Membuktikan Fitur Keselamatan Haval Jolion Ultra Lewat Tes Ekstrem

BOGOR, Carvaganza - GWM (Great Wall Motor) Indonesia memberikan kesempatan pada kami untuk menjajal produk teranyarnya Haval Jolion Ultra. Tak sekadar mencoba dengan cara biasa, pabrikan asal Cina ini ingin menunjukkan kemampuan mobilnya dengan cara lebih ekstrem.

Mereka menghadirkan 4 aktivitas, yaitu Autonomous Emergency Braking (AEB) Test, Slalom Handling Course, Blind Parking Test dan Acceleration Test. Di mana pengujian dilakukan di fasilitas pengujian milik Inchcape Indonesia di Wanaherang, Jawa Barat.

Tes Fitur Pengereman Darurat
Foto: GWM

 

Autonomous Emergency Braking (AEB) Test

Tes ini melibatkan fitur ADAS (Advanced Driving Assistance System) yang dimiliki Haval Jolion Ultra. Perangkat tersebut mengizinkan mobil mendeteksi objek rintangan di depan secara real-time. Ketika potensi kecelakaan tinggi, sistem akan mengintervensi dengan melakukan pengereman darurat.

Tes sendiri menggunakan boneka peraga sebagai representasi pejalan kaki. Ia diposisikan di tengah jalan. Kemudian mobil kami pacu dengan kecepatan mencapai 30 km/jam. Sekitar 2 meter dari boneka peraga, mobil secara otomatis mengalami pengereman dengan sangat keras. Padahal pedal gas masih diinjak.

Baca Juga: GWM Indonesia Siap Produksi Lokal Ora di Wanaherang Akhir Tahun Ini

Slalom Handling Course

Uji ini menjadi pembuktian handling dan kestabilan Haval Jolion Ultra saat bermanuver. Trek yang dilalui membentuk pola angka 8 dengan bagian atas lebih kecil. Mobil pun diminta untuk dilesatkan dengan kecepatan maksimal 40 km/jam.

Stabilitas mobil pun terasa cukup baik berkat suspensinya yang disetel keras. Paling menarik setirnya yang sangat responsif dan presisi terhadap arah ban. Padahal mobil ini memiliki dimensi yang cukup besar, terutama tingginya. Sebagai SUV, ia menyuguhkan rasa percaya diri untuk dibawa bermanuver.

Tes Parkir dengan Kamera 360
Foto: GWM

 

Blind Parking Test

Haval Jolion Ultra memiliki fitur kamera 360 derajat. Hal ini membuat pengemudi dapat memantau kondisi di sekitar mobil melalui gambar jelas dan jernih. Sistem kameranya juga fleksibel, di mana pengemudi dapat memilih proyeksi bagian dan sudut manapun.

Dalam pengujian, seluruh kaca jendela ditutup sebagai bagian dari tantangan. Kami pun diminta untuk melakukan parkir mundur dan berbelok. Hasilnya fitur tersebut sangat membantu. Walaupun hal tersebut tentunya cukup menantang bagi pengemudi pemula atau terbiasa dengan gaya parkir konvensional.

Acceleration Test

Launch Control, fitur ini biasanya ditemukan pada mobil-mobil sport untuk kebutuhan di trek. Menariknya, Haval Jolion Ultra turut memiliki fitur tersebut. Mobil dapat melakukan akselerasi dengan tenaga dan torsi tertinggi, sehingga melesat dengan cepat. Sesi pengujian terakhir pun ingin menunjukkan cara kerja fitur itu.

Sebagai informasi, Haval Jolion Ultra menggunakan mesin hybrid GWM L.E.M.O.N DHT 1.5L yang mampu menghasilkan tenaga 187 hp dan torsi 375 Nm. Angka segitu tentunya cukup besar untuk menggerakkan mobil bongsor itu.

Untuk mengaktifkan Launch Control, pengemudi harus mengubah mode berkendara menjadi Sport. Kemudian pindahkan transmisi ke D, lanjutkan menginjak pedal akselerasi dan rem bersamaan dalam beberapa detik. Fitur pun aktif dengan menunjukkan indikator di panel instrumen digital. Setelah itu lepaskan pedal gas, mobil pun langsung melesat kencang.

Pengujian Haval Jolion Ultra yang dilakukan GWM Indonesia menunjukkan bahwa SUV hybrid ini bukan sekadar tampil menarik. Ia juga dibekali fitur-fitur canggih yang fungsional, terutama dari sisi safety. Apalagi banderolnya yang cukup kompetitif yaitu Rp418 juta (on the road), membuatnya cukup menarik untuk dipinang.
(MUHAMMAD HAFID / WH)

Baca Juga:

Aion V Sudah Mulai Produksi Lokal, Siap Dikirim ke Konsumen Bulan Ini

BAIC Awasi Perakitan BJ40 Plus di Indonesia, Kirim Tim Ahli ke Pabrik Purwakarta

Aston Martin Valkyrie Kini Hadir dalam Versi Lego, Termasuk Gullwing dan Mesin V12