EKSKLUSIF: Ferrari Amalfi Debut di Asia Tenggara, "Dolce Vita" Terbaru Segera Hadir di Indonesia

Model Ferrari dengan “Dua Jiwa”, yang sporty sekaligus cocok untuk gaya hidup.

Wahyu Hariantono 12 Mar, 2026

CONTENTS

KEY TAKEAWAYS
Jantung Mekanis dan Performa
Kembalinya Kontrol Fisik

KUALA LUMPUR, Carvaganza - Ferrari kembali menetapkan standar baru dalam kategori entry-level sportscar melalui peluncuran regional Ferrari Amalfi yang berlangsung megah di jantung kota Kuala Lumpur, hari ini (12/3/2026). Mengambil inspirasi dari keindahan pesisir Italia Selatan, Costa di Amalfi, model ini hadir sebagai suksesor spiritual Ferrari Roma yang mendefinisikan ulang perpaduan antara kemewahan santai dan performa sirkuit.

KEY TAKEAWAYS

Apakah Ferrari Amalfi adalah pengganti Ferrari Roma?

Benar. Amalfi merupakan evolusi dan suksesor dari model Roma. Meskipun menggunakan basis platform yang mirip, Amalfi menawarkan desain eksterior baru, peningkatan performa mesin, dan perombakan total pada sisi ergonomi interior.

Berapa tenaga mesin dan akselerasi Ferrari Amalfi?

Mesin V8 3.9L Turbo miliknya menghasilkan tenaga 630 hp dan torsi 760 Nm. Mobil ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,3 detik. 5. Kapan unit Ferrari Amalfi masuk ke pasar Indonesia?

Sebagai evolusi dari konsep "La Nuova Dolce Vita", Amalfi dirancang untuk menarik loyalis baru maupun kolektor yang menginginkan kendaraan harian dengan DNA balap. Di bawah arahan Flavio Manzoni, desain Amalfi tampil lebih bersih namun agresif.

Fascia depan kini meninggalkan gaya grille futuristik Roma, berganti dengan kisi-kisi hitam konvensional yang lebih lebar dan solid. Lampu depan tampil minimalis dengan rongga air intake terintegrasi guna optimalisasi pendinginan mesin.

Foto: CV / Wahyu

Perubahan paling dramatis terlihat pada sektor buritan. Active spoiler kini berpindah ke ujung ekor mobil dengan tiga level aktivasi otomatis berdasarkan kecepatan, dipadukan dengan diffuser karbon yang lebih kekar.

Jantung Mekanis dan Performa

Ferrari Amalfi tetap mempercayakan mesin legendaris V8 3.9 liter turbo. Namun, berkat adopsi flat crankshaft baru dan kalibrasi ECU hasil kolaborasi dengan Bosch, tenaganya melonjak menjadi 640 cv (630 hp) dengan torsi 760 Nm. Menggunakan transmisi DCT 8-percepatan yang telah dioptimalkan, Amalfi mampu melesat 0-100 km/jam lebih cepat 0,1 detik dari pendahulunya, yakni 3,3 detik.

Karakter berkendara pun semakin presisi berkat penyematan sistem Brake-by-Wire (BBW) terbaru, ABS Evo, dan Side Slip Control (SSC) versi 6.1. Suara knalpot pun telah direvisi untuk memberikan simfoni mesin yang lebih emosional bagi pengemudi.

Foto: CV / Wahyu

Optimalisasi performa hadir lewat kalibrasi ulang gearbox, dengan karakter yang lebih responsif di gigi 3 dan 4, lalu top speed yang ditingkatkan di gigi 8. Lalu Ferrari juga kembangkan intake dan knalpot baru untuk sajikan suara mesin lebih menggairahkan dari Amalfi.

Kembalinya Kontrol Fisik

Menjawab masukan dari para pemilik, Ferrari melakukan langkah berani dengan mengembalikan tombol fisik pada setir, menggantikan panel haptic touch yang sebelumnya dianggap kurang intuitif. Interior Amalfi kini lebih ergonomis dengan layar infotainment berorientasi landscape yang dipasang lebih rendah. Ferrari juga memperkenalkan material anodized aluminium yang lebih ramah lingkungan untuk mempercantik trim kabin.

Foto: CV / Wahyu

Setelah debutnya di Kuala Lumpur hari ini, unit kemudi kanan diperkirakan akan mulai menyapa pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Siap-siap saja dalam waktu dekat peluncurannya di Indonesia.
(WAHYU HARIANTONO)
Laporan Langsung dari Malaysia

Wahyu Hariantono 12 Mar, 2026