Prototipe Subaru WRX Versi Lebih Kencang Ketangkap Sedang Dites

TOKYO, Carvaganza - Subaru tertangkap kamera tengah menguji prototipe WRX teranyar di Amerika Serikat. Dilihat dari wujudnya, bisa jadi ia merupakan trim yang terfokus ke performa alias paling bertenaga.

Dilihat sepintas prototipe mirip WRX generasi terakhir, ia bukan ditujukan sebagai WRX STi. Mengingat pabrikan sudah memastikan tak akan menghadirkannya. Kemungkinan ia masuk ke dalam varian tS. Merupakan kependekan dari "tuned by STi", varian tersebut sudah banyak digunakan pada WRX khususnya yang dijual di luar Amerika Serikat.

Peningkatan fitur mobil dieksekusi oleh STi, tapi lebih jinak dibanding model yang khusus mengejar performa yang dibuat in-house tuner Subaru. Keputusan tak akan dihadirkan WRX STi terbaru karena regulasi yang semakin ketat. Jika disuguhkan, ia bakal memiliki masa hidup yang tak terlalu panjang.

Tak pakai jubah kamuflase berat, tampak kakinya menggunakan velg lebih besar dari versi standar yang mengusung 17 inci. Velg berdesain agresif ditemani sistem pengereman yang memenuhi bagian belakangnya. Kemungkinan memakai paket penghenti laju Brembo yang kemudian diganti logonya dengan STI.

Baca Juga: Sudah Tahu Kalau Hyundai Ioniq 5 Punya Fitur-Fitur Unik Ini?

Namun, ini masih jadi tanda tanya besar lantaran spyshot memperlihatkan label tersebut tertutup kamuflase. Kemudian di belakang terdapat spoiler kecil yang mendukung sektor aerodinamika. Hal tersebut sekaligus menjadi indikasi bahwa mobil merupakan versi performa.

Rumornya unit juga mendapat ubahan dari sisi jantung mekanis. WRX terkini ditenagai mesin 2.4 liter boxer 4 silinder yang disokong turbocharger. Ia mampu menyemburkan energi dorong 271 hp dengan momen puntir 350 Nm. Ia dilengkapi sistem transmisi manual 6-speed untuk kesenangan berkendara, atau opsi CVT yang mengejar kenyamanan karena menyajikan rasa mulus tanpa perpindahan gigi. Perangkat penggerak roda symmetrical all-wheel drive tetap terpasang, mengingat ini menjadi ciri khas Subaru. Sayangnya, informasi tersebut masih ditutup rapat.

Urusan fitur penunjang kenyamanan berkendara, EyeSight Driver Assist Technology harusnya tetap tersedia. Sebut saja beberapa bagiannya seperti High Beam Assist, Blind Spot Detection dengan Lane Change Assist dan Rear Cross Traffic Alert. Tak ketinggalan pengatur kinerja mesin saat bermanuver berupa Vehicle Dynamic Control dengan Active Torque Vectoring.

Kalau pun menjadi varian paling bertenaga, harusnya interior juga mengikuti konsep. Di mana jok balap Recaro dan pernak-pernik sporty lain terselip. Soal gadget multimedia juga membawa dari terkini. Lantas kapan unit ini akan dikenalkan? Lantaran prototipe memakai kamuflase ringan, kemungkinan ia mendarat di pasar tak lama lagi. Prediksinya tahun ini sebagai model year 2024.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Milwaukee Lirik Konsumen Otomotif Tanah Air, Hadirkan Perkakas Lengkap Berbasis Baterai

Sumber: Carscoops