.

Untuk menambah kemampuan jelajah, kami juga mengaktifkan Rear Axle Differential Lock yang membantu menyalurkan tenaga merata ke roda belakang. Fitur ini efektif mencegah selip dan meningkatkan traksi di permukaan licin. Kombinasi sistem penggerak dan fitur tersebut membuat Tank 300 Diesel mampu menaklukkan medan berat meski masih menggunakan ban on-road.

Puncak tantangan datang ketika kami menghadapi tanjakan curam dengan belokan tajam dan tanah berlumpur. Dengan sedikit ancang-ancang dan kontrol gas yang presisi, SUV ini mampu menaklukkannya dengan mudah. Fitur 360 Around View Imaging turut membantu memberikan pandangan menyeluruh terhadap kondisi sekitar, sehingga bisa menghindari rintangan.

Foto: GWM

 

Kesimpulan

Setelah menempuh berbagai kondisi jalan, Tank 300 Diesel membuktikan dirinya sebagai SUV tangguh yang nyaman digunakan di segala medan. Mesin diesel turbo memberi tenaga besar sekaligus efisiensi baik. Transmisi 9 percepatan bekerja halus dan responsif, sementara kabin yang kedap suara meningkatkan kenyamanan pengemudi maupun penumpang.

Desain eksteriornya yang gagah berpadu dengan interior mewah berteknologi tinggi, membuat SUV ini terasa lengkap. Tank 300 Diesel tak hanya cocok untuk pecinta petualangan, tetapi juga ideal bagi mereka yang ingin tampil beda di perkotaan.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga:

Jetour Zongheng G700 Tunjukkan Kehebatan: SUV Pertama Taklukkan Sungai Yangtze

Jeep Buka Dealer Baru di Gading Serpong, Rilis Harga Gladiator dan Wrangler Rubicon

Waspada Aquaplaning di Musim Hujan: Tips Aman Berkendara dan Teknologi Keselamatan Canggih