Kupas Tuntas Xpeng New X9 Facelift 2026: MPV Listrik 7 Penumpang dengan Manuver Setara Mobil Kompak

JAKARTA, Carvaganza - Pasar MPV keluarga dengan dimensi besar selama ini menghadapi persoalan yang cukup berulang. Penambahan ukuran bodi untuk menyediakan ruang bagi tujuh penumpang biasanya berimbas pada karakter mobil yang lebih sulit diajak bermanuver. Gejala limbung ketika menikung, kebutuhan ruang lebih luas saat melakukan putar balik, hingga desain yang terasa monoton menjadi sejumlah tantangan di kelas tersebut.

Xpeng berusaha memberikan pendekatan berbeda melalui New X9. Sebagai MPV listrik murni dengan kapasitas tujuh penumpang, mobil ini mengusung konsep desain futuristis "Starship Design 2.0". Bentuk eksteriornya dirancang lebih aerodinamis dengan permukaan bodi yang mengalir, sekaligus mengurangi penggunaan garis-garis tajam yang umum ditemukan pada MPV konvensional.

Pendekatan tersebut menghasilkan koefisien hambatan udara sebesar 0,236 Cd. Angka ini tergolong rendah untuk sebuah kendaraan yang memiliki panjang hingga 5.316 mm. Selain menawarkan tampilan berbeda, Xpeng juga membekali New X9 dengan berbagai teknologi untuk menunjang kelincahan, kenyamanan, performa, hingga keselamatan.

MPV Berukuran Besar dengan Kemampuan Putar Balik Lebih Ringkas

Secara fisik, New X9 memiliki panjang 5.316 mm, lebar 1.988 mm, tinggi 1.785 mm, dan jarak sumbu roda 3.160 mm. Dengan ukuran tersebut, mobil ini jelas sangat besar.

Foto: Odi

Meski demikian, Xpeng tidak membiarkan dimensinya menjadi hambatan ketika digunakan di ruang terbatas. Seluruh varian, mulai Standard Range Pro sampai Long Range Pro+, telah mendapatkan Active Rear-Wheel Steering sebagai fitur bawaan.

Saat kendaraan bergerak dalam kecepatan rendah, roda belakang dapat membelok hingga ±5 derajat dengan arah yang berlawanan terhadap roda depan. Teknologi ini turut mengurangi rata-rata sudut putar kemudi hingga 42 derajat.

Hasilnya terlihat pada radius putar minimum yang hanya mencapai 5,4 meter. Dengan kemampuan tersebut, New X9 yang panjangnya lebih dari 5,3 meter dapat melakukan putar balik pada ruang yang relatif sempit. Karakter ini tentu menguntungkan ketika mobil harus melewati gang kecil maupun area parkir basement yang memiliki ruang gerak terbatas.

Foto: Odi

Tidak hanya mengandalkan teknologi kemudi roda belakang, Xpeng juga memasang Intelligent Dual-Chamber Air Suspension pada seluruh varian. Sistem suspensi udara dua ruang tersebut dirancang untuk menyesuaikan karakter peredaman ketika mobil melewati permukaan jalan tidak rata, termasuk speed bump.

Pengaturan itu ditujukan agar bodi tetap terkendali sekaligus menjaga kenyamanan penumpang, terutama mereka yang menempati kursi baris kedua dan ketiga.

Tenaga 315 HP dengan Sistem Pengisian 800V

New X9 menggunakan motor listrik PMSM dengan sistem penggerak roda depan atau FWD. Motor tersebut menghasilkan tenaga 235 kW yang setara dengan 315 HP, sedangkan torsi maksimumnya mencapai 450 Nm.

Kemampuan akselerasi tiap varian sedikit berbeda. Long Range Pro dan Pro+ yang menggunakan baterai NCM berkapasitas 110 kWh membutuhkan waktu 7,75 detik untuk melaju dari 0 hingga 100 km/jam. Sementara Standard Range Pro dengan baterai LFP 94,8 kWh mencatat waktu 8,2 detik.

