JAKARTA, Carvaganza -- Ketika mendengar nama pick-up, yang ada di kepala kita adalah mobil berbodi bongsor, kokoh, dengan kemampuan off-road yang mumpuni. Harfiahnya memang begitu. Namun seiring waktu, pikap tak hanya sekedar alat angkut tapi juga memikirkan kenyamanan bahkan gaya. Inilah yang mampu diterjemahkan Mitsubishi Motors lewat New Triton.

Generasi keenam Triton yang dipasarkan saat ini merupakan model yang serba baru dengan ubahan serta pengembangan besar dibandingkan model pendahulunya. Saya punya kenangan manis soal ini. Ia pertama kali diperkenalkan pada perayaan 40 tahun model Triton -- atau juga dikenal dengan L200 -- di Bangkok, Thailand, November 2018 lalu. Prosesi launching ini saya hadiri langsung. Saya juga mendapat kesempatan pertama menjajalnya Nakhon Nayok, sekitar 133 km di luar kota Bangkok. Di Indonesia sendiri ia diperkenalkan di ajang GIIAS, Juli 2019.

Triton merupakan model strategis global dari Mitsubishi Motors. Selain menjadi andalan di pasar ASEAN, model ini juga dijajakan ke negara lainnya, seperti: Oceania, Timur Tengah, Eropa, Afrika dan Amerika Latin dengan total 150 negara.

"New Triton mendapatkan peningkatan pada durabilitas, keandalan dan kenyamanan atas pengalaman dan teknologi pengembangan lebih dari 40 tahun sejak pertama kali diluncurkan. Saya yakin Mitsubishi New Triton dapat menjawab beragam keinginan dan kebutuhan konsumen di Indonesia," kata Naoya Nakamura, Presiden Direktur PT MMKSI dalam sambutannya.

Mitsubishi menyebutkan New Triton dikembangkan untuk mewujudkan kata kunci “Engineered Beyond Tough” demi menyediakan perbaikan signifikan terhadap daya tahan dan keandalan yang dibutuhkan oleh pengguna komersial hingga kenyamanan dan pengendaraan yang dicari oleh pengguna pribadi. Pilihannya lengkap dari manual atau otomatis, 2WD atau 4WD, dan dijual di rentang harga Rp 262,65 juta sampai Rp 492,650 juta.

Ada beberapa elemen penting yang mendapat highlight:

1. Desain Tangguh

Triton dalam mitologi Yunani adalah duyung setengah dewa yang merupakan putra Dewa Laut Poseidon dengan istrinya Amphitrite. Dari namanya jelas jika mobil ini memiliki fisik besar, gagah, dan tinggi. Lihat saja eksteriornya, dengan image yang lebih kuat dan tangguh. Triton menggabungkan konsep desain muka Dynamic Shield yang menjadi identitas produk Mitsubishi. Desainnya senada dengan SUV Pajero Sport. Tampilan depannya ditunjang Sharp Look LED Headlamp yang sudah dilengkapi dengan Daytime Running Lights. Lampu utama diposisikan lebih rendah seperti MPV Xpander.

Perbedaan hanya pada susunan, seperti lampu utama Triton ditempatkan di atas, sejajar dengan grille. Posisinya lebih tinggi 10 sentimeter dibandingkan model sebelumnya. Lampu LED di bagian depan dan belakang yang mirip Pajero Sport serta velg berukuran 18 inci, melengkapi penampilan New Triton.

Mitsubishi juga menyematkan aksen Chrome Outer Door Handle dan Chrome Power Door Mirrors. Bagian belakang kesan kokoh ditampilkan lewat Sturdy Rear Bumper, LED Rear Combination Lamps, Chrome Rear Gate Handle, Side Step, dan Cargo with Bed Liner. New Triton memiliki dimensi panjang, lebar, dan tinggi 5.100mm x 1.815mm x 1.780mm.

2. Kabin Nyaman

Banyak yang berpikir untuk apa membuat kabin pikap terlalu nyaman? Toh yang penting adalah kemampuannya. Pameo ini tak sepenuhnya benar. Apalagi saat ini. Cukup banyak konsumen perorangan yang berminat dengan Triton lantaran perawakannya.

Masuk ke kabin, lekuk dinamis dengan material berkualitas tinggi menyajikan ruang interior yang memberikan kenyamanan berkendara. New Triton memiliki konsol tengah yang simple dan terpadu, sekaligus memberikan kemewahan dengan penambahan soft pads. Meter cluster dilengkapi dengan LCD multi-information display fungsional yang memuat informasi tentang kendaraan dan fitur hiburan Premium Wide 2DIN dengan USB serta MP3 player.

Kemudi sudah dibalut dengan kulit plus pengaturan naik turun dengan tilt and telescopic steering. Fitur lain di kabin adalah Automatic AC, Smartphone Tray untuk meletakkan perangkat gadget dan USB Charging Socket yang terletak di konsol tengah. Konsol untuk menempatkan telpon pintar juga disediakan bagi penumpang belakang. Ada juga Auto Dimming Rearview Mirror, Rearview Camera, dan Cup Holder untuk penumpang depan. Tak ketinggalan ruang penyimpanan luas dan cargo bed yang lega memberi lebih banyak ruang untuk muatan.

