BYD Sealion 06 Dapat Penyegaran, Ada Peningkatan Powertrain dan Baterai

SHENZEN, Carvaganza - BYD kembali memperbarui Sealion 06 EV. SUV kompak ini tak sekadar mendapat ubahan kosmetik minor, tapi peningkatan teknis terutama sektor performa. Pembaruan paling terasa adalah catu daya yang menawarkan daya jelajah lebih mumpuni.

Adapun baterai yang digunakan tetap Blade Battery berjenis lithium iron phosphate. Ia ditawarkan dalam dua opsi, yakni berkapasitas 75,616 kWh dan 82,732 kWh. Masing-masing menawarkan jarak tempuh 620 km dan 710 km berdasarkan standar CLTC.

Sebagai pembanding, Sealion 06 EV yang saat ini dipasarkan masih mengandalkan baterai 65,28 kWh dan 78,72 kWh. Jarak tempuhnya berada di rentang 520 km dan 605 km CLTC. Varian lama ini dipasarkan antara 143.800–163.800 yuan atau sekitar Rp345 juta–Rp393 juta.

Foto: Carnews China

 

Kapasitas baterai yang lebih besar berdampak langsung pada bobot. Varian 75,616 kWh memiliki berat kosong 2.040 kg dengan bobot baterai 538,6 kg. Sementara versi 82,732 kWh mencatatkan berat 2.080 kg, dengan baterai seberat 571,3 kg.

Baca Juga: Pemasok Baterai BYD Gandeng Zhongwei, Kembangkan Baterai Solid-State 60 Ah

Guna mengompensasi tambahan berat tersebut yang tentunya berdampak pada performa, BYD pun memperkuat motor listrik. Berdasarkan data yang sebelumnya dipublikasikan oleh MIIT China, Sealion 06 EV terbaru kini menghasilkan tenaga maksimum 270 kW atau setara 362 hp, meningkat tajam dari generasi sebelumnya.

Sebagai perbandingan, versi lama Sealion 06 EV menawarkan output 170 kW atau sekitar 228 hp, serta 180 kW yang setara 241 hp. Artinya terjadi lonjakan tenaga hingga 90 kW atau sekitar 121 hp. Angka yang tentunya signifikan. Walau tenaga diperbesar, pabrikan tetap membatasi kecepatan maksimum Sealion 06 EV terbaru dibatasi pada 210 km/jam.

Terkait kosmetik, ubahannya memang tidak banyak tapi mampu memberikan kesan lebih elegan dari sebelumnya. Secara teknis, dimensinya masih tetap sama, panjang 4.810 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.675 mm, serta jarak sumbu roda 2.820 mm.

Foto: Carnews China

 

Bahasa desain “Ocean aesthetics” masih dipertahankan sepenuhnya. Bagian depan mengusung grille tertutup khas mobil listrik. Ia dipadukan lampu depan terpisah yang lebih pipih dan tajam. Dua grille trapezoidal berada di area bumper. Kemudian cekungan di kedua sisi memberikan efek sporty.

Area buritan tampil futuristik dan bersih. Sektor penerangan memakai lampu “interstellar loop” menyatu penuh sebagai ciri visual utama. Bumper dibuat tak banyak detail. Namun, siluet bodinya dibuat seperti berotot lembut.

Sisi mobil tak jauh berbeda dengan model dahulu. Velg bergaya dinamis dengan palang two-tone menghiasi ruang kaki. Lekukan pada pintu semakin tegas dengan detail garis menghubungkan kedua arc wheel. Bentuk jendela pun terasa lebih agresif dengan bagian belakang semakin mengerucut.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Geely EX2 Hadir Nyentrik, Tebar Pesona di Ben’s Backyard Bintaro