Jadi Safety Car WSBK 2022 di Mandalika, Begini Ganasnya Hyundai i30 N Hatchback

LOMBOK, Carvaganza - Seperti tahun lalu, seri World Superbike Championship (WSBK) 2022 di Mandalika, Indonesia, turut dihadiri oleh Hyundai i30 N. Ini berkat eksistensi Hyundai Motor Company sebagai official car supplier, dan menunjuk i30 N menjadi safety car di WSBK. Performa menjadi hal yang ditonjolkan oleh Hyundai pada mobil ini.

Mobil ini berbeda versi dengan Hyundai i30 N di balap WSBK 2021 Mandalika lalu. Tahun lalu model fastback-nya lah yang ditugaskan untuk mengamankan jalannya balap motor bergengsi di Sirkuit Mandalika. 

Mobil performa tinggi racikan pabrikan Korea Selatan tersebut adalah buah tangan dari Hyundai N. Divisi khusus yang meracik mobil performance tersebut berlokasi di Kota Namyang, pusat R&D Hyundai. Timsus ini bila disetarakan persis dengan divisi BMW M, Mercedes-AMG, atau Toyota GR.

Hyundai i30 N yang ditugaskan sebagai safety car di WSBK Mandalika masih mengemas livery yang mirip dengan tahun lalu. Warna biru muda berpadu apik dengan kelir orange membuat hatchback ini tampil lebih gahar.

Baca Juga: Honda Accord Gen-11 Resmi Debut, Berlimpah Fitur Canggih dan Hybrid Bertenaga Buas

Driver Safety Car Hyundai i30 N di WSBK 2022 Mandalika asal Italia, Nick Cursy, mengatakan mobil tersebut memiliki performa yang baik dan menyenangkan untuk diajak berakselerasi maupun manuver dengan kecepatan tinggi di sirkuit. Bahkan menurutnya, versi standar dari i30 N sudah cukup mumpuni untuk menaklukkan trek balap.

"Bagi saya sektor paling baik adalah chassis. Chassis i30 N menggunakan chaasis racing dan dibenamkan ke dalam chassis mobil yang dijual untuk massal. Ini tentu sangat jarang, Anda bisa memperoleh akses untuk merasakan mobil balap pada mobil ini," ungkap Cursy di Sirkuit Mandalika, Sabtu (12/11/2022).

Sebagai informasi, Hyundai i30 N yang mengamankan jalannya balap WSBK 2022 di Mandalika menggunakan mesin spek paling tinggi. Mobil ini hadir dengan 2 versi mesin yakni Theta 2.0T GDI P PKG dan Theta 2.0T GDI STD. 

Di balik kapnya bersemayam mesin dengan kubikasi tepat 1998 cc, 4-silinder turbo yang mana untuk versi PKG mampu melontarkan tenaga maksimal hingga 285 hp dan torsi 392 Nm. Output itu kemudian disalurkan lewat transmisi kopling ganda wet-type 8-speed yang dilengkapi dengan paddle shifter dan tambahan new N performance package untuk sensasi berkendara yang lebih agresif.

Untuk meningkatkan performa di balap WSBK 2022, i30 N menggunakan beberapa peranti racing yang lebih advanced. Misalnya memakai velg aftermarket dari Braid dengan ban Pirelli P Zero berukuran 255/35 R19. Kemudian ubahan knalpot untuk memaksimalkan keluaraan tenaga dan membuat suara gemuruh mesin hot hatch ini makin liar.

Kami melihat langsung mobil ini bertugas di dalam sirkuit dan sisi luar Mandalika. Raungan mesin dan letupan dari knalpot mengimpretasikan bila Hyundai i30 N bukanlah mobil sembarangan.

Hyundai i30 N diracik dengan dasar prinsip 'form follows function' yang merujuk pada rasio optimal antara downforce, drag, dan aerodinamika. Dia dinilai mumpuni untuk menjaga laju motor pembalap saat diperlukan. Lantas menarik menunggu debut i30 N mengaspal resmi di pasar Indonesia. Anda salah satu yang mengincarnya?
(BANGKIT JAYA / WH)

Baca Juga: Bukan Mobil Listrik, Ini Spesifikasi Mobil Resmi Presiden AS Selama di KTT G20 Bali