Porsche 911 GT3 Rilis Versi Terbaru, Lebih Mantap Lahap Sirkuit dan Ramah Keluarga

STUTTGART, Carvaganza - Porsche resmi menghadirkan kembali 911 GT3. Ia mendapat berbagai penguatan dari sisi desain dan performa. Hal tersebut mendukung mobil untuk melibas trek sirkuit dengan lebih lincah dan menyenangkan. Di samping itu, pabrikan asal Jerman turut menawarkan paket Weissach untuk pertama kalinya, memberikan lebih banyak opsi khusus bagi pengguna yang ingin memaksimalkan pengalaman balapan di sirkuit.

911 GT3 teranyar memiliki aerodinamika lebih baik. Bagian depan dan belakang didesain ulang untuk mengoptimalkan aliran udara dan memaksimalkan downforce. Tak hanya itu, pabrikan menerapkan nuansa lebih agresif melalui bentuk diffuser, sayap belakang dan headlamp Matrix LED baru.

Kemudian diterapkan trailing arm yang dikembangkan secara khusus dengan profil tear drop pada gardan depan double wishbone. Ini bertujuan meningkatkan gaya tekan ke bawah pada lengkungan roda di kecepatan tinggi, sekaligus pendinginan rem.

Untuk memastikan bahwa keseimbangan gaya tekan ke bawah antara as roda depan dan belakang tetap terjaga bahkan saat mengerem dari kecepatan tinggi, para insinyur suspensi telah mengurangi pitching. Kemudian sambungan ball joint trailing arm bawah telah diatur lebih rendah pada as roda depan. Sementara kaki-kaki dilanjutkan dengan penggunaan ban sport 255/35 ZR20 di depan dan 315/30 ZR 21 di belakang, yang keduanya memiliki kemampuan mumpuni di trek basah.

Baca Juga: Ferrari F80 Diproduksi 799 Unit Langsung 'Sold Out' Setelah Rilis, Berapa Harganya?

Bobot keseluruhan mobil dibuat lebih ringan. Salah satu penyumbangnya adalah velg aluminium yang mengurangi massa unsprung lebih dari 1,5 kg dibandingkan dengan model sebelumnya. Sebagai pilihan, roda magnesium tersedia dengan paket Weissach atau paket Leichtbau (ringan). Roda ini menghemat sembilan kilogram. Tak ketinggalan penggunaan baterai lithium-ion 40 Ah yang memangkas berat hingga 4 kg. Total 911 GT3 teranyar memiliki bobot 1.420 kg.

Porsche 911 GT3 tidak hanya dirancang untuk lintasan balap, tetapi juga untuk penggunaan harian. Untuk pertama kalinya pabrikan langsung menyediakan Touring Package sejak peluncuran. Ini memberikan opsi yang lebih dapat disesuaikan, termasuk interior dengan kulit berkualitas tinggi dan pilihan sistem jok belakang. Ia kemudian menghilangkan sayap di belakang mempertahankan garis elegan khas 911 dan mengutamakan kesan klasik.

Interior diterapkan jok sport bucket baru yang lebih ringan dengan sandaran punggung dapat dilipat. Kemampuan melipat ditujukan untuk memudahkan akses ke baris belakang yang bersifat tambahan. Ini menjadi pertama kalinya ditawarkan dalam paket 911 GT3 Touring. Sebagai alternatif, bisa juga memesan Adaptive Sports Seats Plus dengan penyetelan elektrik 18 arah.

Jeroan mengandalkan mesin boxer 4.0 liter naturally aspirated dengan tenaga 503 hp dan torsi 450 Nm. Terdapat revisi pada kepala silinder dan camshaft yang lebih tajam dari 911 GT3 RS memberikan kinerja yang lebih dinamis di rentang atas. Selain itu, katup throttle individual yang dioptimalkan alirannya dan pendingin oli yang dioptimalkan.

Ia dihubungkan ke roda melalui opsi transmisi kopling ganda 7-percepatan (PDK) dan transmisi manual GT 6-percepatan. Kedua opsi gearbox tersedia untuk 911 GT3 dan GT3 Touring. 911 GT3 baru berkode 992.2 berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik dengan PDK dan mencapai kecepatan tertinggi 311 km/jam.

Sementara untuk transmisi manual mencapai 3,9 detik dengan kecepatan puncak 313 km/jam. Kontrol emisi dijaga oleh sistem knalpot baru. Kini dilengkapi dua filter partikulat dan empat catalytic converter. Langkah ini turut mempengaruhi keluaran suara khas Porsche.

Bukan hanya performa yang diutamakan, Porsche juga memperhatikan kenyamanan dan personalisasi. Mobil ini dilengkapi dengan berbagai pilihan interior seperti jok bucket sport ringan yang dilengkapi dengan kantung udara toraks dan opsi pemanas. Selain itu, tampilan digital dalam kokpit dilengkapi dengan mode Track Screen yang menampilkan data penting saat berkendara di lintasan balap.

Lebih lanjut, Porsche menawarkan paket individual yaitu Paket Weissach. Ia dapat membuat mobil menjadi lebih menyenangkan untuk dikendarai kencang. Paket terdiri dari penggunaan komponen ringan dari bahan CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) untuk lebih mengurangi bobot mobil. Mereka antara lain anti-roll bar, kopling, panel geser pada as roda belakang, rangka jok, atap, pelat samping sayap belakang, rangka atas kaca spion eksterior, segitiga kaca spion dan bilah udara di area depan. Untuk pertama kalinya, sisi atas dashboard pada 911 GT3 dilapisi dengan Racetex anti-silau.

Untuk 911 GT3 Touring, Porsche menawarkan Leichtbau Package. Atap dicat dengan warna eksterior. Komponen seperti stabilizer, kopling rods, dan panel geser pada as roda belakang terbuat dari CFRP. Roda magnesium tempa yang ringan dan panel pintu yang ringan juga merupakan bagian dari paket. Bersamaan dengan gearbox sport GT 6-percepatan standar yang terhubung ke tuas lebih yang dipendekkan dari 911 S/T. Di depan tuas persneling, sebuah plakat dengan tulisan Leichtbau menunjukkan paket tersebut.

Untuk 911 GT3 dengan sayap belakang, paket Clubsport untuk penggunaan di lintasan balap tersedia tanpa biaya tambahan. Paket ini mencakup roll cage baja yang dibaut di bagian belakang, sabuk pengaman 6 titik untuk pengemudi, dan alat pemadam api genggam. Sementara jok bucket ringan bersifat opsional pada paket ini.

Guna meningkatkan kesan eksklusif, pembeli 911 GT3 dan 911 GT3 Touring mendapatkan jam tangan khusus. Kronograf 911 GT3 dan kronograf 911 GT3 Touring dilengkapi dengan gerakan Porsche Design WERK 01.200 yang presisi dan bersertifikat COSC. Ia ini dirancang dengan elemen desain yang terinspirasi dari mobil sport, termasuk rotor pemutar yang menyerupai desain pelek GT3.

Dial desain GT3 dengan aksen kuning dan struktur heksagonal mengikuti panel instrumen kendaraan. Cincin dial tersedia dalam semua warna eksterior 911 GT3 dan paket Touring, serta dalam warna program Paint to Sample. Tali jam, dibuat menggunakan kulit dan benang interior Porsche asli, juga disesuaikan dengan konfigurasi kendaraan masing-masing.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: F1: Leclerc Bawa Ferrari Menang 1-2 GP Amerika Serikat, Verstappen Asapi Norris