Pasar SUV Compact Makin Ramai, MG Hadirkan ZS Hybrid+

JAKARTA, Carvaganza - MG akan memberikan kejutan pada gelaran akbar GIIAS 2026 nanti. Mobil yang bakal dirilis memang sudah ketahuan yaitu MG ZS Hybrid+. Tapi pabrikan itu masih menyembunyikan detail spek, fitur dan harga. Semua detail itu baru akan diungkapkan pada opening GIIAS tanggal 29 Juli mendatang.

Ada satu hal yang jelas dari kehadiran mobil tersebut. Ia akan bersaing di SUV kompak hybrid, melawan Honda HR-V HEV, Toyota Yaris Cross HEV dan pendatang baru Mitsubishi XForce Hybrid.

Jason Huang selaku CEO MG Motor Indonesia mengatakan bahwa seiring dengan berkembangnya kebutuhan masyarakat Indonesia terhadap kendaraan elektrifikasi, maka ekspektasi mereka terhadap kendaraan juga mengalami hal yang serupa. Karena itu, imbuhnya, MG berkomitmen untuk menghadirkan pilihan produk yang semakin lengkap melalui terbagai teknologi elektrifikasi.

“Kehadiran MG ZS Hybrid+ menjadi langkah berikutnya dalam memperluas portofolio MG di Indonesia sekaligus memberikan lebih banyak pilihan bagi konsumen untuk menemukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka," ujar Jason Huang.

Baca juga: SUV Listrik Paket Lengkap, Ini 5 Daya Tarik Utama MG S5 EV

Peluncuran MG ZS Hybrid+

 

Desain eksterior MG ZS Hybrid+

Dalam hal desain, kendaraan SUV 5 penumpang ini menggunakan bahasa desain baru yang modern. Memiliki lekukan bodi yang lebih dinamis dengan estetika yang cenderung minimalis. Tidak terlalu dramatis dibandingkan dengan produk Cina lainnya.

Secara fisik, mobil ini memiliki panjang bodi 4.430 mm, lebar 1.818 mm, tinggi 1.635 mm, dan jarak antar sumbu roda 2.610 mm. Dimensi ini mengalami peningkatan dari hampir semua sisi dibandingkan dengan generasi sebelumnya yang berukuran 4.323 mm x 1.809 mm x 1.649 mm, meskipun sengaja dibuat sedikit lebih rendah untuk meningkatkan aerodinamika.

MG belum mengungkapkan interiornya kepada publik. Tapi dari hasil perjumpaan kami di Shanghai, kabinnya menonjolkan nuansa sporty yang didominasi warna gelap. Terdapat panel instrumen virtual 12,3 inci multi-colour dengan user interface yang simpel, bersanding dengan layar monitor utama berukuran 12,3 inci yang menjadi jantung sistem pengaturan. Meskipun serba digital, MG masih menyisakan tombol fisik yang fungsional. Aura futuristik di dalam kabin langsung terpancar kuat berkat pengaplikasian tuas transmisi model joystick dan kompartemen wireless charging di sebelahnya.

Baca juga: TEST DRIVE: MG 4 EV Buktikan Kemampuannya Menjelajah Jakarta - Surabaya

MG ZS Hybrid+.

 

Baterai MG ZS Hybrid+ dan transmisi

MG ZS Hybrid+ ini di kampung halamannya, Tiongkok, memiliki perbedaan teknis dengan MG VS HEV. Model ini dilengkapi teknologi anyar bernama Hybrid+ yang menggunakan sistem series-parallel. Memungkinkan mobil bergerak memanfaatkan motor listrik saja, mesin bensin saja, atau kombinasi aktif dari keduanya.

Namun, kalau pun sama, maka ZS Hybrid+ menggendong mesin pembakaran internal teranyar berkode L3A 4-silinder berkapasitas 1,5-liter. Mesin konvensional ini sanggup memproduksi tenaga sebesar 100,5 hp dan letupan torsi maksimal 128 Nm. Kinerja didukung penuh oleh motor listrik performa tinggi dengan tambahan output tenaga sebesar 184 hp dan torsi instan 250 Nm, serta dipadukan dengan paket baterai berukuran 1,83 kWh.

Seluruh penyaluran daya dikawal oleh transmisi otomatis khusus hybrid 3-percepatan bernama HT11 Hybrid Transmission. Komponen ini dirancang unik karena saat mobil berjalan, motor listrik akan diutamakan sebagai penggerak utama, sedangkan mesin konvensional lebih bertugas sebagai generator pengisi daya baterai meskipun tetap bisa terhubung dengan transmisi dan menggerakkan roda secara langsung.

Peningkatan efisiensi dari segala aspek di dalam sumber penggerak berpengaruh langsung terhadap konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Klaim MG menunjukkan konsumsi kombinasi berdasarkan standar pengujian WLTP mencatatkan angka berkisar antara 5 hingga 5,1 liter/100 km, atau setara dengan 19,6 hingga 20 km/liter. Dari segi performa, kemampuan melesat dari posisi diam 0 hingga 100 km/jam dapat dituntaskan dalam waktu 8,7 detik, sementara untuk akselerasi pertengahan 80 hingga 120 km/jam diselesaikan dalam waktu 10 detik saja.

Baca juga: Kenali Cara Kerja Mesin Hybrid Honda HR-V e:HEV, Bisa Tempuh 1.000 KM

Perjumpaan MG ZS HEV saat media visit ke Cina. Foto: OTO Media Group/ Anindiyo

 

Fitur keselamatan MG ZS Hybrid+

Kerja mesin hybrid berjalan sangat adaptif menyesuaikan injakan pedal gas dari pengemudi. Saat kendaraan melaju pelan dengan menginjak pedal gas sebesar 20 persen hingga kecepatan 50 km/jam, hanya motor listrik yang akan bekerja sendirian. Begitu pedal diinjak lebih dalam secara penuh, sistem Series Hybrid langsung aktif menyalakan mesin bensin untuk menyuplai daya ekstra sekaligus mengisi daya baterai secara simultan.

Faktor keselamatan menjadi perhatian serius MG. merupakan pilar penting yang sangat diperhatikan oleh MG. SUV HEV ini dilengkapi 15 fitur keselamatan aktif yang terintegrasi dalam Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Di samping itu, terdapat juga perlindungan pasif berupa 7 kantung udara yang melindungi semua penumpang di dalam kabin. Kombinasi perlindungan menyeluruh ini berhasil membuat MG ZS Hybrid+ meraih rating keselamatan bintang lima tertinggi dari ANCAP, memberikan rasa percaya diri lebih saat berkendara. (ANINDIYO/EK)

Baca juga: LEBARAN DRIVE 2024: Pakai Toyota Yaris Cross HEV Mudik ke Tegal, Ini Benefit Dari Mesin Hybrid

Baca juga: Bedah Mesin Toyota Yaris Cross Hybrid, Apa Bedanya Dari Avanza?