BYD, Wuling dan Toyota Mesti Waspada Pada Tiga Model GAC AION Ini

JAKARTA, Carvaganza - Di bawah temperatur sejuk yang menyelimuti Guangzhou, Propinsi Guangdong, China, kami memasuki fasilitas Test Track milik GAC Group. Kami akan mencoba beberapa unit kendaraan produksi GAC Group dan AION secara langsung. Namun, kali ini kami tidak mengemudikan kendaraan, melainkan taxi drive.

Fasilitas test track ini memiliki panjang 1,6 kilometer. Dengan layout tikungan lamban, medium, pelan serta terdapat track lurus yang panjangnya sekitar 250 meter. Memiliki beragam model jalanan untuk mensimulasikan jenis-jenis jalanan yang ada di Cina untuk menguji kendaraan yang sudah diproduksi. Tapi sepertinya di Cina itu jarang sekali jalanan berlubang, apalagi jalanan dengan aspal rusak. Sampai ke daerah pedesaan, umumnya jalanannya sudah dalam bentuk aspal mulus.

Menurut saya, beberapa jenis jalanan yang ada di fasilitas itu bisa mensimulasikan beberapa jenis jalanan di Indonesia.

Foto: Eka

 

Mobil-mobil yang kami coba di test track adalah; GAC AION V, GAC AION RT, GAC E9, GAC S7, GAC Hyptec HT dan GAC Hyptec HL. Mobil-mobil ini mewakili segmennya masing-masing yang akan saya ceritakan setiap kendaraan tersebut di dalam artikel terpisah.

Baca Juga:

LAPORAN EKSKLUSIF: Berkunjung Ke Pabrik AION, Melihat Bilah Baterai EV Dipelintir

Namun sayang, pada kegiatan taxi drive tersebut tidak tersedia AION UT yang kami lihat sebelumnya ketika mengunjungi plant. Pada saat kami berada di plant, kami melihat dari dekat kendaraan tersebut dan kami pun melihatnya di pameran Auto Shanghai (Shanghai Auto Show) yang kami kunjungi sehari setelah kegiatan taxi drive.

Selama kunjungan pabrik dan taxi drive, penulis melihat ada tiga mobil yang memiliki potensi masuk ke pasar Indonesia dan wajib diwaspadai oleh para pesaingnya. Seperti BYD, Neta, Maxus, Lexus, Wuling bahkan juga Toyota. Pasalnya, ketiga mobil yang memiliki potensi masuk pasar Indonesia ini nantinya bakal punya banderol harga yang mungkin lebih murah atau sepadan, tapi fasilitas yang ditawarkan jauh lebih baik.

Dua mobil yang berpotensi masuk ke pasar Indonesia yang saya coba pada saat taxi drive adalah GAC Hyptec HL dan GAC E9. AION UT tidak tersedia pada saat taxi drive, kami melihatnya di pabrik dan Auto Shanghai 2025.

Foto: Eka

 

AION UT

Memiliki bentuk yang imut dan cukup menarik. Berada di segmen compact hatchback bertenaga listrik dan baru diluncurkan di Cina pada Februari 2025. Jadi benar-benar fresh waktu penulis lihat di pabrik maupun di pameran Auto Shanghai 2025.

Andry Chiu selaku CEO AION Indonesia kepada media di Indonesia di sela-sela kunjungan ke Cina tidak mengamini atau pun membantah jika AION UT bakal masuk pasar Indonesia. “Kita lihat saja nanti. Nah, kalau menurut teman-teman bagaimana?,” ujarnya.

Jika masuk di pasar Indonesia, bisa menjadi pesaing BYD Dolphin, Wuling Cloud EV dan BinguoEV maupun MG 4 EV. Memiliki dimensi panjang 4.270 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.575 mm, dan wheelbase 2.750 mm.

Sumber energi kendaraan bertampang imut ini berasal dari motor listrik berdaya 134 hp yang mampu menempuh jarak sampai 420 km dalam kondisi baterai penuh. Ditawarkan dengan beragam paket baterai berkapasitas 34,8 kWh, 44,2 kWh, 44,12 kWh dan 44,13 kWh. Waktu pengecasan 30 – 80 persen bisa dicapai dalam waktu 24 menit saja.

Menurut situs www.carnewschina.com, range harga AION UT di Cina terentang di antara 69.800 sampai dengan 101.800 yuan atau sekitar Rp160,1 juta – Rp235 juta tergantung pada varian.

Foto: Eka

 

Hyptec HL

SUV premium ini akan bersaing di pasar dengan banderol lebih mahal lagi dan lebih mewah. Semisal Toyota Land Cruiser, Mazda CX-9, BMW X5 dan X6, Mercedes-Benz GLC. SUV 6 penumpang ini memiliki bodi bongsor dengan desain elegan dan kabin lega serta mewah. Sudah dilengkapi suspensi udara aktif, kursi pijat baris kedua, ambient lighting, panoramic sunroof, dan layar 17,3 inci 3K dengan AI voice assistant.

Tersedia dalam dua varian, yaitu EV dengan jarak tempuh hingga 750 km, fast charging hanya 10 menit (30 – 80%) dan Extended Range EV (EREV) dengan jarak tempuh total 1.200 km. Didukung sistem ADAS lengkap: Lidar, radar, kamera, dan sensor untuk parkir otomatis dan deteksi blind spot.

Foto: Eka

 

GAC E9

Jika masuk di Indonesia bakal menjadi pesaing BYD Denza dan Toyota Alphard HEV dan Vellfire HEV. Memiliki kabin yang lapang, mewah dengan build-quality yang sangat baik. Ketika duduk di dalamnya seperti duduk di dalam lounge premium. Desain kabin two-tone sangat memanjakan mata dan menambah kenyamanan. Semuanya dibungkus dengan kulit berkualitas.

Mengutip informasi dari AION Singapura, MPV premium berkapasitas 7 penumpang ini mengaplikasi sistem PHEV. Mengombinasikan mesin bensin 2.0 liter turbocharged dan satu motor listrik yang berasal dari baterai 25,57 kWh. Dengan hanya mengunakan charger DC kW, baterai dapat dicharge penuh dalam waktu 30 menit.

Jika hanya menggunakan motor listrik, E9 bisa mengarungi jarak sampai 106 kilometer (WLTP). Sedangkan jika memakai mode hybrid, di mana motor listrik dan mesin ICE bekerja berbarengan maka jarak yang bisa ditempuh tanpa harus mengisi bensin adalah sampai 1.032 km. Sedangkan kapasitas tangki bahan bakarnya adalah 56 liter. Jadi untuk mengarungi jarak antara Banten sampai Bali dengan melalui Tol Trans Jawa, hanya membutuhkan 56 liter bensin saja.
(EKA ZULKARNAIN / WH)
Laporan Langsung dari Cina

Baca Juga:

LAPORAN EKSKLUSIF: Pabrik AION Produksi 1 Mobil Setiap 53 Detik

Cina Terapkan Standar Keamanan Baterai EV Terbaru: Wajib Tahan Api dan Ledakan

Mercedes-Benz V Vision Debut di Shanghai Auto Show 2025, Konsep Penerus V-Class