Begini Cara Lebih Asik Pergi Jarak Jauh Pakai All New Hyundai Kona Electric

SEMARANG, Carvaganza - Di tengah tren pertumbuhan pesat, mobil listrik semakin digemari berkat banyak manfaat yang ditawarkannya. Mulai dari insentif pajak yang rendah, biaya pengisian baterai yang lebih murah dibandingkan bensin, hingga kebebasan dari aturan ganjil-genap di Jakarta.

Meski banyak digunakan di dalam kota, mobil listrik dengan kapasitas baterai besar juga mampu menempuh perjalanan jarak jauh antarkota, seperti yang ditunjukkan oleh PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) dalam uji coba media drive All New Hyundai Kona Electric. Dengan rute dari Jakarta ke Semarang sejauh 400 kilometer, Kona Electric berhasil menyelesaikan perjalanan tanpa perlu mengisi baterai di tengah jalan.

Kami menggunakan Kona trim Signature Long Range dengan kapasitas baterai 66 kWh. Klaim jarak tempuh 549 km berdasarkan NEDC. Tapi situasi nyata sehari-hari belum tentu bisa mendapatkan angka sejauh itu. Tergantung cara mengemudi, kondisi lalu lintas sampai penggunaan berbagai perangkat menggunakan energi listrik.

Dalam media drive kali ini pun juga jadi ajang pembuktian. All New Kona Electric mampu menempuh perjalanan dari Bekasi ke Semarang tanpa perlu cas baterai di tengah perjalanan. Total jarak tempuh sejauh 413 km, mengkonsumsi energi rata-rata 7,7 km/kWh dan sisa baterai 19%. Di indikator tertera sisa jarak berdasarkan kapasitas baterai adalah 90 km.

Baca Juga: Hyundai Motors Indonesia Tunjuk Presdir Baru, Perkuat Langah Strategis Elektrifikasi

Terbukti perjalanan panjang ke luar kota tanpa cas baterai bisa dilakukan. Namun butuh perhitungan matang mengenai jarak yang bisa dijangkau dari kapasitas baterai, titik lokasi SPKLU bila darurat dibutuhkan, dan tentu saja cara mengemudi. 

Kekhawatiran baterai habis (range anxiety) pasti muncul. Ada baiknya tetap melakukan pengisian baterai dulu di beberapa titik rest area sembari beristirahat. Tak perlu sampai penuh, metode fast charging bisa dimanfaatkan. Untuk arus DC 50 kW hanya butuh 57 menit untuk mengisi dari kondisi 10% sampai 80%. Supaya tetap tenang selama menempuh sisa perjalanan.

Berkendara Tanpa Effort

Media drive ini membuktikan kemampuan daya jelajah All New Kona Electric Signature Long Range. Namun tak hanya irit-iritan, Hyundai juga memberikan sesi lebih lengkap dalam mengeksplorasi segala kelebihan yang dimiliki Kona terbaru.

All New Kona Electric dilengkapi banyak peranti mutakhir. Tak hanya soal keselamatan dan keamanan, tapi juga memberikan kenyamanan ekstra dalam berkendara. Hyundai SmartSense memberikan sensasi berkendara ala mobil masa depan yang membuat berkendara jadi sangat nyaman dan tak melelahkan. Sangat berguna dalam perjalanan menempuh ratusan kilometer. Beberapa fitur sangat berguna itu antara lain:

Smart Cruise Control (SCC) with Stop & Go

Cruise control sangat bermanfaat ketika menjelajahi panjangnya tol Trans Jawa. Kaki tidak perlu penginjak pedal akselerator lagi, bahkan pedal rem pun juga. Ya, SCC adalah adaptive cruise control yang membuat mobil mampu berakselerasi dan deselerasi secara otomatis mengikuti kendaraan di depan.

Cara mengaktifkannya mudah sekali. Tinggal tekan tombol di sisi kiri lingkar kemudi, atur jarak dan kecepatan, lepas pedal gas, seketika sistem aktif. Jarak dengan kendaraan depan bisa terus terjaga secara otomatis. Kalau mau, Anda bisa saja mengaktifkan sistem ini sejak pertama kali masuk tol, sampai keluar tol. 

