TEST DRIVE: New Kia Carnival Premiere, Pembaruan Bagaikan Naik Kelas

JAKARTA, Carvaganza - Tahun ini, Indonesia kedatangan New Kia Carnival yang membawa sejumlah pembaruan dan peningkatan. Salah satunya adalah membuat tampangnya sangat kuat berkarakter SUV di luar, lewat transformasi fascia depan.

Hal lain yang juga menjadi perhatian masyarakat soal MPV mewah ini, bahwa banderolnya yang sudah menembus Rp1 miliar lebih. Tepatnya Rp1,155 miliar untuk varian tertinggi, yang turut membuatnya masuk ke bracket harga seperti Toyota Alphard.

Menyegarkan ingatan kita kembali. Kia sempat membawa model serupa di Indonesia dengan nama Grand Sedona pada 2018. Namun dari desain sangat normatif. Barulah terasa perbedaan saat generasi lanjutan muncul. Hingga datang lagi menyandang nama Carnival. Lantas sang facelift didandani bertampilan semakin dewasa. Ya, sesuai dengan target market, bagi kalangan mapan. Konsep yang dibawa Kia: Modern Boldness. Tak seperti mobil premium lain. Dengan paras dan kelengkapan seabrek, jujur saja ia tetap cocok ketika dikendarai sendiri tanpa bantuan sopir.

Visual Tubuh

Racikan itu terinspirasi dari bahasa desain Opposites United. Bisa Anda lihat sekarang, New Kia Carnival kini punya tarikan garis tegas, sporty dan modern. Ambil contoh, bagian depan tetap memakai identitas Tiger Nose berupa kisi-kisi anyar bikin muka semakin segar. Lampu depan berbentuk vertikal bertumpuk. Ia sudah mengadopsi teknologi LED proyektor plus high beam assist. Lalu dikombinasi bareng DRL bergaya Star Map Lamp LED.

Baca Juga: Kia Resmikan Pusat Pelatihan di Malaysia, Dorong Tingkatkan SDM dan Layanan

Saat dipandang dari samping, memang tak begitu kentara ubahan tubuh itu. Namun lumayan menggoda ketika perusahaan membekali Kia Carnival dengan velg 19 inci dual tone. Sedangkan di buritan, masih terasa tampak kompak tapi kalau di dalam terasa ekstra lega. Lampu ekor kini mengadopsi gaya Star Map Lamp LED yang sama seperti DRL depan. Bicara dimensi, mobil punya panjang 5.155 mm, lebar 1.995 mm, tinggi 1.775 mm, jarak sumbu roda 3.090 mm dan profil ban 235/55 mm.

Tidak ketinggalan, sebagai MPV premium, pintu belakang sudah mendapatkan fitur Smart Power Tailgate. Jelas memudahkan kita tatkala hendak mengakses bagasi tanpa perlu menekan tombol atau melakukan gestur tambahan. Begitu juga di bagian sliding door kanan dan kiri. Terpasang Smart Power Sliding Door. Hal ini memungkinkan penumpang membuka pintu geser dengan memegang kunci tanpa memencet tombol atau melakukan gerakan tubuh tambahan. Kebetulan unit tes berbalut cat aurora black pearl. Jadi begitu kentara nuansa mewahnya.

Dekorasi Kabin ala EV

Jadi memang seperti itu. Sebelum tes jalan, kita amati dulu secara saksama bagian luar dalam. Begitu menengok tatanan kabin New Kia Carnival, lumayan banyak mendapatkan sentuhan dekorasi ulang. Nah, ubahan paling jelas terlihat, ada di dashboard dengan desain lebih mewah nan modern. Betul, racikan ini merupakan adaptasi dari perpaduan jeroan si elektrik Kia EV6 bersama EV9. Walaupun kendaraan pembakaran internal (ICE), namun nuansanya seperti kendaraan futuristik.

Duduk di baris pertama, kita menjumpai panoramic curved display. Sebuah perpaduan antara 12,3 inci curved display premium cluster bersama 12,3 inci infotainment display with wireless connection Apple CarPlay & Android Auto. Ini merupakan pusat informasi sekaligus hiburan penghuni kabin. Sebagai pemanja telinga, terpasang perangkat audio premium sound system garapan Bose. Speaker tersebar di 12 titik di tipe Premiere. Suara musik terdengar jernih. Ia sanggup menyediakan ruang akustik bagus. Sehingga ketika duduk di baris manapun, rentang frekuensi low, middle dan high terdengar enak. Lalu bagian pengaturan penyejuk kabin kini sudah mengadopsi tombol infotainment & climate switchable control, seperti kepunyaan Kia EV6.

Enaknya lagi, jok pengemudi maupun penumpang depan Kia Carnival juga sudah pakai electric adjustable seat with memory and lumbar support. Misal mobil usai dipakai istri atau orang lain. Secara mudah kita bisa mengatur posisi duduk kembali sesuai kebutuhan. Duduk di baris kedua pun masih menyenangkan. Soalnya ada relaxation comfort seat, lengkap dengan fitur ventilated dan heated seat. Pengaturan tombol panas atau dingin ada di door trim. Jelas menambah kenyamanan bagi penumpang terutama saat bepergian jarak jauh.

New Kia Carnival juga dilengkapi dengan dual wide sunroof agar semakin menambah aura premium. Serta memberikan kesan lebih lapang ketika Anda selonjoran di baris kedua. Tersedia pula aneka fitur penunjang kenyamanan lain. Seperti wireless charging, digital center mirror, serta side manual sun shade curtain di baris kedua dan ketiga. Sayangnya, tidak ada layar tambahan. Minimal roof monitor buat hiburan penghuni belakang.

