Jadi Andalan Rifat Sungkar di AXCR 2022, Begini Spesifikasi Mitsubishi Triton Ralliart

  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-5.jpg
  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-1.jpg
  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-6.jpg
  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-2.jpg
  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-3.jpg
  • 2022/11/Mitsubishi-Triton-Ralliart-AXCR-2022-4.jpg

BURIRAM, Carvaganza - Nama Ralliart akhirnya kembali ke dunia motorsport, yang ditandai oleh partisipasi Tim Mitsubishi Ralliart di Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022. Debut kembali tim ini berlangsung di Thailand, dengan reli yang akan digelar sampai lintas negara ke Kamboja, mengandalkan Mitsubishi Triton Ralliart.

KEY TAKEAWAYS

  • AXCR 2022 menjadi tanda comeback sekaligus debut Mitsubishi Ralliart di ajang motorsport

    Ralliart telah absen selama 12 tahun dari motorsport, di AXCR 2022 melibatkan sejumlah pereli kawakan termasuk Rifat Sungkar
  • Mobil ini sudah diuji dengan jarak tempuh sampai 1.900 km sebelumnya, sebagai persiapan menghadapi reli ini. Seri reli ini sendiri akan menempuh rute trek sampai sejauh 1.700 km. Tentunya berbagai modifikasi dan penyesuaian telah diterapkan di mobil double cabin ini.

    Mitsubishi Triton Ralliart

    Triton yang ditunggangi Rifat Sungkar dan co-driver asal Thailand, Chupong Chaiwan. Merupakan sebuah mobil reli Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Golongan T1 prototipe kendaraan lintas alam. Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda. Mobil reli dibuat menjadi ringan dengan bahan karbon. Material ada di kap mobil, pintu depan maupun belakang, interior dan bagian lain. Sedangkan bodi mobil telah diperkuat oleh roll cage dan underguard. Ini detailnya:

    Panjang Keseluruhan

    5.300 mm

    Lebar Keseluruhan

    1.815 mm

    Wheelbase

    3.000 mm

    Tread (front/rear)

    1.520 mm / 1.515 mm

    Mesin

    4N15 type 4-cylinder MIVEC turbo diesel

    Fuel injector

    High-pressure common-rail injection

    Kapasitas Mesin

    2.442 cc

    Tenaga (maximum)

    133 kW (178 hp)

    Torsi (maximum)

    430 Nm

    Transmisi

    6-speed manual

    4WD system

    Super Select 4WD-II

    Differential

    CUSCO front and rear LSD

    Suspensi Depan

    Independent double-wishbone with coil springs

    Suspensi Belakang

    Rigid leaf spring

    Shock Breakers

    CUSCO fully-adjustable front and rear dampers

    Sistem Kemudi

    Rack and pinion with power assist

    Pengereman

    ENDLESS front and rear ventilated discs

    with 4-piston calipers

    Velg

    WORK aluminum alloy wheels (17-inch x 8J)

    Tires

    Yokohama GEOLANDAR M/T G003 (265/70R17)

    Body

    Carbon fiber hood

    Carbon fiber untuk panel pintu depan dan belakang

    Baca Juga: Hari Ini Start, Tim Mitsubishi Ralliart Siap Hadapi AXCR 2022 di Thailand

    Jelas sistem kaki-kaki ikut dikerjakan ulang. Suspensi mobil yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling presisi, lansiran Cusco. Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang diracik lagi, ban off-road berdiameter besar, dan velg ringan keluaran Work. Formulasi ini menurut Mitsubishi, secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan kasar. 

    Mitsubishi Triton Ralliart

    Walau konfigurasi mesin masih bawaan pabrikan, tapi terdapat remap ECU di jantung pacu turbo diesel 2.4 liter. Fokusnya ialah mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons di rentang kecepatan sedang yang sering digunakan dalam reli. Beberapa tahapan AXCR 2022 meliputi aksi menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan. Seperti, penyegelan lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara diarahkan ke belakang.

    “Untuk Triton yang akan saya pakai di AXCR 2022 masih spek pabrikan. Ubahan mendasar terletak di sistem suspensi, engine balancing, bagian pintu serta atap dari karbon. Handbrake juga dihilangkan supaya lebih simpel. Banyak persiapan. Termasuk bagian terkecil seperti posisi moncong snorkel ke belakang supaya tak kemasukan air. Sebelumnya mobil juga sudah uji coba sejauh 1.900 km,” beber Rifat Sungkar, saat sesi latihan di Buriram, Thailand.
    (ANJAR LEKSANA / WH)

    Baca Juga: All New Toyota Kijang Innova Zenix Meluncur Punya Teknologi Hybrid, Harga Mulai Rp 419 Juta

    Pelajari lebih lanjut tentang Mitsubishi Triton

    • Tampak Depan Bawah Mitsubishi Triton
    • Tampak samping Triton
    • Tampak belakang serong Triton
    • Tampak Depan Mitsubishi Triton
    • Tampak belakang Triton
    • Tampak Grille Triton
    • Lampu depan Triton
    • Pelek Triton
    • Mitsubishi Triton Front Cross Side View
    • Mitsubishi Triton Drivers Side Mirror Rear Angle
    Mitsubishi Triton
    Rp 283,55 - 505.8 Juta Cicilan mulai dari : Rp 6,47 Juta

    Mobil Mitsubishi Lainnya

    • Mitsubishi Xpander
      Mitsubishi Xpander
    • Mitsubishi Pajero Sport
      Mitsubishi Pajero Sport
    • Mitsubishi Triton
      Mitsubishi Triton
    • Mitsubishi Xpander Cross
      Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi L300
      Mitsubishi L300
    • Mitsubishi Xpander Cross
      Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi Outlander PHEV
      Mitsubishi Outlander PHEV

    Mobil Mitsubishi Pilihan

    Pilihan mobil untuk Anda

    • Toyota Hilux
      Toyota Hilux
      Rp 269,9 - 513.6 Juta
      • Petrol
      • Pickup Truck
      • 1998 cc
      • Manual, Otomatis
    • Tata Xenon
      Tata Xenon
      Rp 152,7 - 324.5 Juta
      • Petrol
      • Pickup Truck
      • 2956 cc
      • Manual

    Updates

    Artikel lainnya

    New cars

    Artikel lainnya

    Drives

    Artikel lainnya

    Review

    Artikel lainnya

    Video

    Artikel lainnya

    Hot Topics

    Artikel lainnya

    Interview

    Artikel lainnya

    Modification

    Artikel lainnya

    Features

    Artikel lainnya

    Community

    Artikel lainnya

    Gear Up

    Artikel lainnya

    Artikel Mobil dari Oto

    • Berita
    • Artikel Feature
    • Road Test

    Artikel Mobil dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Artikel Feature