Porsche 911 Facelift Meluncur di Indonesia, Versi T-Hybrid Sudah Bisa Dipesan

JAKARTA, Carvaganza - Porsche Indonesia merayakan momen tanggal 9-11, Sabtu, dengan meluncurkan versi terbaru dari model ikonik mereka, 911. Generasi terkini mendapat penyegaran di luar dan dalam, untuk membuat pengalaman berkendaranya semakin maksimal. Bersamaan dengan penyegaran ini, kode serinya pun berubah menjadi 992.2.

Penyegaran mengikuti model global, yang juga baru meluncur pada tengah tahun 2024 lalu. Perubahan pada Porsche 911 terkini hadir pada sisi tampilan dan teknis. Salah satu highlight adalah aplikasi powertrain hybrid pertama pada 911 yang sudah eksis selama 60 tahun lebih.

“Hanya ada satu mobil yang memiliki tampilan, sensasi berkendara, dan performa seperti Porsche 911, yaitu Porsche 911. Ini adalah yang satu-satunya dan selalu menjadi mobil impian kami. Hari ini, kami sangat senang dapat memperkenalkan generasi terbaru dari ikon ini ke pasar Indonesia,” kata Alexander Riedel, General Manager Porsche Indonesia.

Visual Porsche 911 kini dibuat lebih praktis dan clean, khususnya pada fascia depan. Lampu depan kini semakin terintegrasi, dengan peran lampu sein kini menjadi satu dengan LED DRL, yang dikemas dalam satu klaster dengan lampu utama LED matrix. Grafis LED empat titik pada DRL dan lampu sein kini punya tampilan memanjang, bukan lagi bulat.

Baca Juga: Suzuki eVitara Debut Jadi Versi Produksi eVX, SUV Listrik Urban

Fascia depan juga alami perubahan pada intake di sisi kanan dan kiri, yang dimensinya membesar. Kemudian revisi tampilan juga terjadi di buritan, dengan ubahan grafis lampu belakang yang baru. Logo “PORSCHE” di tengah-tengah LED bar belakang juga terintegrasi letaknya, diikuti font baru untuk emblem “911”. Posisi ujung knalpot menjadi lebih menyatu dengan diffuser belakang.

Di balik velg 19 dengan pilihan desain baru, terpasang rem cakram dengan diameter lebih besar untuk memastikan daya henti lebih mantap. Secara menyeluruh, 911 terbaru menerapkan desain dengan aerodinamika lebih optimal dan bobot ringan pada powertrain yang lebih bertenaga.

Yang mungkin akan mengusik jiwa purist adalah kini meter cluster menjadi full digital, tidak lagi menyisakan tachometer analog di tengahnya. Meski digital, tampilan tachometer bisa diganti dengan mode bernuansa klasik. Lalu akses starter mobil juga diubah menjadi tombol konvensional, bukan lagi model putar seperti sebelumnya meski sudah mengadopsi keyless.

Fitur infotainment 911 kini dimutakhirkan lewat PCM (Porsche Communication Management) versi terkini. Operasional di layar 10,9 inci pada pusat dashboard diklaim lebih mudah diakses, disertai resolusi layar lebih tinggi. Di kompartemen konsol tengah 911 kini terdapat kompartemen berpendingin baru untuk smartphone, dengan fungsi pengisian daya induktif alias wireless.

Peningkatan performa Porsche 911 diterapkan pada mesin flat-six 3.0 liter twin-turbo. Output tenaganya menjadi 394 ps (388 hp), disertai torsi 450 Nm. Akselerasi 0 - 100 km/jam untuk 911 Carrera alias varian dasar bisa dicapai dalam 4,1 detik, atau 3,9 detik dengan Sport Chrono.

Nah bicara soal hybrid, 911 mendapat sistem hybrid pada varian GTS. Sistem dengan julukan T-Hybrid ini menyematkan motor listrik pada komponen turbocharger dan gearbox, didukung baterai lithium-ion 1,9 kWh. Dipadukan mesin 3.6 liter flat-six, tenaga yang dihasilkan mencapai 541 ps (533 hp), serta akselerasi tercepat untuk 0 - 100 km/jam dalam 3,0 detik.

Seluruh pembaruan edisi 992.2  ini sudah tersedia untuk seluruh trim Porsche 911. Baik itu Carrera sebagai versi dasar, juga trim GTS dan GT3, termasuk untuk body style Targa dan Cabriolet. Untuk harga tidak disebut spesifik, karena bisa beragam tergantung personalisasi setiap konsumen.
(WAHYU HARIANTONO)

Baca Juga: Hyundai Training Center Lahirkan Bakat Juara Regional dari Indonesia