Dilengkapi Banyak Fitur Baru, Mitsubishi All New Triton kian Tangguh dan Nyaman

JAKARTA, Carvaganza - Berbicara mobil tangguh di segala medan, selalu terbesit Mitsubishi Triton. Sebuah kendaraan pikap yang dirancang untuk memenuhi 3 pilar: Durability, Off-road Capability dan Reliability. Reputasi selama lebih dari 20 tahun cukup menggambarkan kelegendarisannya. Ia sangat diterima terutama di industri pertambangan, perkebunan atau bahkan kalangan penghobi off-road. Tak ayal populasinya lebih dari 147.000 unit sejak terlahir pertama kali 2002 silam.

Sekarang, Mitsubishi All New Triton telah memasuki generasi ke-4. Berubah total baik dari luar maupun dalam. Desain anyar kini menerjemahkan bahasa desain Dynamic Shield. Terlihat makin gagah dan modern. Namun kapabilitas sesungguhnya tersembunyi di baliknya. 

Jantung pacu diesel mendapat upgrade. Mesin diesel dengan kode 4N16 2,4-liter menawarkan tiga output yang beragam untuk memenuhi berbagai kebutuhan pasar. Varian Exceed dan Ultimate memiliki output maksimal 184 PS dan torsi puncak 430 Nm. Menjanjikan performa sangat responsif dengan torsi yang melimpah. Transmisi otomatis 6-percepatan hanya untuk Ultimate. Varian lain manual 5-percepatan. Tipe GLS dan GLX, menawarkan tenaga 150 PS dan torsi 330 Nm. Sedangkan tipe HDX bertenaga 110 PS dan torsi 200 Nm.

Kapabilitas Off-road

Mitsubishi merancang ulang rangka ladder frame, suspensi, dan komponen utama lainnya. Berkat penggunaan baja high-tensile 1180 MPa, bodi kendaraan menjadi lebih ringan dibandingkan model sebelumnya. Sasis dirombak dengan penampang yang 65 persen lebih luas. Sehingga meningkatkan kekakuan lentur hingga 40 persen dan kekakuan torsional naik sebesar 60 persen.

Detail perubahan dari eksterior turut membantu menambah kemampuan off-road. Seperti mengubah posisi washer tank dan alternator lebih tinggi. Kemudian posisi skid plate juga dibuat lebih tinggi. Splash shield di area wheel arch turut diperkuat. Daya tampung bak pun membaik. Lantai dek lebih rendah, ruang kargo pun bertambah luas.

Di varian tertinggi, Exceed dan Ultimate 4x4, penggerak terintegrasi dengan Super Select 4WD-II dan Easy Select 4WD. Memungkinkan pengemudi dengan mudah beralih ke mode 2WD menggunakan dial selector. Super Select 4WD-II turut bersanding dengan 7 Drive Mode. Pilihannya ada: Normal, Eco, Gravel, Rock, Snow, Mud dan Sand. 

Ditambah lagi Limited Slip Differential (LSD). Perangkat yang mendistribusikan tenaga mesin ke roda dengan rasio 40 persen ke depan dan 60 persen ke belakang. Termasuk Rear Diff Lock untuk membantu memberikan traksi ketika terjadi slip di kontur jalan licin atau tidak rata.

Fitur Active Yaw Control (AYC) yang dikendalikan secara elektronik meningkatkan kemampuan kendaraan. Menurut Mitsubishi, memperbaiki performa traksi dan stabilitas selama manuver menikung. Fitur ini meningkatkan kinerja menikung dengan menyesuaikan pengereman roda depan. Sehingga mengoptimalkan stabilitas mobil saat bermanuver dengan cepat atau di permukaan yang licin.

Peranti keselamatan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) dan Hill Start Assist (HSA) sudah paket  standar. Khusus untuk fitur HSA, kini tersedia di tipe HDX. Begitu pula dengan ASTC, membuat varian yang memang diperuntukkan untuk medan berat ini semakin aman.

Keamanan Mitsubishi All New Triton sudah sangat teruji. Dengan segala kelengkapan fitur keselamatannya, ia mendapatkan rating tertinggi uji tabrak ASEAN NCAP.

Dilengkapi ADAS

Khusus varian tertinggi Ultimate 4x4 AT, dilengkapi perangkat canggih Advanced Driver Assistance System (ADAS). Fitur-fiturnya esensial. Misal Forward Collision Mitigation system (FCM) berupa peringatan sampai pengereman otomatis ketika mendeteksi kendaraan lain dan pejalan kaki di depan. Mampu menghindari tabrakan atau mengurangi potensi fatal.

Kemudian Blind Spot Warning (BSW) with Lane Change Assist (LCA). Sistem terus memonitor objek atau kendaraan lain yang berada di titik buta pandangan pengemudi. Bila sensor mendeteksi, muncul indikator berkedip di kaca spion. 

Rear Cross Traffic Alert (RCTA) juga sangat membantu bagi bodi Triton yang tergolong besar. Ketika mundur keluar dari parkiran, sensor radar mendeteksi kendaraan bergerak di belakang. Lalu sistem memberi peringatan suara dan visual, supaya mencegah potensi terjadinya tabrakan.

Masih ada Automatic High Beam (AHB). Saat berkendara malam hari ini yang minim penerangan, lampu high beam bisa digunakan dan tidak membuat silau pengendara dari arah berlawanan. Sebab sistem secara otomatis mengubah lampu menjadi low beam ketika mendeteksi ada kendaraan lain.

Fitur Kenyamanan di Kabin

Kenyamanan kabin sama sekali tak dilupakan, meski Triton tetaplah kendaraan niaga ringan. Khususnya varian tertinggi Ultimate. Selain transmisi matik dan tersedia ADAS, kabin trim ini terasa mewah berkat material kulit dan banyak fitur kenyamanan sekaligus pemanja.

Sarana hiburan terpusat di head unit monitor layar sentuh berukuran 8-inci. Bisa terkoneksi ke ponsel melalui Bluetooth, Android Auto dan Apple Carplay. Multi Information Display (MID) di hadapan pengemudi berupaya layar TFT berwarna ukuran 7-inci. Menyajikan beragam informasi kendaraan, termasuk tekanan angin ban dari Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

Di area tengah, tampak pengaturan air conditioner modern dengan tampilan digital. Sudah menganut Dual Zone Climate Control, sehingga pengemudi dan penumpang depan bebas mengatur sendiri suhu udara yang diinginkan. Di bawahnya tersedia wireless charger untuk mengisi baterai ponsel Anda.
(ANINDIYO PRADHONO)

Baca Juga: Paket Lengkap New Mitsubishi Pajero Sport, SUV Tangguh, Nyaman dan Kaya Fitur