Beranda New Cars Toyota Fortuner Generasi Kedua vs Pertama

Toyota Fortuner Generasi Kedua vs Pertama

(Foto: Tiwi / Carvaganza)
SEMARANG, 28 Januari 2016 – Saat Toyota All New Fortuner diperkenalkan di Jakarta, Jumat, 22 Januari 2016 lalu, terlihat bahwa Fortuner generasi kedua ini mendapat perubahan major. Tak hanya dari tampilan, tapi juga mesin dan fitur baru. Carvaganza mendapat kesempatan untuk melakukan test drive yang mengusung tema “Lead The Way with All New Fortuner” di Jawa Tengah, 28-30 Januari 2016.

Ketika tiba di Bandara Internasional Achmad Yani, Semarang, sudah tersedia 8 unit Toyota All New Fortuner yang terdiri dari dua tipe TRD Sportivo G 2.5L A/T 4×2 lansiran 2015 dan enam tipe VRZ 2.4L A/T 4×2 Diesel yang menggunakan transmisi 6-kecepatan. Ini merupakan satu dari enam tipe SUV terbaru Toyota tersebut.

“Kami menyediakan tipe tahun lalu supaya rekan media bisa merasakan bedanya dengan model terbaru,” kata Rouli Sijabat, Public Relations Manager PT Toyota Astra Motor (TAM).

Pada beberapa rute pertama, Carvaganza mendapat jatah jajal Fortuner generasi pertama. Saya pernah mencoba mobil ini sebelumnya dan terasa limbung. Ketika melakukan tiga rute pertama yang berupa city tour di Semarang (dengan jarak tempuh total sejauh 15,9 km), treknya menanjak dan menurun. Rasa limbung itu semakin nyata.

Pada rute keempat dari kota Semarang menuju Ketep Pass yang berada di ketinggian 1.200 m di atas permukaan laut, jalannya cukup sempit dan menanjak. Tanpa adanya paddle shift, tangan kiri sibuk mengganti perseneling untuk menambah tenaga.

Setelah menikmati pemandangan Gunung Merapi dan hijaunya hamparan sawah dari Ketep Pass, kami mendapat kesempatan jajal All New Fortuner VRZ 2.4L. Begitu meluncur menuju Jogjakarta, langsung terasa bedanya dari generasi sebelumnya. Selain lebih mudah menyalip dan melibas jalanan menanjak berkat paddle shift, SUV ini juga lebih stabil saat bermanuver.

915700114ff88e8c41cf760f3b33d044

Dadi Hendriadi, Division Head Technical Service Division PT TAM menjelaskan bahwa stabilitas bukan hanya ditentukan dari suspensi, tapi juga frame yang rigid. All New Fortuner dilengkapi stabilizer system dan framenya juga diperkokoh. Itulah yang membuatnya begitu terasa beda dari pendahulunya.

Soal tarikan tak perlu diragukan lagi. Torsi maksimal All New Fortuner mencapai 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm, lebih besar 57 Nm dari generasi sebelumnya. Dengan segala penyempurnaan itu, perjalanan sepanjang lebih dari 40 km tersebut terasa menyenangkan.

MIRAH PERTIWI

Last Update

BMW i8 Ultraviolet Ikut Meriahkan We The Fest 2018

JAKARTA, 23 Juli 2018 – Ajang festival musik urban menjadi tempat bagi BMW di Indonesia untuk bisa lebih mendekatkan diri...

3 Hal yang Perlu Diperhatikan pada Kondisi Ban Mobil Anda

JAKARTA, 23 Juli 2018 – Pentingnya memperhatikan kondisi ban kendaraan menjadi perhatian Daihatsu. Hal ini dikomunikasikan Daihatsu kepada Sahabat Club...
video

VIDEO: Mobil Klasik Ken Block Terbalik dan Kebakaran

MAINE, 23 Juli 2018 – Ken Block baru saja mengalami kecelakaan nahas saat mengikuti sebuah ajang reli, yang sampai membuat...

F1: Hamilton Kembali Rebut Puncak Klasemen di GP Jerman 2018

HOCKENHEIM, 23 Juli 2018 – Hasil dari seri ke-11 balap Formula 1 pada seri Grand Prix Jerman 2018 kembali membuat...

Daihatsu Club Auto Clinic 2018 Edukasikan Pentingnya Kondisi Ban

KARAWANG, 23 Juli 2018 -- Daihatsu kembali menggelar sharing edukasi  kendaraan bagi Sahabat Club Daihatsu melalui program Daihatsu Club Auto...