Respons Mesin

Ia menggunakan jantung pacu diesel Smartstream engine D berkapasitas 2.200 cc CRDi. Gerak empat piston sanggup membuncahkan tenaga 194 PS dan torsi maksimum 441 Nm. Energi kinetik itu disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan (AT) ke roda depan atau penggerak front wheel drive. Ada empat mode berkendara. Eco, Comfort, Sport dan Smart.

Pastinya Eco mode dicoba paling awal. Begitu tekan pedal akselerator di putaran 1.200 rpm, ia sudah menyediakan pergerakan lumayan dalam hitungan detik. Tidak begitu agresif maupun tak loyo. Lalu beralih ke Comfort, di sini mesin menyodorkan cukup tenaga walau tak berlebihan. Nyaman buat berselancar di dalam kota saat kondisi jalanan lancar, tidak begitu padat. Begitu pilih Sport, Electronic Control Unit (ECU) melepas jerat pembatas pengapian. Hasilnya lebih beringas di jalanan. Jarum rpm langsung sigap di 2.000 rpm ke atas meski pedal disentuh sedikit saja.

Berada di jalan bebas hambatan pun demikian. Mesin diesel memberi dukungan optimal di setiap pergerakan mobil. Perpindahan gigi begitu mulus, nyaris tak ada entakan berarti di berbagai rentang rpm. Menyalip kendaraan di depan seolah tak butuh usaha banyak. Di sini penguji masih gunakan mode Comfort. Komunikasi antara setir dengan roda juga terjalin baik. Saat melesat kencang, rasio steering rack presisi dan padat. Namun ketika berjalan pelan atau parkir, lingkar kemudi begitu enteng diputar. Alhasil bikin pengendaraan Carnival menyenangkan. Untuk perpindahan gear, selain dari tuas transmisi, pengemudi juga bisa memanfaatkan paddle shift. Tinggal menjentikkan jari kanan maupun kiri. Tapi jujur, perangkat ini jarang sekali terpakai.

Bantingan Suspensi

Carnival facelift menggunakan penyangga depan MacPherson Strut di depan. Sedangkan peredam guncangan di roda belakang mengandalkan tipe multi-link. Saat duduk sebagai sopir format ini menyajikan stabilitas tinggi saat bergerak kencang. Melindas aneka medan bergelombang pun tak jadi problem. Pengembalian pegas (rebound) singkat, agak lembut, namun karakter utamanya kaku. Mungkin bertujuan agar tidak limbung hingga menimbulkan banyak gejala body roll.

Baca Juga: Toyota bZ3C Muncul Versi Produksi, Pakai Jeroan BYD

Lain lagi saat Anda duduk di baris kedua sebagai penumpang. Ketika mobil melewati speed bump kisaran 30 km/jam. Gerak translasi dari pegas masih kentara merambat ke kabin. Untungnya jok Kia Carnival empuk. Jadi lumayan mereduksi getaran itu. Terus bila kendaraan melesat 100 km/jam di tol, bantingannya jadi enak. Tak bikin penumpang mual dan meluncur begitu stabil.

Fitur ADAS Lengkap

Advanced Driving Assistant System atau ADAS di sebuah Premium MPV bukan hal asing. Malah sudah menjadi perangkat gabungan standar. New Kia Carnival dibekali itu, dengan berbagai fitur keselamatan canggih. Pemilik bakal mendapat manfaat dari Smart Cruise Control with Auto Stop and Go, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, Forward Collision-avoidance Assist with Junction Turning. Kemudian ada lagi Blind Spot Collision-avoidance Assist, Blind Spot View Monitor, Rear Cross Collision-avoidance Assist, serta Driver Attention Warning.

Fitur unggulan lain pun ada. Seperti Rear Occupant Alert, Safe Exit Assist dan Parking Distance Warning, ABS, ESC & Hill Start Assist. Lanjut imbuhan kamera parkir 360 atau Surround View Monitor khusus di varian Premier. Ia berfungsi memudahkan pengemudi ketika memarkirkan kendaraan di ruang yang sempit. Dalam hal peranti keselamatan pasif. Sang MPV dibekali 8 titik airbag, jadi lebih banyak dibandingkan model lawas hanya 7 titik. Hal ini tentunya sanggup meningkatkan rasa aman bagi seluruh penghuni kabin ketika bepergian bareng New Carnival. Lalu tangki bensin 80 liter, membuat mobil sangat cocok digunakan melancong maupun road trip bersama keluarga.

Inferensi

Jika Anda butuh MPV besar jenis premium yang sanggup muat banyak penumpang. Rasanya New Kia Carnival menjadi pilihan tepat. Aneka fitur akomodasi berkendara tersaji begitu komprehensif. Kalau mau cari lebih murah, ada tipe CRDi Dynamic 11-seat seharga Rp960 juta. Standar keamanan sama. Jaringan penjualan maupun layanan purnajual seperti servis atau bengkel resmi di kota-kota besar mulai banyak dijumpai.

Cuma yang menjadi catatan, raungan mesin diesel masih terasa saat kita berada di kabin. Tapi masih dalam batasan tidak terlalu mengganggu. Kemudian pengaturan AC di baris kedua berada di atas jok kanan. Padahal kalau jadi mobil untuk bos, petinggi perusahaan, penumpang kerap masuk dan duduk di sebelah kiri. Karena di negara asalnya, ia gunakan setir kiri. Namun format itu tidak diubah ketika produksi buat pasar setir kanan. Jadi posisi tetap seperti itu. Walau begitu, kalau dilihat dari segala keutuhan. New Kia Carnival layak mendapat 4,5 bintang dari 5 bintang.
(ANJAR LEKSANA / WH)

Baca Juga: Zeekr Serius Lirik Pasar Globa, Begini Mereka Kembangkan Produknya