Foto: Odi

Kecepatan maksimum kendaraan berada di angka 200 km/jam. Untuk urusan jarak tempuh, versi Long Range diklaim sanggup mencapai 715 km berdasarkan standar NEDC. Standard Range Pro memiliki klaim jarak tempuh hingga 620 km dengan metode pengujian yang sama.

Pengisian baterai menggunakan AC 11 kW membutuhkan sekitar 9,5 jam untuk Standard Range Pro. Pada model Long Range, waktu yang diperlukan berada di sekitar 11 jam.

Namun, kemampuan pengisian cepat menjadi salah satu daya tarik utama New X9. Arsitektur kelistrikan 800V berbasis Silicon Carbide (SiC) memungkinkan proses pengisian DC fast charging dari 10% hingga 80% diselesaikan hanya dalam 12 menit.

Daya pengisian maksimalnya mencapai 537 kW untuk Standard Range dan 542 kW pada Long Range. Dukungan teknologi baterai 5C generasi baru tersebut menjadi jawaban Xpeng terhadap salah satu kekhawatiran pengguna kendaraan listrik, yakni lamanya waktu yang dibutuhkan ketika mengisi ulang energi, terutama dalam perjalanan antarkota.

Interior Luas dengan Perlengkapan Kelas Eksekutif

Area kabin menjadi salah satu bagian yang paling menonjol dari New X9. Xpeng mengklaim total ruang interior mencapai 7,7 m². Sementara kapasitas bagasi berada pada rentang 721 liter hingga 2.554 liter ketika kursi baris ketiga dilipat rata menggunakan mekanisme one-click electric magic storage.

Foto: Odi

Pilihan kursi baris kedua juga menjadi pembeda antarvarian. Standard Range Pro dan Long Range Pro mendapatkan Zero-Gravity Sofa Seats dengan pengaturan 14 arah. Fitur tersebut mencakup dukungan lumbar serta penyangga kaki empat arah yang dilengkapi pemanas.

Kedua varian tersebut juga menyediakan lorong tengah dengan lebar 180 mm untuk memudahkan penumpang menuju baris ketiga.

Sementara itu, Long Range Pro+ membawa konfigurasi yang lebih premium melalui Zero-Gravity Grand Sofa Seats dengan 18 arah pengaturan. Varian ini tidak memiliki lorong tengah, tetapi ruang bagi dua kursi individual dibuat lebih luas. Kelengkapan lainnya berupa meja lipat dengan kualitas tinggi pada sisi kiri dan kanan.

Terlepas dari perbedaan tersebut, seluruh varian memiliki sejumlah perlengkapan yang sama. Jok menggunakan kulit Nappa full grain, sementara kenyamanan didukung fungsi pijat SPA 10 titik dengan enam skenario pintar, pemanas dan ventilasi kursi tiga tingkat, memori posisi, serta sistem easy entry.

Foto: Odi

Perlengkapan penunjang kenyamanan juga meliputi kulkas elektrik terintegrasi yang dapat digunakan untuk mendinginkan atau menghangatkan isi di dalamnya. Kabin dihiasi ambient light LED multiwarna dan panoramic canopy.

Pintu geser di kedua sisi mengandalkan sistem elektrik antijepit, sementara pintu depan memperoleh fungsi soft-close.

Pada sektor hiburan, New X9 memiliki layar utama berukuran 17,3 inci yang menjalankan sistem XOS Tianji dengan dukungan chipset Qualcomm Snapdragon 8295. Selain itu tersedia head-up display berukuran 21 inci dan layar hiburan 21,4 inci bagi penumpang baris kedua yang diklaim termasuk paling besar di segmennya.

Sistem audio memakai XOPERA dengan 27 speaker, penguat 1.552 watt, serta konfigurasi kanal 7.1.6. Sistem infotainment juga mendukung Apple CarPlay dan Android Auto, serta asisten suara "Hey XPENG" yang bekerja dalam enam zona.