Menariknya lagi, SCC juga secara otomatis mengikuti kendaraan depan sampai berhenti. Ketika beranjak jalan lagi, mobil juga ikut melaju mengimbangi kecepatan. Teknologi semi otonom pintar yang membuat berkendara jadi lebih santai dan tidak melelahkan.

Lane Keeping Assist (LKA) dan Lane Following Assist (LFA)

Kedua fitur ini juga membantu berkendara jadi makin rileks. Kamera depan terus memantau marka jalan dan menjaga mobil selalu berada di dalam lajurnya. Setir bergerak sendiri secara otomatis mempertahankan mobil di tengah lajur.

Tangan pengemudi tak perlu lagi sibuk mengatur posisi mobil. Tapi tidak serta-merta melepas penuh genggaman dari setir. Kalau terlalu lama melepasnya, akan muncul peringatan dari sistem. Begitu pula kalau berpindah lajur tanpa menyalakan lampu sein.

Bagaimanapun, kewaspadaan dan konsentrasi pengemudi masih tetap dibutuhkan, karena Kona bukanlah mobil full otonom. Setidaknya mengurangi usaha seperti layaknya mengemudikan mobil konvensional. Inilah yang membedakan sensasi mengendarai All New Kona Electric. Fitur-fitur tersedia sangatlah membantu dan bermanfaat.

Performa Spontan

Kona Signature Long Range memakai baterai dengan kapasitas 66 kWh. Tenaga dihasilkan dari motor listrik sebesar 217 PS (160 kW). Sementara torsi maksimum 255 Nm tersedia instan sejak dalam kondisi diam. 

Hebatnya mobil listrik, akselerasinya begitu cepat. Sangat mudah mengembangkan kecepatan di tengah kepadatan lalu lintas kota serta jalan tol. Tanpa terasa 100 km/jam mudah sekali digapai. Menyusul kendaraan lain pun tak perlu susah payah sama sekali. Meski pakai model Normal sekalipun.

Baca Juga: Terinspirasi Isetta, Microlino Spiaggina Versi Produksi Debut di Paris Motor Show

Melewati jalanan menanjak lebih nikmat lagi. Pada saat mobil bermesin mesin konvensional terengah-engah mengail torsi atau mencari momentum, Kona Electric dengan mudahnya berakselerasi tanpa beban.

Dimanjakan Banyak Fitur

Hyundai menyediakan banyak fitur yang memanjakan seluruh penumpang Kona. Semua perangkat itu mayoritas juga tersedia di model-model Hyundai lainnya. Segala sesuatunya mudah diaktifkan maupun terkoneksi.

Misal konektivitas head unit dengan smartphone. Bagi pemakai Android, ada Android Auto agar terhubung dan memudahkan pengoperasian tanpa perlu memegang perangkat lagi. Koneksinya juga mudah setelah semua terhubung. Bahkan ketika mobil mulai aktif, seketika ponsel juga terkoneksi. Paling berguna tentu untuk kebutuhan navigasi via Google Maps dan hiburan musik Spotify.

Satu fitur paling penting bagi kita yang tinggal di negara tropis. Tersedia ventilated seat untuk pendingin maupun pemanas. Dalam kondisi cuaca terik, fitur ini sangat terpakai dan bikin nyaman. Sementara pemanas bisa berfungsi ketika menuju area-area dataran tinggi dengan suhu udara rendah.

Bluelink sudah pasti ada. Lewat aplikasi di smartphone, segala monitor dan banyak pengaturan mobil bisa dilakukan dari jauh. Paling terpakai untuk menyalakan AC bila mobil terjemur lama di parkiran.

Fitur Vehicle-to-Load (V2L) juga bermanfaat. Terutama Indoor V2L yang menyediakan colokan listrik di konsol tengah. Berguna untuk mengisi baterai berbagai perangkat elektronik seperti smartphone dan laptop.
(ANINDIYO PRADHONO / WH)

Baca Juga: Chery Tawarkan Insentif ke Konsumen Untuk Trade-In Beralih ke Mobil Listrik