GAC Empow R, Sedan Sport Bermesin Turbo yang Menantang Arus EV

Sedan bergaya coupe ini menawarkan performa emosional sebesar 265 hp serta desain agresif yang siap bersaing di kelas kendaraan performa dengan harga kompetitif

Anjar Leksana Hari ini

CONTENTS

KEY TAKEAWAYS
Eksterior
Interior
Racikan Mesin Turbo

GUANGZHOU, Carvaganza - Bicara pabrikan otomotif Cina biasanya langsung tersirat tentang sofistikasi teknologi elektrifikasi, baik dalam wujud hybrid, PHEV, EREV, maupun EV murni. Namun, GAC justru masih menyisakan mesin pembakaran internal melalui sedan bergaya coupe yang tampil agresif, yakni Empow R 2.0L. Mobil ini mengusung jantung pacu konvensional berpadu induksi turbo guna menawarkan sensasi berkendara emosional di tengah gempuran tren elektrik.

KEY TAKEAWAYS

Berapa besar tenaga dan torsi yang dihasilkan GAC Empow R?

GAC Empow R dibekali mesin 2.0L Turbo yang menghasilkan tenaga sebesar 265 hp (268,6 PS) dan torsi puncak mencapai 400 Nm.

Transmisi apa yang digunakan pada sedan coupe ini?

Seluruh tenaga mesin disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 8-percepatan dari Aisin yang juga dilengkapi dengan fitur paddle shift.

Eksterior

GAC Empow R tampak sporty berkat tarikan garis tegas di tiap sudut bodi. Bumper depan unik membelah grille dipadukan sepasang air intake lebar serta spoiler bawah yang lebih menjorok. Menariknya lagi, terdapat emblem huruf R berkelir merah di bagian grille yang mengingatkan pada sosok hot hatch legendaris asal Jepang.

Foto: OTO/Anjar

Profil buritan juga tak kalah dinamis melalui lampu ekor dengan garis pencahayaan tajam. Sebagai sedan coupe agresif, ia dibekali diffuser serta spoiler untuk menunjang nilai aerodinamika hingga memiliki coefficient drag 0,26. Penampilan tersebut makin elok berkat empat lubang knalpot meski secara subjektif terlihat mencampur beberapa elemen dari sejumlah pabrikan berbeda.

Urusan dimensi, GAC Empow R memiliki panjang 4.753 mm dengan jarak sumbu roda 2.736 mm. Profil rendah ini menciptakan siluet sedan sport yang menempel ke aspal, apalagi ditambah penggunaan pelek alloy 19 inci berikut ban Michelin.

Interior

Beranjak ke kabin, GAC terasa modern sekaligus fungsional. Kursi pengemudi sudah mengusung pengaturan elektrik enam arah dengan lumbar support berbahan PVC leather. Fitur ventilasi pada jok depan menjadi nilai tambah dalam menopang kenyamanan berkendara, didukung sistem pendingin udara dual-zone automatic yang memastikan distribusi suhu merata bagi seluruh penumpang.

Foto: OTO/Anjar

Di dasbor tertanam panel instrumen digital 10,25 inci yang dipadukan dengan layar infotainment berukuran sama. Konektivitas sudah mendukung Apple CarPlay serta Android Auto, ditambah wireless charger untuk kemudahan pengisian daya. Sistem audio Yamaha dengan delapan speaker digadang mampu menyalurkan kualitas suara jernih dan berkarakter. Lingkar kemudi berlapis kulit dilengkapi kontrol audio, voice command, hingga pengaturan AC guna memastikan semua kontrol berada dalam jangkauan dekat.

Racikan Mesin Turbo

Mesin Empow R diracik sendiri oleh internal manufaktur GAC. Mekanikal pacu 2.0 liter TG empat silinder sanggup menyuplai tenaga hingga 265 hp dengan torsi puncak 400 Nm. Di atas kertas, ia menjanjikan dorongan kuat sejak putaran bawah melalui transmisi Aisin 8-percepatan otomatis. Tersedianya paddle shift memberi kontrol lebih bagi pengemudi yang ingin bermain dengan ritme perpindahan gigi secara tangkas.

Foto: OTO/Anjar

Mengenai keselamatan, pabrikan Cina membenamkan paket teknologi safety lengkap mulai dari enam airbags, ABS, EBD, hingga Vehicle Stability Control. Fitur lanjutan seperti Blind Spot Monitor, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, hingga High Beam Assist memperkuat sisi semi-otonom. Sistem kamera belakang serta sensor parkir membantu manuver di ruang sempit, sementara TPMS dan Hill-Start Assist menambah lapisan keamanan aktif. GAC Empow R sebagai varian tertinggi dilego seharga 158.000 yuan atau setara Rp392,97 jutaan. (ANJAR LEKSANA/AP)