Dibekali Beragam Teknologi Bantuan Berkendara

Xpeng menyematkan platform XPILOT Assist untuk mendukung fungsi berkendara semi-otonom pada New X9. Sistem tersebut mengandalkan prosesor superkomputer Turing XP5 yang terhubung dengan 27 sensor pintar.

Foto: Odi

Komposisinya terdiri dari tiga radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 12 kamera. Kombinasi sensor tersebut mendukung berbagai fungsi bantuan berkendara, termasuk Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Centering Control (LCC), Adaptive Turning Cruise (ATC), hingga Intelligent Speed Limit Assist (SAS).

Sistem tersebut juga mampu menampilkan kondisi sekitar kendaraan secara real-time melalui pandangan 360 derajat yang dirancang untuk mengurangi area blind spot.

Fungsi parkir otomatis juga menjadi bagian dari paket XPILOT Assist Parking. Fitur yang tersedia mencakup Enhanced Auto Parking Assist (EAP), Auto Exit Parking Assist (AEP), Remote Parking Assist (RPA), hingga Remote Vehicle Summon (RVS).

Foto: Odi

Pengemudi dapat mengoperasikan sejumlah fungsi tersebut melalui aplikasi ponsel. Dukungan kamera 360 derajat dan fitur transparent chassis semakin membantu ketika kendaraan harus ditempatkan di area dengan ruang terbatas.

Salah satu fitur menarik lainnya adalah Reverse Drive Assist. Teknologi ini dapat membantu mobil bergerak mundur dengan mengikuti kembali jalur sempit yang sebelumnya telah dilewati. Fungsinya sangat berguna ketika kendaraan harus keluar dari ruas sempit atau jalan buntu yang tidak memungkinkan manuver putar balik.

Untuk meningkatkan kenyamanan akustik, New X9 juga dilengkapi Active Real-time Road Noise Cancellation. Sistem tersebut bekerja mereduksi suara yang berasal dari permukaan jalan secara aktif agar suasana di dalam kabin terasa lebih senyap.

Struktur Bodi dan Fitur Keselamatan

Dari sisi konstruksi, New X9 memakai struktur die-casting aluminium terintegrasi pada bagian depan dan belakang. Material tersebut dipadukan dengan baja berkekuatan tinggi hingga 2.000 MPa serta rancangan cage-style body yang menggunakan anyaman 19 titik perlindungan melingkar.

Foto: Odi

Konstruksi tersebut menghasilkan kekakuan torsional bodi hingga 46.000 N·m/derajat. Xpeng menyatakan struktur New X9 telah memenuhi pengujian tabrak belakang berdasarkan standar yang berlaku di China, Amerika Serikat, dan Eropa. Model ini juga disebut memperoleh rating Euro NCAP bintang lima.

Perlindungan bagi penumpang diperkuat dengan sembilan airbag. Sistem keselamatan aktif lainnya mencakup rem pintar Bosch IPB, Electronic Stability Program (ESP), rem parkir elektronik dengan autohold, serta Tire-Pressure Monitoring System (TPMS).

Sistem penahan penumpang menggunakan sabuk pengaman tiga titik dengan dual-pretensioner pada baris depan dan kedua. Untuk kursi baris kedua tersedia empat titik ISOFIX.

New X9 juga mendapatkan flat tire stability control guna membantu menjaga kestabilan kendaraan ketika terjadi pecah ban secara mendadak. Untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki ketika mobil bergerak dalam mode senyap, tersedia Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS).

Fitur pendukung lainnya mencakup e-call untuk kondisi darurat serta sistem bantuan ketika kendaraan melewati tanjakan dan turunan. (ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Bukan Sekadar Meramaikan GIIAS 2026, XPENG dan Erajaya Siapkan Komitmen Jangka Panjang di Indonesia