Seize The Day

Saya termasuk salah satu orang Indonesia pertama yang mengendarai All New Everest sebelum diluncurkan di Indonesia. Kebanggaan itu menjadi semangat buat saya saat undangan dari PT Ford Motor Indonesia (FMI) sampai di Carvaganza. Sebenarnya saya mengikuti hampir setiap perkembangan Ford Everest sejak masih berbentuk konsep pada 2014 di Bangkok Motor Show dan juga menyaksikan peluncuran global All-New Ford Everest di Beijing, China. Saya merasa seperti berjodoh dengan SUV 7-seater ketika berkesempatan mengujinya di Chiang Rai, Thailand.

Menilik sejarah Ford Everest di tanah air, ia lahir dengan perjuangan. Generasi pertama Ford Everest yang dilansir 2003 memiliki tampang boxy, ia memang berbasiskan kendaraan pengangkut Ford Ranger. Saat itu, Everest tidak berkompetisi dengan SUV 7-penumpang, tapi dengan MPV sekelas Toyota Kijang. Tiga tahun berselang, masih dengan basis yang sama, Everest 2006 dilengkapi mesin yang lebih bertenaga. Ia mulai berbagi kue dengan SUV 7-penumpang Jepang seperti Mistubishi  Pajero dan Toyota Fortuner.

Di tahun ini, Ford Everest “curi start” pasar SUV 7-penumpang di Indonesia. Pasalnya, dua rival beratnya belum hadir dengan tampang baru sedangkan All New Everest 2015 menawarkan paket yang sama sekali baru bagi Ford. Dan yang kali ini memiliki tampang yang jauh lebih modern. Sang desainer, Max Tran, menjelaskan bahwa desain All-New Everest yang kita lihat sekarang sudah berubah beberapa kali.

“Sebelum diluncurkan, kami sengaja membawa prototipenya safari keliling dunia, mulai dari Australia sampai Thailand. Saya harus menggabungkan karakter urban yang dinamis dengan sosok tangguh dan bertenaga. Pembuatan desain dan keseluruhan detail pendukungnya memakan waktu dua tahun lebih. Sisanya kami melakukan penyempurnaan halus,” kata desainer berusia 32 tahun ini.

Simak pengalaman Carvaganza menjajal All New Everest di Chiang Rai, Thailand. Baca Majalah Carvaganza edisi Oktober 2015 atau bisa diunduh lewat Scoop.



All-New Ford Everest 2015

Layout Kendaraan: SUV, 5 pintu, 7-penumpang, mesin depan, 4x2 & 4x4; Mesin: Duratorq 4-silinder, 2.2L TDCi / 158hp/ 385Nm Duratorq 5-silinder, 3.2L TDCi/197hp/470Nm; Transmisi: A/T 6-kecepatan; Wheelbase: 2850mm; P x L x T: 4893 x 1862 x 1836mm; Rekomendasi BBM: Solar berkualitas tinggi dengan sulfur di bawah 500ppm; Kapasitas Tangki: 70 liter

ALVANDO NOYA