Teknologi Beda Jauh, Harga Mazda CX-80 Cuma Beda Rp11 Jutaan dari CX-60

JAKARTA, Carvaganza - CX-80 PHEV resmi diluncurkan Mazda Indonesia hari ini, Rabu (22/1/2025). Mobil ini cukup menyita perhatian, pasalnya selisih harganya sangat tipis dengan Mazda CX-60 yang duluan meluncur. Selisihnya sendiri yaitu Rp11,1 juta. Adapun detail banderol CX-80 yakni Rp1.199.900.000 dan CX-60 senilai Rp1.188.800.000 untuk varian Kuro dan Elite.

Bila melihat data spesifikasi, keduanya mempunyai kelengkapan fitur yang hampir serupa. Tengok saja Advanced Driving Assistance System (ADAS) yang disebut Mazda sebagai bagian dari teknologi i-Activsense. CX-80 dan CX-60 punya fitur sebagai berikut: Adaptive LED Headlamp (ALH), Smart Brake Support (SBS), Forward Obstruction Warning (FOW), Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Departure Warning System (LDWS), dan Lane Keep Assist System (LAS). Tak hanya itu, perangkat penunjang kenyamanan juga bisa dikatakan tak jauh berbeda. 

Dimensi dan jantung pacu yang menjadi pembeda signifikan. CX-80 mempunyai ukuran tubuh lebih besar dari CX-60. Kemudian jeroan CX-80 bisa disebut lebih mahal, lantaran sejatinya mobil ini mengusung konsep PHEV atau plug-in hybrid. Di mana terdapat dua dapur pacu ditanamkan, yaitu enjin konvensional dan motor listrik, sehingga ia dapat diisi bahan bakar bensin maupun di-charge untuk memenuhi baterai.

Baca Juga: Mazda CX-80 Meluncur Bermesin PHEV, Siapkan Rp1,1999 Miliar

Adapun enjin peminum bensinnya berkubikasi 2.5 liter. Output dari kombinasi jantung penggerak termasuk motor listrik mencapai 191 PS, dengan torsi 261 Nm. Perpaduan teknologi dapur pacu tersebut membuat banderol mobil menjadi cukup tinggi. Walau memang ia memiliki benefit, tak hanya menjadi kendaraan ramah lingkungan, tapi juga memberikan penghematan bagi pemilik, terutama untuk penggunaan sehari-hari.

Di sisi lain, Mazda CX-60 mengandalkan mesin 3.3 liter bensin inline-six turbocharged memiliki output maksimum mencapai 284 PS dan torsi puncak hingga 450 Nm. Konfigurasi kapasitas silinder tersebut membuatnya harus dikenakan pajak yang cukup tinggi. Kombinasi kelengkapan fitur hampir sama dengan mesin berspesifikasi tinggi sudah pasti membuat harga CX-60 hampir bisa menyamai banderol CX-80.

Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) saat di peluncuran CX-80 di Jakarta, Rabu (22/01) menjelaskan bahwa pihaknya berupaya untuk mengakomodasi berbagai kebutuhan konsumen. Hadirnya CX-80 yang memiliki selisih harga kecil dengan CX-60, diyakini tidak akan saling mengganggu.

Ia mengungkapkan bahwa karakter keduanya berbeda. Di mana varian termahal CX-60 yang bermesin 3.3 liter ditujukan untuk konsumen yang memiliki antusiasme tinggi dan ingin berkendara dengan penuh rasa senang, atau dalam artian mencari performa tinggi. Sebaliknya, CX-80 menekankan pada penggunaan yang mengejar efisiensi, tanpa mengorbankan performa. Kedua model tetap menawarkan pengalaman berkendara yang premium, terlihat dari sejumlah peralatan atau fitur yang disematkan, termasuk kualitas produksinya.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Banyak Merek Baru, Gaikindo Yakin Pasar Otomotif 2025 Tumbuh