Baca juga: 18 Tahun Hadir di Indonesia, Mitsubishi Triton Terus Berevolusi

3. Teknologi dan Fitur Pintar

New Triton hadir dengan perangkat keamanan paling canggih di segmennya. Pada keamanan dasar dilengkapi dengan RISE body – yang merupakan struktur bodi penyerap benturan. Selain itu New Triton hadir dengan banyak fitur keamanan canggih seperti 7 SRS Airbags, Forward Collision Mitigation System (FCM) yang mengaplikasikan pengereman darurat dengan sensor visual di depan. Ultrasonic mis-acceleration Mitigation System (UMS) mencegah kendaraan bergerak dari posisi parkir ketika sensor ultrasonic mendeteksi halangan baik dari arah depan maupun belakang.

Fitur lainnya adalah Blind Spot Warning (BSW) dan Lane Change Assist (LCA) yang berfungsi memperingatkan pengendara terhadap kendaraan yang berada di blind spot atau yang melaju cepat dari belakang dengan teknologi ultrasonic dan radar, Rear Cross Traffic Alert (RCTA) memonitor laju di belakang kendaraan dengan radar, Automatic High Beam secara otomatis mengalihkan lampu utama tinggi dan rendah dengan sensor visual depan dan sensor parkir memonitor sekeliling kendaraan ketika parkir dengan ultrasonic, dan Multi-around View monitor untuk membantu parkir di area sempit akan lebih mudah dan aman.

4. Mesin Bertenaga Besar

New Triton menggunakan mesin yang sama dengan sepupunya Pajero Sport Dakkar yaitu 4N15 2.4L yang ringan, didukung blok silinder aluminum dan sistem injeksi langsung Common Rail. Mesin diesel MIVEC 16 valce Interooled Turbocharged DOHC Common Rail DI-D High Power ini menghasilkan tenaga 181 PS dan torsi mencapai 430 Nm. Tenaga mesin dipadukan dengan transmisi manual 6 percepatan serta otomatis 6 percepatan dengan Sport Mode.

Telah terbukti bahwa kemampuan off-road dikebangkan lebih. Terdapat dua fitur terbaru: Off-road mode – memaksimalkan traksi dan parameter stabilitas control sesuai dengan kondisi medan dengan “easy select switch” operation. Selain itu ada Hill Decent Control (HDC) – sistem ini akan mengontrol katup untuk menjaga kecepatan kendaraan dengan berbagai kondisi medan. Ketika menuruni bukit yang curam, yang memungkinkan pengemudi berkonsentrasi pada kontrol stir.

Suspensi dibangun stabil dilengkapi double wishbones, coil spring dan stabilizer bar di depan. Pembaruan suspensi belakang dilakukan dengan optimalisasi leaf spring dan penambahan diameter di shock absorber belakang.

Baca juga: TEST DRIVE: New Mitsubishi Triton, Stoutly Trotter

5. Kemampuan Ganda

Berbagai fitur untuk memudahkan pengemudi sangat diperhatikan Mitsubishi. Seolah berkepribadian ganda, bisa bermain di daerah dengan medan sulit tapi juga nyaman ketika melaju di aspal mulus. Triton kini disematkan Super Select 4WD-II. Menggunakan slector dial, Anda dapat mengubah mode penggerak roda dari 2WD (2H) ke 4WD (4H, 4HLc) pada kecepatan 100 km/jam.

Ada dua fitur baru di sini yaitu Off-Road Mode dimana Anda bisa memiliki settingan traksi sesuai dengan kondisi jalan yang Anda hadapi. Ada 4 pilihan yaitu Gravel, Muda/Snow, Sand, dan Rock. Fitur lainnya adalah Hill Descent Control (HDC). Mode ini menyalahakn rem secara otomatis untuk membantu Anda mengendalikan kecepatan saat melewati jalan menurun.

Visibilitas saat berkendara ditingkatkan dengan diperbaharuinya desain kap mesin dan wipers, serta ban 265/60 R18, side steps dan rear step bumper yang stylish. Turning Radius 5.9 meter sehingga memudahkan melakukan manuver meski New Triton memiliki bodi bongsor. Kemampuan lain ditambah dengan Approach Angle 31 derajat, Departure Angle 24 derajat, Ramp break-over angle 25 derajat, dan Lateral travel angle 45 derajat.

Kombinasi banyak hal di atas membuat Triton tak hanya tangguh dalam urusan menerabas jalanan off-road tapi juga tak kalah ganteng diajak jalan-jalan di perkotaan. Kemampuannya dibuktikan MMKSI dengan mengirimkan Triton Rescue Car -- dan Outlander PHEV -- untuk membantu penananganan bencana alam di Sulawesi Barat dan area Jawa Barat awal tahun ini.

Di Sulawesi Barat, Triton menjadi transportasi evakuasi maupun distribusi pertolongan lainnya berkolaborasi dengan tim Aksi Cepat Tanggap (ACT). Di Jawa, MMKSI menggandeng United Volunteer Otomotif (UVO) Peduli menggunakan Triton Rescue Car untuk membantu evakuasi dan menyalurkan bantuan di area Gunung Mas, Puncak, yang terkena banjir badang. (RAJU FEBRIAN)

Baca juga: Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton, Saling Adu Kapabilitas dan Fungsionalitas