Volvo Kenalkan MPV Premium Full Listrik Pesaing Lexus LM

GOTHENBURG, Carvaganza - Volvo hadirkan MPV pertama yang menggendong jantung mekanis elektrik. Adalah EM90, mobil berbadan bongsor dengan wujud premium yang masuk ke segmen high MPV. Ia memanfaatkan platform Sustainable Experience Architecture dari Geely. Meski ukurannya masif, Volvo menawarkan mobil tersebut dengan kemampuan mumpuni terutama dalam hal daya jelajah.

EM90 pada dasarnya merupakan pesaing kuat bagi Lexus LM dan Mercedes-Benz V-Class. Ia dibangun berdasarkan model MPV 009 dari Zeekr yang merupakan saudara satu group. Namun, secara desain interior dan eksterior memiliki konsep tersendiri.

Ia memiliki panjang 5.206 mm, lebar 2.024 mm, tinggi 1.859 mm dan jarak sumbu roda 3.205 mm. Menariknya EM90 mewujudkan konsep keserbagunaan yang telah menjadi ciri khas rangkaian produk Volvo sejak 70 tahun lalu. Ini merupakan warisan dari Duett keluaran 1953.

Tampangnya serupa dengan model-model elektrifikasi Volvo dengan grille tertutup. Namun, diberikan aksen berupa LED kecil-kecil, tapi tak memiliki bingkai tebal. Pengaplikasiannya menegaskan logo Volvo di tengah. Emblem tersebut pun bisa menyala. Sektor penerangan berbentuk T yang lebih menyerupai palu dengan berbagai segmen terpartisipasi. Nuansa futuristik pun terasa kental.

Pada sisi tatanan dan detail turut membawa aura modern. Pintu baris kedua model sliding mengizinkan gagang pintu seolah menyatu dengan pintu depan. Pilar A sampai D dihitamkan kontras bodi sehingga membuat atap seperti melayang (floating roof). Garis jendela tidak dibikin lurus dari depan ke belakang, pada baris kedua terdapat lekukan yang mematahkan terusan.

Baca juga: EKSKLUSIF DARI SWEDIA: Pengalaman Super Langka, Melihat Volvo Dilahirkan Di Pabriknya

Kaki-kaki diperkuat pelek berpalang tebal dengan celah kecil. Gaya yang sering diterapkan mobil listrik, di mana mengizinkan aerodinamika tercapai optimal. Sekaligus memberikan nuansa masa depan. Ukurannya ada dua pilihan 19 inci yang dibalut ban Continental UltraContact UC6 berprofil 255/50. Lebih besar ada 20 inci dengan roda sama berukuran 265/45.

Bokong dibuat dengan siluet tak rumit. Volvo bahkan berhasil memberikan ilusi seolah mobil tak terlihat besar dari belakang. Palang black piano yang menyatu dengan bingkai jendela menjadi kanvas bagi lampu kombinasi. Volvo mendesainnya dengan bentuk T yang terdiri dari kumpulan garis hingga ukuran kecil. Konsep tersebut sangat apik bila menyala di malam hari. Pada atap terpasang dua panoramic sunroof di depan dan belakang guna menyajikan pencahayaan kabin secara alami.

Jantung mekanis mengandalkan motor magnet synchronous berkekuatan 200 kW atau 268,4 hp dan torsi puncak 343 Nm. Berdasarkan data kecepatan puncak mencapai 180 km per jam dengan akselerasi dari nol ke 100 km per jam dalam 8,3 detik. Dapur pacu disuplai listrik oleh baterai lithium 116 kWh dengan daya tualang berdasarkan pengujian di China sejauh 738 km. Catu daya mendukung pengisian listrik fast charging dengan durasi 28 menit dari kapasitas 10 persen menjadi 80 persen. Mobil pun mendukung fungsi VtoL atau menjadi generator bagi perangkat elektronik lain. Ke depannya pabrikan bakal merilis unit dengan sistem penggerak seluruh roda.

Baca juga: LIPUTAN EKSKLUSIF VOLVO CARS SWEDIA: Bertemu Brand Ambassador Dari Indonesia dan Dicekoki Soal Keselamatan

Masuk ke kabin, Volvo menerapkan konsep minimalis, elegan dan modern. Dasbor tak banyak pernak-pernik rumit. Namun, terpasang head unit masif berukuran 15,4 inci dengan gaya floating. Tak hanya menjadi pusat multimedia, tapi juga kontrol yang mengatur fitur-fitur kenyamanan standar mobil. Sementara pengemudi didukung panel instrumen digital 8 inci yang menampilkan informasi kendaraan lengkap.

Area konsol tengah besar hanya diisi tuas transmisi, tombol hazard dan rem tangan. Sisanya untuk kompartemen termasuk wireless charging dan cupholder. Sistem audio diperkuat 21 speaker Bowers & Wilkins yang tersebar di berbagai area, termasuk di headrest. Total power dari sistem audi mencapai 2.460 W. Perangkat perlindungan seluruh penumpang dari polusi didukung penyaring udara yang dapat menghilangkan 95 persen partikel PM2.5.

Lantaran menjadi MPV yang menyaingi Lexus LM dan Mercedes-Benz V-Class, Volvo menerapkan tatanan kursi 2+2 di belakang. Mobil dapat menampung 6 orang. Jok penumpang dibuat dengan ketebalan 120 mm sehingga nyaman diduduki. Ini masih dipadukan meja lipat, cup holder, leg rest, pemanas dan pendingin terintegrasi di jok baris kedua. Sementara paling belakang memiliki cup holder dan colokan USB Type-C. Hiburan bagi seluruh penumpang berupa layar besar di langit-langit dan touchscreen di door trim sebagai kontrol.

Urusan fitur keselamatan, Volvo EM90 dilengkapi 30 sensor terdiri dari 8 kamera, lima radar gelombang, lidar dan 16 radar ultrasonik. Tujuannya untuk mencapai kemampuan Advanced Driving Assistance System (ADAS) level 2+. Di mana fungsi otomatis yang biasa ditemukan pada mobil belakangan dapat ditemukan, termasuk active emergency braking, lane departure warning dan fatigue driving reminder.

China menjadi negara yang bakal menikmati pertama Volvo EM90. Masih belum diketahui, ia bakal diluncurkan di negara mana lagi. (MUHAMMAD HAFID/EK)

Sumber: www.autocar.co.uk

Baca juga: GIIAS 2023: Fokus Elektrifikasi, Volvo Tegaskan Komitmen ke Pasar Indonesia