Ferrari 12Cilindri Lahir, Kembalikan Proporsi Gran Turismo Bermesin V12 Buas

MARANELLO, Carvaganza - Ferrari menghadirkan model dengan nama unik, sekaligus menjadi supercar pengusung puncak format enjin yang mengantarkan pabrikan menjadi terkenal selama 77 tahun. Adalah Ferrari 12Cilindri, unit pengguna jantung pacu V12 tanpa turbo alias naturally aspirated.

Kehadirannya cukup menarik, mengingat tren kendaraan ramah lingkungan yang menggunakan energi baru terus digalakkan, brand asal Italia ini malah mengeluarkan mobil bermesin konvensional yang dikenal haus bahan bakar.

12Cilindri (dibaca: Dodici Cilindri) bakal tersedia dalam versi coupe atau Spider hard top menggantikan 812 Superfast. Mobil pun memfokuskan pada peranan mesin depan, dua pintu bertenaga V12 di lini Ferrari yang kini memiliki SUV empat pintu 12 silinder dan sports car mesin tengah plug-in hybrid. Diungkapkan bahwa 12Cilindri didesain untuk membangkitkan kembali semangat ikonis Ferrari GT V12 seperti Lusso dan 275 GTB/4.

Di balik kap mesin yang panjang tertanam mesin V12 6.5 liter berkode F140HD berasal dari mesin yang pernah dipakai Ferrari Enzo. Struktur dasarnya terbilang sangat tua dengan konfigurasi sudut 65 derajat, masing-masing silinder dilengkapi double overhead camshaft dan empat katup. Pada dasarnya F140HD merupakan penyempurnaan dari F140HC yang pernah digunakan 812 Competizione.

Baca Juga: Adrian Newey Resmi Tinggalkan Red Bull Tahun Depan, Bakal Pindah ke Mana?

Mesin ini menjadi paling bertenaga sepanjang sejarah naturally aspirated milik Ferrari. Putaran mesin dapat melejit hingga 9.500 rpm, di mana tenaga tertinggi mencapai 818 hp di 9.250 rpm. Sementara torsi maksimal 678 Nm di 7.250 rpm. Hal tersebut dapat dihasilkan berkat penggunaan batang piston titnium yang lebih ringan 40 persen dari jenis baja.

Kemampuan melesat dari posisi nol ke 100 km/jam dalam 2,9 detik, 0 ke 200 km/jam dalam 7,8 detik dan kecepatan puncak hingga 350 km/jam. Walau dikenal sebagai peminum bahan bakar masif, ia tetap mampu mengikuti regulasi emisi Euro 6E berkat penggunaan katalik konverter keramik dan filter partikel. Dapur mekanis dihubungkan ke roda melalui sistem pemindah gigi transaxle kopling ganda 8-percepatan baru.

Teknologi canggih seperti SSC 8.0 yang merupakan sistem kontrol dinamis inovatif Ferrari memiliki kemampuan belajar lebih cepat dan akurasi meningkat 10 persen dalam mengestimasi sifat kendaraan dalam berbagai skenario. Bahkan klaimnya mobil dapat mengukur tingkat cengkeraman ban saat dikendalikan. Adapun ban dipakai Michelin Pilot Sport S5 atau Goodyear Eagle F1 Supersport dengan konfigurasi 275/35 di depan dan 315/35 di belakang berdimensi 21 inci. Ia membungkus velg alumunium.

Bicara desain, Ferrari membawa nuansa futuristis dari era 60-an dan 70-an, sambil tetap mempertahankan konsep modern kekinian. Berkonfigurasi dua kursi, terdapat tambahan bagasi di belakangnya. Perangkat berupa panel instrumen digital 15,6 inci ditempel dengan fungsi mirip Ferrari 296 GTB dan Roma. Ini masih ketambahan layar 8,8 inci yang menampilkan berbagai informasi lain ke penumpang.

Di antara keduanya terpajang layar sentuh 10,25 inci di atas konsol tengah yang bisa terhubung ke smartphone melalui Apple CarPlay dan Android Auto. Kenyamanan melalui sektor hiburan disokong 15 speaker Burmester. Lantas berapa banderolnya? Ferrari 12 Cilindri model coupe dipatok sekitar $425 ribu atau Rp6,12 miliaran dan versi Spider $470 ribu atau Rp 6,768 miliaran.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Pabrik BYD Segera Mulai Dibangun di Subang

Sumber: MotorTrend