Audi RS5 Terbaru Siap Lawan M3, Klaim Sebagai "Hot PHEV"

INGOLSTADT, Carvaganza - Audi RS5 resmi dikenalkan sebagai penerus dari Audi RS4. Model ini menjadi inovasi bari bagi Audi, lantaran ia merupakan mobil performa pertama dari divisi RS yang mengadopsi teknologi plug-in hybrid. Kehadirannya dijadwalkan mulai dipasarkan sementer kedua tahun ini dengan dua pilihan bodi, estate Avant dan fastback saloon.

Perubahan nama dari RS4 menjadi RS5 berkaitan dengan rencana Audi sebelumnya yang ingin membedakan mobil bermesin pembakaran dan mobil listrik lewat penomoran ganjil dan genap. Walau rencana tersebut akhirnya dibatalkan, nama RS5 tetap digunakan untuk generasi baru yang tampil jauh lebih agresif dari model sebelumnya.

Product manager Audi, Markus Fink mengatakan model ini dirancang sebagai mobil sport yang tetap nyaman dipakai sehari-hari. Di balik performanya terdapat mesin V6 twin-turbo 2.9 liter dipadukan motor listrik bertenaga sekitar 176 PS yang terpasang di dalam transmisi.

Foto: Audi

 

Mesin tersebut berasal dari unit Audi RS4 sebelumnya, namun telah mengalami pengembangan besar. Guna mendukung jantung elektrifikasinya, Audi menyematkan baterai berkapasitas 22 kWh.

Baca Juga: Toyota Catat 2.793 SPK dari IIMS 2026: MPV Hybrid Jadi Favorit

Bos Audi Sport, Rolf Michl menjelaskan bahwa hampir seluruh komponen mesin berubah, kecuali kapasitas silindernya. Mesin tersebut menggunakan versi modifikasi dari siklus pembakaran Miller.

Dalam konfigurasi ini katup intake ditutup sebelum piston mencapai titik bawah sehingga efisiensi meningkat. Konfigurasi tersebut bertujuan menjaga mobil berada di dalam regulasi emisi Euro 7 yang akan datang.

Audi juga meningkatkan tekanan injektor bahan bakar dan menggunakan turbocharger variable-geometry baru. Turbo kini dilengkapi sistem pendingin air untuk menurunkan temperatur udara masuk sekaligus meningkatkan respons mesin.

Foto: Audi

 

Alhasil mesin dapat menghasilkan sekitar 517 PS, meningkat sekitar 40 PS dibanding mesin V6 pada RS4 generasi sebelumnya. Ketika dipadukan dengan motor listrik, total output sistem plug-in hybrid mencapai sekitar 639 PS.

Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan ke sistem penggerak empat roda Quattro. RS5 mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 3,6 detik, sekitar 0,1 detik lebih cepat dibanding generasi sebelumnya. Kecepatan maksimum mencapai sekitar 285 km/jam, sedikit lebih rendah sekitar 14 km/jam dari model lama.

Varian Avant memiliki bobot sekitar 2.370 kg. Walau cukup berat, sistem plug-in hybrid memberikan keuntungan lain berupa kemampuan berkendara listrik murni hingga sekitar 80 km. Angka segitu sangat relevan untuk mendukung kebutuhan harian.

Untuk sistem pengereman, mobil ini menggunakan cakram baja berdiameter 420 mm di depan dan 400 mm di belakang. Audi juga menawarkan opsi rem carbon-ceramic di keempat roda. Opsi tersebut dapat mengurangi bobot unsprung sekitar 30 kg dan dibanderol sekitar £6.000 atau setara sekitar Rp120 juta.

Foto: Audi

 

Audi juga menaruh perhatian besar pada karakter pengendalian. Generasi sebelumnya dikenal memiliki kecenderungan understeer, sehingga RS5 kini dibekali sistem baru bernama Dynamic Torque Control.

Teknologi ini menggunakan diferensial belakang torque-vectoring elektromekanis yang dilengkapi motor 11 PS. Sistem tersebut mampu memindahkan hingga sekitar 2.000 Nm torsi antar roda belakang dalam waktu sangat cepat.

RS5 turut dilengkapi diferensial tengah baru yang mampu mengirim hingga 100 persen tenaga ke roda belakang. Audi bahkan menyediakan mode berkendara khusus bernama RS Torque Rear yang memungkinkan mobil melakukan drift.

Dari sisi desain, RS5 tampil jauh lebih agresif dibanding versi standar A5. Dimensinya dibuat lebih rendah dan lebih lebar serta menggunakan velg berukuran 20 atau 21 inci.

Desainer Audi, Wolf Seebers menjelaskan pihaknya ingin menghadirkan perbedaan visual yang signifikan. Bahkan sempat muncul desain yang jauh lebih bernuansa motorsport, sebelum akhirnya dipilih tampilan yang lebih moderat.

Foto: Audi

 

Bagian depan menampilkan grille besar bergaya “black mask” yang dirancang untuk memaksimalkan pendinginan mesin dan komponen elektrifikasi. Dimensinya sangat besar, bahkan terkesan dominan, sehingga membuatnya terkesan sangat garang. Kesan sporty makin diperkuat penggunaan DRL dengan grafis menyerupai bendera balap.

Salah satu ciri paling mencolok terdapat pada bagian belakang berupa dua pipa knalpot besar yang diposisikan di tengah. Ukurannya sangat besar hingga disebut cukup untuk memasukkan kepalan tangan. Bodinya melebar dengan tapak yang cukup besar, menjanjikan kestabilan lebih mumpuni. Sementara lampu belakang dibuat pipih, karakter futuristik pun menyeruak.

Selain varian Avant, pasar Inggris juga akan mendapatkan versi saloon untuk pertama kalinya sejak generasi B7 pada 2006. Meski model ini terutama ditujukan untuk pasar Amerika Utara, Audi ingin memberikan pilihan bodi lebih luas bagi konsumen.

Foto: Audi

 

Harga RS5 di Inggris dimulai dari sekitar £89.400 atau setara sekitar Rp1,79 miliaran. Varian Carbon Black dibanderol sekitar £95.400 atau sekitar Rp1,91 miliaran dan menawarkan berbagai elemen serat karbon.

Sementara varian tertinggi Performance Vorsprung dipasarkan sekitar £107.400 atau setara sekitar Rp2,15 miliaran. Versi ini mendapatkan teknologi tambahan sekaligus kecepatan maksimum tertinggi hingga sekitar 285 km/jam.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga: Alasan Keselamatan, Cina Larang Gagang Pintu Mobil Tersembunyi Mulai 2027